Feumaidh a h-uile dad a bhith agad mu ghleusadh chip càr
Clàr-innse
- Bun-bheachd gleusadh chip càr
- A bheil feum air a’ mhodh-obrach seo?
- Dè na h-innealan a tha a dhìth airson càraichean tuning chip
- Nithean matha is dona tuning chip
- Mar a nì thu càr tuning chip le do làmhan fhèin
- Tuning chip: buaidh air barantas càr
- Duilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann leis a ’chàr às deidh gleusadh chip agus mar a dh’ fhuasglas iad
Tha mòran a bharrachd bhuannachdan aig gleusadh chip einnsean càr na minuses, ach tha eas-bhuannachdan ann cuideachd. Faodaidh modh-obrach cronail a bhith fo ùmhlachd coileanadh neo-phroifeasanta a-mhàin - anns a 'chùis seo, bidh a' bhuaidh air a 'motair àicheil.
Meudaichidh gleusadh chip a ’chàir èifeachdas an aonad cumhachd, bidh caitheamh connaidh fhathast gun atharrachadh. Roimhe sin, chaidh coileanadh àrdachadh le bhith a 'toirt air an motair, mar thoradh air an sin, dh'fhuiling èifeachdas. Thathas a’ gleusadh chip càr aig stèisean seirbheis no leis fhèin. Is e brìgh nan leasachaidhean am bathar-bog ECU atharrachadh.
Bun-bheachd gleusadh chip càr
Faodar innealan ùr-nodha atharrachadh gun a bhith a’ dèanamh atharrachaidhean meacanaigeach air dealbhadh an einnsein. Airson seo, thathas a’ cleachdadh siostaman smachd an ECU. Tha iad coltach ri coimpiutairean air bòrd agus tha iad an urra ri bhith ag atharrachadh na tha de mheasgachadh connaidh air a thoirt a-steach do na seòmraichean losgaidh.
Is e gleusadh chip càr a bhith a’ gleusadh microcircuits. Tha e a 'gabhail a-steach atharrachaidhean, atharrachaidhean air an dàta obrachaidh airson a' phrògram smachd einnsean. Tha am fiosrachadh seo ann an cruth measgachadh de chlàran 2-3-mheudach (mapaichean). Tha na cairtean air an rèiteachadh ann an sreath ro-shuidhichte, air an stòradh taobh a-staigh chip - is e sin, cuairt aonaichte. Bidh an àireamh de chairtean ann am bloc ag atharrachadh a rèir modail a’ chàir agus an einnsean. Airson ruigsinneachd, thathas a’ cleachdadh uidheamachd sònraichte agus bathar-bog proifeasanta.
A bheil feum air a’ mhodh-obrach seo?
Thathas a ’dèanamh gleusadh chip de einnsean càr a’ toirt aire do mhodail an einnsein, gnìomhan gnàthach. Chan eil an dòigh-obrach airson a’ charbaid na chunnart, tha e a ’fàgail comas gluasad air ais gu rèiteachadh ECU an fhactaraidh. Is e am prìomh rud gun a bhith ag atharrachadh roghainnean an t-siostam smachd leat fhèin, mura h-eil an eòlas agus na sgilean ceart agad.
Chip tuning càr Mazda
Chan eil e ciallach airgead a chosg le crìochan obrachaidh iomchaidh nas motha. Mus tèid an sgeama obrach a thaghadh, thèid deuchainn iomlan a dhèanamh air a’ chàr. Thèid gleusadh chip "Skoda", "Kia Rio", Vag, Nitroobd2, atharrachaidhean 1.6, 1.8, 106, 2110, 2114 a dhèanamh a rèir aon sgeama, a’ cleachdadh seata uidheamachd àbhaisteach. Is e am prìomh rud dèiligeadh ri prògramadair coimpiutair, a h-uile dad a dhèanamh comasach gus cumhachd einnsein a mheudachadh le caitheamh connaidh coimeasach.
