Gabh... an trèan hydrogen
Clàr-innse
Chan eil am beachd trèana a thogail air hydrogen cho ùr ’s a bhiodh cuid a’ smaoineachadh. Ach, anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha coltas gu bheil am beachd seo air a leasachadh gu gnìomhach. Is dòcha gu bheil sinn a’ faighneachd gur dòcha gum faic sinn locomotaibhean hydrogen Pòlach a dh’ aithghearr cuideachd. Ach is dòcha gu bheil e nas fheàrr gun a bhith a 'sgudail.
Aig deireadh 2019, nochd fiosrachadh sin Geama PESA ro mheadhan 2020, tha e airson plana clach-mhìle ullachadh airson leasachadh teicneòlas gluasad stèidhichte air ceallan connaidh hydrogen ann an carbadan rèile. Ann am bliadhna, bu chòir dhaibh tòiseachadh air an cur an gnìomh ann an co-obrachadh le PCN ORLEAN a’ chiad deuchainnean obrachaidh de charbadan. Aig a’ cheann thall, thathar an dùil gum bi na fuasglaidhean leasaichte air an cleachdadh an dà chuid ann an locomotaibhean bathair agus ann an carbadan rèile airson còmhdhail luchd-siubhail.
Dh’ainmich dragh connaidh na Pòlainn gun deach ionad glanaidh hydrogen a thogail aig ionad ORLEN Południe ann an Trzebin. Bu chòir tòiseachadh air connadh glan hydrogen, a thèid a chleachdadh airson cumhachd a thoirt do charbadan, a’ toirt a-steach na locomotaibhean PESA a tha san amharc, ann an 2021.
A' Phòlainn, a' gabhail a-steach. taing do PKN ORLEN, is e aon de na riochdairean hydrogen as motha san t-saoghal. A rèir stiùireadh a 'chompanaidh, anns a' phròiseas riochdachaidh, tha e mar-thà a 'dèanamh mu 45 tunna san uair. Bidh e a’ reic an stuth amh seo airson càraichean luchd-siubhail aig dà stèisean sa Ghearmailt. A dh’ aithghearr, bidh e comasach dha draibhearan chàraichean ann am Poblachd nan Seiceach ath-chonnadh le hydrogen, leis gun tòisich UNIPETROL bhon bhuidheann ORLEN a’ togail trì stèiseanan hydrogen an sin an ath-bhliadhna.
Tha companaidhean connaidh Pòlach eile cuideachd an sàs ann am pròiseactan hydrogen inntinneach. LOTUS a’ tòiseachadh ag obair le Toyotaair a 'bhunait a thathar an dùil stèiseanan ath-chonnadh a thogail leis a' chonnadh eag-eòlasach seo. Bha ar fuamhaire gas cuideachd os cionn a’ chiad chòmhraidhean le Toyota, PGNiGa tha airson a bhith mar aon de na stiùirichean ann an leasachadh teicneòlasan hydrogen sa Phòlainn.
Am measg nan raointean sgrùdaidh tha saothrachadh, stòradh, gluasad charbadan agus cuairteachadh lìonra gu luchd-ceannach. Tha e coltach gu bheil Toyota a’ smaoineachadh mu chomas nam modalan haidridean Mirai aige, agus bu chòir an ath dhreach dhiubh sin bualadh air a’ mhargaidh ann an 2020.
Anns an Dàmhair, a 'chompanaidh Pòlach Cumhachd PKP Ann an co-obrachadh le Deutsche Bahn, chaidh cealla connaidh a thoirt a-steach mar roghainn eile an àite an einnsean dìosail mar stòr cumhachd èiginneach. Tha a’ chompanaidh cuideachd airson pàirt a ghabhail ann an leasachadh teicneòlasan hydrogen. Is e aon de na beachdan air a bheil na meadhanan a’ bruidhinn an gluasad gu hydrogen. Loidhne rèile Reda-Hel, an àite an dealanachadh a tha san amharc.
Is e am fuasgladh a chaidh a thaisbeanadh aig taisbeanadh rèile TRAKO an rud ris an canar. Anns a ’phiseag tha pannal photovoltaic a bhios ag eadar-obrachadh le cealla connaidh methanol, a bheir seachad dealan neo-eisimeileach bhon ghriod cumhachd traidiseanta. Nuair nach bi cinneasachadh lùth grèine gu leòr, tòisichidh an cealla connaidh gu fèin-ghluasadach. Gu cudromach, faodaidh an cealla cuideachd ruith air connadh hydrogen.
