Trèanaichean VW Golf R aig an Nurburgring le 333 hp
Clàr-innse
Tha dùil ri dreach àrd le còrr air 400 hp, ach às aonais bloc còig-siolandair Audi.
Am-bliadhna tòisichidh VW a ’reic dreachan spòrs cumhachdach den VW Golf 8. Nam measg tha am fear le 333 hp. Goilf R. A-nis tha dealbhan spy ùr bhon Nürburgring, a bharrachd air fathannan a tha gar lìonadh le bròn. Ach, dh ’fhaodadh R + a bhith na inntinn dhuinn.
Còmhla ris an GTI agus an GTD dìosail as cumhachdaiche, ruigidh an crùn loidhne-loidhne, an Golf R, gu ionadan reic a dh’ aithghearr. Mar sin tha am mullach goilf a’ cur 2020 hp cruaidh ris. gu cumhachd a chinnich air an t-seachdamh ginealach.
Gu dearbh, dh ’fhaodadh e a bhith na adhbhar aoibhneis mura robh fathannan air a bhith a’ sgaoileadh mu einnsean còig-siolandair 2,5-liotair Audi. Bidh einnseanan bhon Audi TT RS, RS3 agus RS Q3 gu dearbh a ’paidhir gu math leis a’ Ghoilf chumhachdach, smaoinich Volkswagen agus rinn iad deuchainn air a ’mhodal Nurburgring co-fhreagarrach ann an 2017.
Ach a rèir stòr a-staigh aig Audi, cha robh am beachd brosnachail. Chuir an iris Duitseach Autovisie a-mach aithrisean a rèir nach do dhiùlt am brannd cead a thoirt don bhloc còig-siolandair aca a chleachdadh. Às deidh na h-uile, tha an Golf R na farpaiseach dìreach ri Audi Sport. Ach, cha robh an fhìrinn gu bheil an aon einnsean air a thogail a-steach do mhodalan Donkervoort no KTM, a rèir an aon stòr, na dhuilgheadas: "Tha sin math airson ìomhaigh Audi."
Goilf R + le còrr air 400 hp
Air iarrtas auto motor und sport, dhiùlt Audi beachdachadh air a ’chùis leis nach tug e beachd seachad air fathannan. Ach faodaidh caraidean an Goilf cumhachdach an Golf R + a mhealtainn. Tha an Goilf eadhon nas cumhachdaiche a-nis air an solas uaine fhaighinn bho bhòrd VW, a rèir iris motair Bhreatainn. Mar stòr cumhachd, thèid an rèiteachadh R-dà-liotair, ceithir-siolandair a chur còmhla ri modal tar-chinealach. Às deidh na h-uile, bidh toradh siostam còrr is 400 hp aig an Golf R +. agus bidh iad a ’farpais gu dìreach ris na tionndaidhean cumhachdach AMG A-Clas. Faodaidh e cuideachd dìoladh a dhèanamh airson fàilligeadh an einnsean còig-siolandair. Chan eil e soilleir fhathast ciamar a thèid na pàirtean dealain amalachadh. Tha e comasach gu bheil cumhachd an draibhidh dealain air a stiùireadh chun an aisil chùil a-mhàin. A bharrachd air an sin, gheibh an Golf R + ùrachadh chassis eile le slighe nas fharsainge. Dh ’fhaodadh an Goilf àrd-chumhachdach bualadh air a’ mhargaidh aig deireadh 2023 no eadhon 2024 airson 50mh ceann-bliadhna an GTI Goilf.
Tha a ’chiad bheachdan den Golf 8 san dreach R cuideachd air an toirt seachad le dealbh a tha an-dràsta air a cho-roinn air Instagram. Thathas ag ràdh gu bheil e a ’sealltainn dealbh de Golf R ri taobh raon trèanaidh san Spàinn. Tha dealbhan againn a-nis bhon Nurburgring. Chan eil an sealladh cùil gu sònraichte ionnsaigheach, ach tha diffuser agus pìoban càraid earball ann fhathast. Chan eil ceann aghaidh an Golf R a ’coimhead cho cuingealaichte. Tha an aparan a ’sealltainn fionnaichean mòra adhair air an taobh chlì agus air an taobh dheas
ann am modalan sìobhalta tha solais ceò. A bharrachd air an sin, bidh luchd-sgoltadh a ’coileanadh gu math anns a’ phasgan radiator.
co-dhùnadh
Tha Volkswagen a ’tionndadh an riaghladair cumhachd eadhon nas fhaide agus cuiridh e air bhog am prìomh goilf le 333 each-chumhachd. Ged nach eil seo a ’freagairt air an ìomhaigh dealain ùr de bhrand Wolfsburg, chan urrainnear na traidiseanan agus na h-uirsgeulan as fheàrr le daoine a chuir às gu furasta. A bharrachd air an sin, a dhaoine uaisle VW, dè thachair don R400 no R420 a bha san amharc?
