An cogadh eadar an Ruis agus an Ucràin: mar a bheir an cogadh buaidh air gnìomhachas chàraichean na cruinne

Tha an cogadh eadar an Ruis agus an Ugràin air leth cudromach ann an diofar raointean sòisealta, poilitigeach agus eaconamach. Dh’ fhaodadh a leithid de chòmhstri duilgheadasan mòra adhbhrachadh do ghnìomhachas nan càraichean agus stad a chuir air cinneasachadh an dà chuid losgadh a-staigh agus carbadan dealain, a bharrachd air dàil a chuir air solar phàirtean, ag àrdachadh gainnead chips semiconductor.

Mar a bhios an èiginn san Úcráin a’ dol am meud agus an Ceann-suidhe Joe Biden a’ cur smachd-bhannan ùra air eaconamaidh na Ruis, dh’ fhaodadh milleadh mòr co-thaobhach a bhith air gnìomhachas nan càraichean, a’ toirt a-steach luchd-dèanaidh chàraichean agus solaraichean pàirtean càr anns na SA, san Roinn Eòrpa agus ann an Àisia.

Tha an Ruis air aon de na riochdairean as motha de mheatailtean airson càraichean a dhèanamh

Tha an Ruis air aon de na solaraichean as motha san t-saoghal de ghrunn phrìomh mheatailtean, a’ toirt a-steach palladium agus nicil, a thathas a’ cleachdadh ann an gnìomhachas nan càraichean air feadh an t-saoghail. Bidh e cuideachd a’ toirt aoigheachd do bhunait saothrachaidh cudromach, a’ toirt a-steach grunn fhactaraidhean a tha le luchd-saothrachaidh cèin leithid Stellantis, Volkswagen agus Toyota. Tha co-dhiù cairteal de na pàirtean a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean dèanta san Ruis a’ tighinn bho thall thairis, na SA nam measg, agus bidh e duilich dha na h-ionadan cruinneachaidh sin cumail ag obair fhad ‘s a tha na smachd-bhannan nan àite, tha luchd-anailis agus oifigearan gnìomhachas na SA ag ràdh.

Is dòcha gu bheil luchd-dèanaidh chàraichean an iar ann an trioblaid mhòr

Dh’ fhaodadh buaidh nan smachd-bhannan bualadh air an dùthaich cuideachd. Is e an Ruis an treas solaraiche as motha san t-saoghal de nicil air a chleachdadh ann am bataraidhean lithium-ion, a’ toirt seachad 40% den palladium a thathas a’ cleachdadh ann am bataraidhean lithium-ion a lorgar anns a h-uile carbad gasoline agus dìosail. Ma nì Ceann-suidhe na Ruis Vladimir Putin dìoghaltas air an Iar le bhith a’ gearradh dheth solar palladium, “feumaidh luchd-dèanaidh chàraichean coimhead airson tobraichean eile no cha bhith e comasach dhaibh càraichean a dhèanamh le einnseanan losgaidh a-staigh," thuirt Sam Abuelsamid, prìomh mhion-sgrùdair chàraichean aig Lèirsinnean Taigh-iùil. . companaidh rannsachaidh.

Bidh Afraga a Deas agus Zimbabwe cuideachd a’ toirt a-mach meudan mòra de palladium, ach eadhon mus do ghluais saighdearan Ruiseanach a-steach do dhà roinn den Úcráin an t-seachdain seo, bha prìs a’ mheatailt tearc ag èirigh gu luath. Ann am meadhan na Dùbhlachd, thuit palladium gu $1,600 an unnsa. Dh'èirich e gu beagan a bharrachd air $ 2,400 Diciadain. Faodaidh àrdachadh prìsean mar seo $ 150 a chuir ri cosgais cuibheasach càr ùr agus còrr air $ 200 gu SUVn, làraidhean, agus càraichean spòrs le einnsean mòr.

Автопроизводителям придется решить, проглотить ли дополнительные расходы или переложить их на потребителей в то время, когда цены на новые автомобили уже достигли рекордно высокого уровня, превысив в январе 45,000 долларов.

An cunnart do charbadan dealain

Ma tha solar nicil cuibhrichte, dh’ fhaodadh e cinneasachadh bataraidhean a thathas a ’cleachdadh ann an carbadan dealain a lughdachadh agus bualadh air prìomh iomairt rianachd Biden: ro 2030, bidh suas ri leth de na càraichean ùra a’ dèanamh suas carbadan dealain. 

Tha stòran nicil a bharrachd ann an Indonesia agus na Philippines, thuirt Abuelsamid, ach tha iarrtas agus prìsean ag èirigh agus dh’ fhaodadh na h-aon dhuilgheadasan a bhith aig luchd-dèanaidh chàraichean agus a tha le palladium.

Dh’ fhaodadh an Ruis cuideachd a bhith air a bhualadh gu cruaidh ann an gnìomhachas nan càraichean

Tha adhbhar dragh aig luchd-dèanaidh chàraichean Ruiseanach cuideachd. Bidh iad an urra ri stòran cèin airson 25% de na pàirtean a dh’ fheumas iad gus na planntaichean cruinneachaidh chàraichean aca fhèin a ruith. Tha aon de na riochdairean, Gaz Group, air rabhadh poblach a thoirt seachad ma thèid smachd-bhannan a chuir an sàs, gum feum e stad a chuir air cinneasachadh. Bidh Gaz a’ dèanamh charbadan malairteach aotrom is meadhanach, busaichean agus co-phàirtean fèin-ghluasadach airson na margaidhean dachaigheil is cèin.

Tha làthaireachd mòr aig grunn luchd-dèanaidh cèin cuideachd ann an cridhe an t-seann Aonaidh Shobhietach agus com-pàirteachasan le companaidhean ionadail Ruiseanach. Nam measg tha an automaker Eòrpach-Ameireaganach Stellantis, a chaidh a chruthachadh an-uiridh mar thoradh air aonadh Fiat Chrysler Automobile agus PSA Group.

Bheir smachd-bhannan eaconamach Mgr Biden buaidh gu ìre mhòr air luchd-saothrachaidh Eòrpach is Àisianach

Bidh na smachd-bhannan “mar as trice a’ bualadh air luchd-dèanaidh chàraichean Eòrpach agus Àisianach, ”thuirt Joe Phillippi, stiùiriche AutoTrends Consulting.

Nuair a thòisich an èiginn a th ’ann an-dràsta, bha Stellantis ag àrdachadh cinneasachadh làraidhean agus charbadan eile aig plannt taobh a-muigh Moscow airson às-mhalairt chun Iar. Bhathar an dùil cuideachd sruthan às-mhalairt a thòiseachadh. Ach thuirt an Ceannard Carlos Tavares gur dòcha gum feum a chompanaidh ath-bheachdachadh air an ro-innleachd sin. “Mura h-urrainn dhuinn an lus a thoirt seachad, mas e seo an fhìrinn, bu chòir dhuinn an toradh seo a ghluasad gu planntaichean eile no dìreach a chuingealachadh," thuirt Tavares aig àm gairm fòn Diciadain.

Am measg luchd-saothrachaidh Eòrpach a tha ag obair anns an Ruis, thuirt Volkswagen ann an aithris: “Thathas an-còmhnaidh a’ measadh ìre a ’bhuaidh air ar gnìomhachd gnìomhachais anns na dùthchannan air a bheil buaidh.”

Tha Ford agus GM a’ fàgail margaidh na Ruis

Chan eil an dà automaker as motha anns na SA air a bhith ag obair air margaidh na Ruis airson grunn bhliadhnaichean. Dhùin Ford an obair aige, a’ toirt a-steach an ionad ann an St. Petersburg, ann an 2019. Thòisich General Motors air obair a thoirt gu crìch ann an 2015 agus reic iad an cuid a bha air fhàgail ri Avtovaz ann an 2019. Thuirt AvtoVAZ, a tha a-nis fo smachd Renault na Frainge, ann an aithris gu robh iad a’ coimhead a-steach do thùsan solair eile leithid semiconductors, ach thug e rabhadh gu robh e “ro-luath” ro-innse mar a bheireadh an èiginn buaidh air a’ chompanaidh.

Is e aon adhbhar nach eil e soilleir cò de charaidean Ameireagaidh a ghabhas ris na smachd-bhannan ùra. Tha eagal air a’ ghnìomhachas cuideachd gum faodadh caidreachasan na Ruis sabaid air ais. 

“Is e a’ cheist mhòr dè a tha Sìona a ’dèanamh,” thuirt an anailisiche Abuelsamid. “Ma chuireas sinn smachd-bhannan teann air an Ruis, dh’ fhaodadh iad bualadh air ais agus ar gearradh air falbh bho tòrr rudan a dh’ fheumas sinn, ”a’ toirt a-steach bùird cuairteachaidh agus stuthan amh eile leithid lithium a dh ’fheumar airson càraichean dealain.

Thuirt an luchd-anailis Abuelsamid agus Phillippi, leis cho cugallach ‘s a tha an t-sèine solair chàraichean, gu bheil e ro thràth innse dè a’ bhuaidh a bheir èiginn na h-Ucrain air gnìomhachas nan càraichean, ach gu soilleir gu bheil adhbhar dragh aig luchd-saothrachaidh.

**********

: