Is e hibridan a-mhàin a bhios ann an Audi RS san àm ri teachd

Cha toir Audi Sport ach aon powertrain airson na modalan RS a bhios e a ’leasachadh, agus cha bhith e comasach dha luchd-ceannach taghadh eadar aonad tar-chinealach no einnsean losgaidh glan.

Mar eisimpleir, tha suaicheantas Volkswagen a’ tabhann an goilf ùr ann an tionndaidhean GTI agus GTE, agus anns gach cùis is e an toradh 245 hp. Anns a 'chiad roghainn, gheibh an neach-cleachdaidh einnsean turbo peatrail 2,0-liotair, agus anns an dàrna fear - siostam tar-chinealach. Ach, cha bhith seo fìor tuilleadh le modalan Audi RS.

An-dràsta, is e an RS6 an aon charbad dealanach ann an loidhne Audi Sport, a bhios a ’cleachdadh measgachadh de einnsean losgaidh a-staigh agus motair tòiseachaidh 48-bholt (hibrid tlàth). Anns na bliadhnachan ri teachd, thèid an teicneòlas seo a chuir an gnìomh ann am modalan RS eile den chompanaidh. Is e a ’chiad fhear dhiubh sin an RS4 ùr, a tha ri thighinn ann an 2023.

“Tha sinn airson an obair a dhèanamh cho furasta sa ghabhas don neach-dèiligidh. Bidh càr againn le aon einnsean. Chan eil e ciallach diofar roghainnean a bhith agad,” -

Tha Michelle gnèitheach.

Thug àrd-mhanaidsear cunntas air dòigh-obrach Audi Sport a thaobh dealanachadh mar dhòigh-obrach ceum air cheum. Is e am beachd gu bheil càraichean le RS san ainm freagarrach airson an cleachdadh gach latha. Bidh an samhla seo ag atharrachadh mean air mhean gu modalan spòrs uile-dealanach.

Dàta air a thoirt seachad le Autocar le iomradh air an Stiùiriche Reic Rolf Michel.