Dè na h-innealan a tha a dhìth airson càraichean tuning chip
Airson gleusadh chip càr, feumaidh tu seata iomlan de uidheamachd agus innealan ullachadh. Tha e a’ toirt a-steach:
- lampa ultraviolet airson ceartachadh PROM;
- stèisean solder, suidse, iarann sèididh agus uidheamachd solder eile air leth;
- firmware siostam stiùireadh einnsean (an-asgaidh no malairteach);
- prògraman sàbhailte airson atharrachadh calibrations;
- ocsaidean sensor rianadair (bann-leathann);
- adapters, innealan-atharrachaidh.
Is e pasgan uile-choitcheann a tha seo leis an urrainn don draibhear an einnsean atharrachadh. Tha grunn pharaimearan a 'toirt buaidh air feartan an motair, feumar aire a thoirt do gach fear.
Innealan-atharrachaidh sònraichte agus innealan-atharrachaidh air an dealbhadh airson fiosrachadh a leughadh agus gleusadh chip an einnsean. Ma dh'fheumas tu coimpiutair ùr ùrachadh, bidh laptop, prògramadair, seata de dh'innealan-atharrachaidh gu leòr.
Inneal tuning chip airson càraichean
Air an reic tha innealan deiseil airson a bhith a’ lorg suidheachadh a’ choimpiutair air bòrd. Innealan air an dèanamh air leth airson càraichean dachaigheil agus càraichean cèin. Tha a 'phrìs an urra ris a' chlas - gus am firmware a dhèanamh gu neo-eisimeileach, nì inneal sìmplidh, tòisichidh am maighstir a 'dèanamh obair iom-fhillte ann an seirbheis càr a' cleachdadh sganair proifeasanta agus innealan eile. Tha innealan sìmplidh a 'cosg 40-60 dollars, clas meadhan - 150 dollars, premium - bho 200 dollars. Mar as saoire an uidheamachd, is ann as cumhainge a bhios farsaingeachd a chleachdadh.
Nithean matha is dona tuning chip
Tha mòran a bharrachd bhuannachdan aig gleusadh chip einnsean càr na minuses, ach tha eas-bhuannachdan ann cuideachd. Faodaidh modh-obrach cronail a bhith fo ùmhlachd coileanadh neo-phroifeasanta a-mhàin - anns a 'chùis seo, bidh a' bhuaidh air a 'motair àicheil. Ann an suidheachaidhean eile, tha gleusadh chip a’ toirt buannachdan làidir don chàr, ag atharrachadh feartan dràibhidh gu mòr agus a’ cumail suas caitheamh connaidh meadhanach.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan gleusadh chip stèidhichte air fios air ais bho luchd-seilbh chàraichean:
- sàbhaladh airgead air leasachaidhean - tha dòighean eile air ùrachadh nas daoire;
- àrdachadh cinnteach ann an cumhachd einnsean, fàs ann an comas obrachaidh;
- comasachd ùrachaidh - is e sin, sùbailteachd, an comas atharrachadh a rèir riatanasan an dràibhear.
Cha bhith modh-obrach cunnartach ann fo chumha giùlan proifeasanta, tha mòran firmwares rim faighinn, faodar gach fear a rèiteachadh airson uidheamachd sònraichte. Chan eil ann ach 2 minuses, chan eil cron sam bith ann mar sin. Le stoidhle dràibhidh ionnsaigheach, bidh caitheamh connaidh ag èirigh gu mòr - is e seo a ’chiad phuing. Is e an dàrna fear gum faodadh na h-amannan eadar càradh a dhol sìos, leis gu bheil gleusadh chip a ’chàir a’ lughdachadh beagan beatha obrach a ’motair.
Mar a nì thu càr tuning chip le do làmhan fhèin
Faodaidh tu inneal càr a ghleusadh le do làmhan fhèin - às deidh dhut sgrùdadh a dhèanamh air an einnsean airson seirbheis. Às deidh sin, feumar innealan ullachadh airson càraichean gleusadh chip, gus an làrach obrach uidheamachadh. Tòisich an laptop, stàlaich am bathar-bog, ruith na draibhearan, ceangail am prògramadair.
Gus leasachaidhean a dhèanamh air an ECU no nach eil, tha sealbhadair a 'chàir a' co-dhùnadh. Anns an dàrna roghainn, thèid Flasher a chuir air bhog tron firmware, agus bidh am bathar-bog a ’lorg mhearachdan a dh’ fheumar a shuidheachadh. Às deidh dhut an toirt air falbh, faodaidh tu faidhle ùr a ruith leis a ’firmware, feitheamh ris na roghainnean a chrìochnachadh.
Càradh chip Audi
Tha e nas duilghe leasachaidhean ECU a dhèanamh; air modalan càr nas sine, gu tric tha iad do-dhèanta. An toiseach feumaidh tu an microcircuit a chuir na àite, an uairsin a dhol air adhart gu prògramadh, roghainnean. Tha an coimpiutair air a thoirt às a chèile - thèid na pannalan os cionn nan consoles a thoirt air falbh, lorgar aonad obrach air an taobh chlì. Is e prìomh ìre na h-obrach an microcircuit a chuir na àite.
Tuning chip: buaidh air barantas càr
Bidh gleusadh chip gu tric ag adhbhrachadh gun tèid an càr a thoirt air falbh bhon t-seirbheis barantais. Mar sin, chan eil casg air a leithid de dh’ obair, ach is toil le luchd-reic chàraichean mearachdan sam bith ann an obrachadh a ’chàir a chuir dheth mar bhacadh air obrachadh a’ motair.
Tha sgrùdadh bhalbhaichean agus atharrachaidhean eile air a dhèanamh le:
- CVN;
- cuntair;
- ceann-latha prògramadh.
Duilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann leis a ’chàr às deidh gleusadh chip agus mar a dh’ fhuasglas iad
Às deidh trucaichean gleusadh chip, càraichean, faodaidh duilgheadasan nochdadh. Is e am prìomh fheadhainn gu bheil e duilich an càr a thòiseachadh (chan eil e a ’tòiseachadh a’ chiad uair, chan ann an-còmhnaidh), nuair a thòisicheas tu a ’nochdadh geàrdan agus geòlagan. Tha an t-adhbhar airson na "fo-bhuaidhean" na laighe ann a bhith a 'briseadh a' phròiseas teicneòlais.
Sgeama càr fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh
Bidh an càr ag atharrachadh aig àm luathachaidh, tha nàdar nan lochdan eadar-dhealaichte - geàrdan, dips, gluasad, twitching. Bidh atharrachaidhean mar seo a’ lughdachadh comhfhurtachd agus sàbhailteachd dràibhidh, feumaidh an draibhear sùil gheur a chumail air an rathad agus freagairt gu sgiobalta ris an t-suidheachadh. Feumar sgrùdadh a dhèanamh air an t-siostam solarachaidh connaidh, cuir às do mhearachdan sa choimpiutair, deuchainn mothachairean teòthachd, coilichean lasachaidh, uèirichean bholtachd àrd, in-stealladh. Faodaidh an duilgheadas buaidh a thoirt air HBO.
Firmware càr DIY
Thoir sùil air coilichean lasachaidh, uèirichean. Nuair a bhios briseadh sìos bidh sradagan ann, bidh deàrrsadh anns an dorchadas. Mas e dìosail a th’ anns an einnsean, chan eil dad aig na corailean ris - dìreach chan eil iad ann. Is e an ath cheum measadh a dhèanamh air staid nam plugaichean sradag. Feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil conaltradh àbhaisteach ann leis na uèirichean, nach eil cus tasgaidhean gualain ann, gu bheil co-dhèanamh a ’mheasgachaidh connaidh as fheàrr. A bharrachd air an sin, bidh feum air deuchainn sìoltachain - èadhar, ola, connadh.
Cha tòisich an càr
A 'beachdachadh air na buannachdan agus na mì-bhuannachdan a thaobh a bhith a' gleusadh càr, thuirt sinn gu bheil tòrr an urra ri proifeiseantachd na h-obrach. Nam biodh am firmware dona, de dhroch chàileachd, gu tric bidh duilgheadasan ann leis an fhactaraidh. An toradh - obrachadh neo-sheasmhach an einnsean losgaidh a-staigh, slighe a-mach gu sgiobalta gu modh èiginneach às deidh dhut am firmware a chuir a-steach, atharrachadh gu modh cumhachd cuibhrichte, diùltadh tòiseachadh.
Cuidichidh diagnosachd càr agus cuir às do raointean duilgheadas gleusadh. Airson an àm ri teachd, tha e nas prothaidiche sa bhad obair àrd-inbhe a dhèanamh.