Rèile Hydrail no hydrogen
Tha tagraidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann airson rathaidean-iarainn haidridean a’ toirt a-steach a h-uile seòrsa còmhdhail rèile - luchd-siubhail, luchd-siubhail, bathar, rèile aotrom, luaths, rathaidean-iarainn mèinn, siostaman rèile gnìomhachais, agus slighean rèidh sònraichte ann am pàircean is taighean-tasgaidh.
Fastadh "Hidrogen Railway" () a chleachdadh an toiseach air 22 Lùnastal, 2003 aig taisbeanadh aig Ionad Siostaman Còmhdhail Volpe ann an Roinn Còmhdhail na SA ann an Cambridge. An uairsin thug Stan Thompson bho AT&T seachad taisbeanadh air Iomairt Mooresville Hydrail. Bho 2005, tha a’ Cho-labhairt Eadar-nàiseanta air Actuators Hydraulic air a chumail gach bliadhna le Oilthigh Stàite Appalachian agus Seòmar Malairt Iredell a Deas ann am Mooresville ann an co-obrachadh le oilthighean agus buidhnean eile.
Tha iad air an dealbhadh gus luchd-saidheans, innleadairean, manaidsearan planntrais, eòlaichean gnìomhachais agus gnìomhaichean a tha ag obair le no a’ cleachdadh an teicneòlas seo air feadh an t-saoghail a thoirt còmhla gus eòlas agus còmhraidhean a cho-roinn a bheir gu luathachadh gabhail ri fuasglaidhean hydrogen - a thaobh dìon na h-àrainneachd, dìon gnàth-shìde, lùth tèarainteachd. agus leasachadh eaconamach san fharsaingeachd.
An toiseach, bha teicneòlas cealla connaidh hydrogen nas aithnichte agus air a chleachdadh gu farsaing ann an Iapan agus California. O chionn ghoirid, ge-tà, tha a 'mhòr-chuid a' bruidhinn mu thasgaidhean co-cheangailte ri seo anns a 'Ghearmailt.
Trèanaichean Alstom-Coradia iLint (1). 2018 km - a’ ruith tro Cuxhaven, Bremerhaven, Bremerwerde agus Buxtehude, a’ dol an àite a’ chabhlach de thrèanaichean dìosail a th’ ann.
Bidh trèanaichean Gearmailteach ag ath-chonnadh le stèisean lìonadh hydrogen gluasadach. Thèid gas hydrogen a phumpadh a-steach do na trèanaichean bho shoitheach stàilinn os cionn 12 meatair a dh’ àirde a tha ri taobh nan slighean aig stèisean Bremerwerde.
Aig aon stèisean gas, faodaidh trèanaichean ruith air an lìonra fad an latha, a’ còmhdach 1 km. A rèir a’ chlàr-ama, thèid stèisean lìonaidh stèidhichte san sgìre air am frithealadh le companaidh rèile EVB a chuir air bhog ann an 2021, nuair a lìbhrigeas Alstom 14 trèanaichean Coradia iLint a bharrachd ann an XNUMX. Gnìomhaiche LNG.
Anns a’ Chèitean an-uiridh, chaidh aithris gun toireadh Alstom a-mach 27 trèanaichean hydrogen a bharrachd airson gnìomhaiche RMVa ghluaiseas gu sgìre Rhine-Main. Tha hydrogen airson ionad-stòraidh RMV na phròiseact bun-structair fad-ùine a thòisicheas ann an 2022.
Is e an cùmhnant airson solar agus cumail suas thrèanaichean cealla 500 millean euro airson ùine de 25 bliadhna. Bidh uallach air a’ chompanaidh airson solar hydrogen Infraserv GmbH & Co Hoechst KG. Is ann aig Höchst faisg air Frankfurt am Main a thèid an ionad ath-chonnadh haidridean a chuir a-steach. Thèid taic a thoirt seachad le riaghaltas feadarail na Gearmailt - bheir e maoineachadh airson togail an stèisein agus ceannach hydrogen le 40%.
2. Locomotaibh hibrid hydrogen air a dhearbhadh ann an Los Angeles
Anns an RA Alstom le neach-giùlain ionadail Rèile Eversholt planaichean airson trèanaichean Clas 321 a thionndadh gu trèanaichean hydrogen le raon suas ri 1 km. km, a’ gluasad aig astar as àirde de 140 km / h. Bu chòir a ’chiad bhaidse de dh’ innealan ùr-nodha den t-seòrsa seo a dhèanamh agus deiseil airson obrachadh tràth ann an 2021. Dh'fhoillsich an neach-dèanamh Breatannach am pròiseact trèana cealla connaidh an-uiridh cuideachd. Vivarail.
Anns an Fhraing, companaidh rèile na stàite SNCF air amas a chuir air fhèin airson stad a chuir air trèanaichean dìosail ro 2035. Mar phàirt den obair seo, tha SNCF an dùil tòiseachadh a’ dèanamh deuchainn air carbadan rèile cealla connaidh hydrogen ann an 2021 agus tha dùil gum bi iad ag obair gu h-iomlan ro 2022.
Tha rannsachadh air trèanaichean hydrogen air a bhith a’ dol air adhart airson grunn bhliadhnaichean anns na SA agus Canada. Mar eisimpleir, chaidh beachdachadh air cleachdadh an seòrsa seo de locomotaibh airson còmhdhail ann an gàrraidhean-shoithichean. Ann an 2009-2010 rinn e deuchainn orra neach-giùlain ionadail BNSF ann an Los Angeles (2). O chionn ghoirid fhuair a’ chompanaidh cùmhnant airson a’ chiad trèana luchd-siubhail le connadh hydrogen anns na Stàitean Aonaichte (3). Stadler.
Tha an t-aonta ag ullachadh airson comas ceithir innealan eile a chruthachadh. Air a stiùireadh le hydrogen A' suirghe H2 thathar an dùil a chuir air bhog ann an 2024 mar phàirt de phròiseact rèile luchd-siubhail Redlands, loidhne 14,5 km eadar Redlands agus Metrolink ann an San Bernardino, California.
3. Stuth a 'sanasachd a' chiad trèana luchd-siubhail hydrogen anns na SA.
Fon aonta, leasaichidh Stadler trèana hydrogen anns am bi dà chàr air gach taobh den aonad cumhachd anns a bheil ceallan connaidh agus tancaichean hydrogen. Thathas an dùil gun giùlain an trèana seo suas ri 108 neach-siubhail, le àite seasamh a bharrachd agus astar as àirde suas ri 130 km / h.
Ann an Coirea a Deas Buidheann Motair Hyundai an-dràsta a’ leasachadh trèana cealla connaidh agus thathar an dùil gun tèid a’ chiad prototype a leigeil ma sgaoil ann an 2020.
Tha na planaichean a’ gabhail ris gum bi e comasach dha siubhal 200 km eadar ath-chonnadh, aig astaran suas ri 70 km / h. Ann an tionndadh, ann an Iapan Companaidh Rèile Iapan an Ear. dh’ainmich iad plana gus trèanaichean hydrogen ùra a dhearbhadh bho 2021. Bheir an siostam astar as àirde de 100 km / h. agus thathar an dùil gun siubhail e mu 140 km air aon tanca hydrogen.
Ma dh’ fhàsas mòr-chòrdte air an rathad-iarainn hydrogen, bidh feum air connadh agus am bun-structair gu lèir gus taic a thoirt do chòmhdhail rèile. Chan e dìreach rathaidean-iarainn a th’ ann.
Chaidh a’ chiad fhear a chuir air bhog ann an Iapan o chionn ghoirid. neach-giùlain hydrogen liquefiedSuiso Crìochan. Tha comas 8 mìle tunna aige. Tha e air a dhealbhadh airson còmhdhail mara aig astar fada de mhòran de hydrogen, air fhuarachadh gu -253 ° C, le meud nas lugha anns a’ cho-mheas de 1/800 an taca ris an tomhas gas tùsail.
Bu chòir gum biodh an soitheach deiseil ro dheireadh 2020. Is iad sin na soithichean as urrainn ORLEN a chleachdadh gus an hydrogen a bhios iad a’ dèanamh às-mhalairt. An e àm ri teachd fad às a th’ ann?
4. Suiso Frontier air an uisge
Faic cuideachd:
