Dràibheadh deuchainn Volkswagen Cross Up: Famhair Beag

Le barrachd glanadh talmhainn, meud cuibhle nas motha agus sealladh ùr, tha an Cross Up na chur-ris gu math inntinneach ris an raon as lugha de Volkswagen. A ’chiad bheachdan.

Faodar Little Up a ghairm gu cinnteach mar chup airson Volkswagen - chan e a-mhàin gu bheil modail a ’bhaile a’ reic gu math, ach cuideachd rinn e a-rithist nas fheàrr na cha mhòr a h-uile prìomh neach-dùbhlain aige ann an deuchainnean coimeas mòr air an dèanamh le diofar mheadhanan sònraichte ùghdarrasail, a ’toirt a-steach einnsean càr agus spòrs. Is ann dìreach o chionn ghoirid a bha aig Up airson a’ chiad uair ann an leithid de choimeas ris an fharpais a leigeil seachad, a’ dol air dheireadh beagan phuingean air dheireadh air an neach a thàinig a-steach às ùr. Hyundai i10. Is e na h-adhbharan gu bheil an Up air a mheas mar aon de na modalan beaga as fheàrr a chaidh a chruthachadh anns na bliadhnachan mu dheireadh air sgàth, ged is e an riochdaire as lugha ann an raon toraidh Volkswagen, chan eil e ag atharrachadh traidisean a ’bhrand a bhith a’ tabhann an cothromachadh as coileanta de fheartan a thoraidhean. . Ach, leis cho soirbheachail ‘s a tha margaidh a’ chàir, chan urrainn dhuinn prìomh fheart eile a leigeil seachad - am measgachadh drùidhteach de dhreachan a thòisicheas le uidheamachd beairteach agus roghainnean gnàthachaidh agus a ’dol eadhon gu atharrachaidhean sònraichte, mar eisimpleir, a’ cuimhneachadh air an SUV beag Cross Up agus eadhon an Tionndadh e-Up uile-dealain ..

Cuibhlichean nas motha, giùlan nas seasmhaiche

Air an taobh a-muigh, tha an Cross Up a’ tarraing aire leis an dealbhadh sònraichte aige de chuibhlichean 16-òirleach, barrachd glanadh talmhainn, bumpers atharraichte agus rèilichean mullaich. A bharrachd air an dealbhadh ath-dhealbhaichte, tha an Cross Up a’ faighinn buannachdan dìreach practaigeach bho na h-atharrachaidhean sin - tha àrdachadh 15 millimeatair ann an glanadh talmhainn ga dhèanamh nas fhasa a bhith a’ seòladh raointean garbh, lùban a dhìreadh agus amannan“ tlachdmhor ”eile de bheatha làitheil agus mòran a bharrachd. Bidh cuibhlichean nas motha, ann an aon seadh, a 'toirt seachad làimhseachadh eadhon nas seasmhaiche an coimeas ri modalan eile anns an teaghlach Up.

Agus air sgàth giùlan rathaid - air an rathad, tha an Cross Up gad ghiùlan fhèin tòrr nas aibidh na tha na tomhasan beaga bhon taobh a-muigh a’ moladh. Air an aon làimh, tha seo air sgàth an ìre mhath fada wheelbase (cuibhlichean a tha gu litireil suidhichte aig oiseanan a 'chorp), agus air an làimh eile, tha e air leth soirbheachail a thaobh dealbhadh agus atharrachadh chassis. Mar thoradh air stiùireadh mionaideach, bidh an Cross Up a’ losgadh gu mòr ann an trafaic a’ bhaile, ach chan eil am faireachdainn de mhisneachd ga fhàgail eadhon air tursan caran fada air rathaidean beinne no mòr-rathaidean, rud nach e gu cinnteach an gnìomhachd as cumanta airson modail bailteil àbhaisteach. . Tha comhfhurtachd dràibhidh agus coileanadh dìon-fuaim cuideachd air a thaisbeanadh aig ìre ris nach robh dùil.

Eaconamaidh drùidhteach

Tha e air a stiùireadh le einnsean peatrail trì-siolandair 75 each-chumhachd, nach urrainn a bhith spòrsail mar spòrs, ach an àite sin bidh e a ’leasachadh a chumhachd gu cothromach agus a’ toirt seachad, mura h-eil sin as fheàrr, an uairsin co-dhiù feartan fiùghantach riarachail den Cross Up le cuideam dìreach fo tunna. Chan eil neart einnsean beag cho mòr ann an stuamachd 'sa tha e ag iarraidh lag airson connadh. Eadhon às deidh dràibheadh far-rathaid leudaichte air an àrd-rathad ann an co-bhonn ri trafaic clasaigeach a ’bhaile, chan eil an caitheamh cuibheasach ach timcheall air còig liotair gach ceud cilemeatair, agus fo na suidheachaidhean as fheàrr agus beagan oidhirp air taobh an draibhear, bidh e a’ tuiteam gu timcheall air ceithir sa cheud.

co-dhùnadh

Coltach ri caochlaidhean eile den mhodail, tha Cross Up na thoradh air leth aibidh, a tha ann an iomadh dòigh fada nas àirde na an ìre àbhaisteach airson a chlas. Tha an càr eaconamach, sùbailte agus practaigeach, agus tha e cuideachd a 'faighinn co-fhaireachdainn airson an ìre àrd de shàbhailteachd agus an deagh chofhurtachd dràibhidh ris nach robh dùil.

Teacs: Bozhan Boshnakov