Volvo XC90 2017 ann am buidheann ùr
Clàr-innse
Nuair a nochd a ’chiad XC2002 ann an 90, cha bhiodh mòran a’ smaoineachadh gum fuiricheadh an càr air a ’mhargaidh airson 12 bliadhna ann an staid cha mhòr gun atharrachadh. Tha, thar nam bliadhnaichean, tha an Volvo XC90 air ath-chuairteachadh grunn thursan, ach bha e nas motha de phuing seach cruinneil. Ach airson cothromachd, canaidh sinn gu robh meas mòr aig a ’chiad ghinealach air an Volvo XC90. Agus bha meas mòr aca orm. Fiù ‘s anns na bliadhnachan mu dheireadh, chaidh an càr a cheannach gu deònach, agus bha na daoine an-còmhnaidh a’ mothachadh gur e an Volvo XC1 an clas prìomh phrìs as ruigsinneach.
Eachdraidh cruthachadh an dàrna ginealach Volvo XC90
A dh ’aindeoin na chaidh a reic den chiad ghinealach crossover, bha draibhearan air feadh an t-saoghail a’ feitheamh ri ùrachaidhean nach robh furasta, ach airson dàrna ginealach iomlan. Tha 12 bliadhna fhathast na ùine reusanta agus bha mòran den bheachd gu robh am modail seann-fhasanta, eadhon ged nach robh e ann am prionnsapal.
Thàinig e chun na h-ìre gun deach an neach-ciùird Suaineach a bhàthadh gu h-ealanta a ’bruidhinn mun dàrna ginealach den ath-chraoladh. B ’e an adhbhar airson seo na duilgheadasan ionmhais a bhuail an neach-saothrachaidh ann am meadhan nan XNUMXan, ged a bha na Suainich mar-thà aig an àm sin ag obair air àrd-ùrlar an SPA, a gheall gun toir iad buannachdan san àm ri teachd.
A ’ruith beagan air adhart, tha sinn a’ toirt fa-near gur ann air an àrd-ùrlar seo a thèid an 90na ginealach Volvo XC2 a thogail, a thèid a dheasbad san ath-bhreithneachadh seo. Thàinig anail à èadhar ùr agus an tasgadh riatanach à Àisia.
Mar a tha fios agad, bho 2010, buinidh an neach-dèanamh càr Suaineach don t-seilbh Sìneach - Geely Automobile. Tha maoineachadh seasmhach air leigeil le innleadairean Suaineach tòiseachadh mu dheireadh a ’leasachadh an dàrna ginealach den ath-chraoladh ainmeil.
Chaidh leasachadh, a rèir riochdairean "Volvo", air adhart airson trì bliadhna. Agus mar sin, dh ’fhuirich iad. An dèidh dha an Volvo XC90 ùr a thaisbeanadh aig an taigh ann an Stockholm, chaidh an taisbeanadh oifigeil a chumail aig Taisbeanadh Motair Paris. Fhuair an càr sa bhad mòran lèirmheasan rèidh an dà chuid airson an dealbhadh taobh a-muigh agus taobh a-staigh ùrachadh, agus airson a ’phàirt theicnigeach.
Chaidh a ’chiad bhaidse de chàraichean Volvo XC90 2na ginealach, leis an t-ainm" First Edition ", a reic air an eadar-lìn taobh a-staigh dà latha. Chaidh 1927 càr a reic. Tha am figear seo air a thoirt don bhliadhna a chaidh an neach-dèanamh a stèidheachadh. Airson toirmeasg a bharrachd, tha gach Volvo XC90 ùr air a h-àireamhachadh (bho 1 gu 1927).
Tha e eagallach smaoineachadh dè a chosgas a ’chiad crossover den dàrna ginealach. Thòisich cinneasachadh sreathach a ’mhodail tràth ann an 2015, agus fhuair luchd-ceannach a’ chiad crossovers nas fhaisge air a ’Ghiblean.
Bheir sinn sùil nas mionaidiche air an Volvo XC90 ùr, gu sònraichte leis gu bheil fiosrachadh gu leòr mun mhodal air nochdadh mar-thà rè na bliadhna riochdachaidh.
Taobh a-muigh Volvo XC90 2na ginealach
Feuch an tòisich sinn leis a ’phàirt aghaidh de sgrùdadh taobh a-muigh Volvo XC90 2na ginealach. Bidh thu a ’coimhead air aghaidh a’ chàir agus bidh thu a ’faireachdainn ùr, ùr agus brosnachail sa bhad. Chaidh an taobh a-muigh obrachadh leis an dealbhaiche ainmeil Thomas Ingenlath ann an saoghal nan càraichean. Na biodh eucoir air luchd-leantainn Volvo XC90, ach bha an coltas a bh ’ann roimhe, a’ toirt a-steach a ’phàirt aghaidh, a’ coimhead àrsaidh agus gu math sgìth.
Air an taobh, tha iad eadhon a ’gàireachdainn aig an ath-ghearradh, tha iad ag ràdh, tha e a’ cosg uidhir, ach a-muigh chan urrainn dhut innse. Tha an Volvo XC90 ùr a ’coinneachadh gu h-iomlan ri riatanasan a’ phrìomh earrainn. Tha na dealbhadairean air a h-uile càil air an aghaidh ùrachadh, bhon ghrille radiator meallta chun a ’chnap le optics. Ach, is e am prìomh rud a ghlacas do shùil an suaicheantas ùraichte.
Aig Volvo chuir iad romhpa a dhol air ais gu bunaitean agus ùmhlachd a thoirt do dhualchas. Tha sleagh an dia Mars, a ’comharrachadh suas, a-nis a rèir a’ bhàr chrome a tha a ’dol tarsainn air a’ ghriod radiator meallta. Tha stoidhle coltach ri seo dualach anns a ’chiad mhodail den dragh - Jakob OV4, agus air modailean às dèidh sin bha ceàrn claonadh a’ bhàr agus an soirbheas eadar-dhealaichte. Fhuair an Volvo XC90 ùr optics ùra cuideachd.
Optics ùra
Tha coltas nas cumhang air a ’chàr a-nis, le buaidh reothadh bho na solais ruith LED cumadh T tron latha. Tha na solais ceò air atharrachadh cuideachd, an dà chuid ann an cumadh agus àite, agus tha a ’chnap mhòr air stiall dìon eireachdail fhaighinn a tha coltach ri trapezoid.
A-nis leig dhuinn sùil a thoirt air a ’phròifil Volvo XC90 ùr. Tha an crossover a ’coimhead dìreach iongantach. Gu math nas ùire agus nas ùire na bha roimhe. Aig an aon àm, bha an XC90 fhathast aithnichte. Tha e gu tur cinnteach gum bi fios aig a ’mhòr-chuid de dhaoine a tha dèidheil air càr dè an seòrsa modail a th’ ann nuair a choimheadas iad air an 90na ginealach Volvo XC2. Tha na loidhnichean bodhaig air fàs mòran nas socraiche agus nas beothaile.
A ’coimhead air a’ chàr, tuigidh tu gu mothachail gur e clas fìor àrd a th ’ann. Chì sinn rudeigin daor, cruaidh agus daingeann. Tha practaigeach an crossover cuideachd suas gu par. Tha na dorsan mòra ann an cumadh ceart agus ann an cumadh geoimeatrach, agus tha na boghan cuibhle gu math làidir. Co-dhiù, tha e comasach dhaibh cuibhlichean a ghabhail eadhon air diosgan 21-òirleach. Chan eil dad sam bith ri lorg locht. Chan urrainn ach aon neach aideachadh.
Tha bun-bheachd coitcheann lampaichean earbaill, no an àite, an cumadh, air fuireach mar a bha iad. Tha iad uile an aon rud dìreach, ach beagan nas giorra. Anns an dreach ùr, cha ruig iad am fìor mhullach. Chaidh a ’chnap atharrachadh cuideachd, agus lean sin gu atharrachadh san tailgate. Tha e a ’coimhead gu math drùidhteach an dà chuid ann an cumadh agus ann an ìre glainne.
Tha an sgioba dealbhaidh a tha ag obair air an Volvo XC90 ùr airidh air taing sònraichte airson coltas a ’chrois-tarsainn. Tha e coltach gu bheil Thomas Ingenlat air a h-uile dràibhear san t-saoghal a chruinneachadh agus aire a thoirt don iomadh miann a th ’aca, a’ cothlamadh a h-uile dad gu aon iomlan. Agus a-nis, rachamaid air adhart chun salon crossover, gu sònraichte leis gu bheil eadhon barrachd ùr agus inntinneach ann!
Taobh a-staigh an Volvo XC90 2017 ùr
Faic mar a tha luchd-dealbhaidh Suaineach air ùrachadh a dhèanamh air taobh a-staigh an XC90 ùr. Tha a h-uile dad air a rèiteachadh gu tur eadar-dhealaichte bhon ghinealach roimhe den mhodail. Ach, ge bith dè cho paradoxical a dh ’fhaodadh e a bhith, tha an salon fhathast aithnichte. Faodaidh tu a bhith a ’faireachdainn an ìre agus an càileachd, agus an t-seanadh iongantach a tha dualach don neach-dèanamh Suaineach.
Trim pannal an ionaid
Chan fheumar bruidhinn mun uidheamachd - an clas as àirde. Ann a bhith a ’crìochnachadh a’ phannal aghaidh, bidh an neach-dèanamh a ’cleachdadh fiodh nàdarra (beithe), leathar nàdarra, stàilinn. Is e rud inntinneach a tha ann an consol an ionaid, air nach eil putanan gu ìre mhòr. Tha am pasgan smachd gu lèir air a chruinneachadh a-steach do scrion-touch 9.5-òirleach le eadar-aghaidh Sensus (smachd gnàth-shìde, seòladh, claisneachd, aonachadh Apple agus Android, òrdughan gutha).
Co-dhiù, chan eil am pannal ionnstramaidean, far a bheil an taisbeanadh grafaigeach 12-òirleach suidhichte, a ’coimhead cho ùr-nodha agus adhartach gu teicneòlasach.
San fharsaingeachd, thathas a ’cumail sùil air minimalism air beulaibh a’ chaibineit. Chan eil dad iomarcach, gun dùmhlachd, a h-uile dad airson fìor chomhfhurtachd. A ’draibheadh càr mar sin, tha thu a’ faireachdainn rudeigin sònraichte. Tha na suidheachain toisich mar-thà anns an rèiteachadh tùsail air an uidheamachadh le atharrachadh taobh-taobh, taic lumbar agus fad cuisean. Faodar eadhon gnìomhan massage òrdachadh mar roghainn.
Chan fheumar a ràdh, tha Volvo a ’suidheachadh a’ bhàr as àirde. Air leth, bu chòir a ràdh mun t-siostam claisneachd leis a bheil an Volvo XC90 ùr uidheamaichte. Chaidh a leasachadh leis an neach-dèanamh àrd-inbhe Browers & Wilkins. Anns an uidheamachd bunaiteach, thig e le 6 luchd-labhairt agus amplifier 50W, ach anns an dreach as daoire - 19 neach-labhairt + subwoofer agus amplifier Harman 12-sianal. Is e cumhachd iomlan siostam mar sin 1400 W.
Tha suidheachain cùil Volvo XC90 gu math comhfhurtail. A-mhàin chan eil àite gu leòr ann airson triùir luchd-siubhail. Ged, ma chuireas tu an leanabh ann an cathair an ionaid, bidh e gu math comhfhurtail. Tha smachd gnàth-shìde air leth ri fhaighinn do luchd-siubhail anns an t-sreath chùil, agus tha an atharrachadh air a dhèanamh le bhith a ’cleachdadh taisbeanadh suathaidh a chaidh a thogail a-steach do armrest an ionaid agus a-mach 220V.
A bharrachd air an sin, faodaidh an Volvo XC90 a bhith uidheamaichte le treas sreath de sheataichean. Ach gu dearbh tha an ìre as lugha de rùm ann, tha e nas dualtaiche a bhith ag amas air clann. Is e meud bròg an dàrna ginealach Volvo XC90 936 liotair agus na suidheachain san treas sreath air am pasgadh.
Fon làr àrdaichte tha àite sònraichte airson rudan, doca agus siolandairean crochaidh èadhair, le cuideachadh bhon a tha am biadh air a leigeil sìos agus air a thogail airson luchdan a luchdachadh gu dòigheil. Tha doras cuibhreann nam bagannan air a uidheamachadh le draibhear dealain agus a ’fosgladh, mar a tha a-nis fasanta le swing na coise. Tha seo gu math goireasach ma tha do làmhan trang.
Sònrachaidhean Volvo XC90 2017 ann am buidheann ùr
Tha Volvo XC90 2na ginealach air a thogail air àrd-ùrlar cruinne SPA, a tha air a bhith ga leasachadh airson còrr air 5 bliadhna. Anns an àm ri teachd, thèid a h-uile modal Volvo a thogail aig an làrach seo. Taing don aonad ùr seo, an coimeas ris an dreach roimhe, tha an Volvo XC90 ùr air fàs cho mòr ri 14 cm nas fhaide agus 0.7 cm nas fharsainge, ach tha àirde a ’chrois air a dhol sìos 0.9 cm. Tha cleachdadh stuthan an latha an-diugh ann an structar a’ chuirp agus tha chassis air cuideam a ’chàir a lughdachadh faisg air 100 kg. Agus seo a dh ’aindeoin gu bheil an crossover air fàs ann am meud. Crochadh aghaidh Volvo XC90 - neo-eisimeileach, air dà chlach mhiann, cùl - neo-eisimeileach, ioma-cheangal.
Bundling
Anns an Ruis, tha an 90na ginealach Volvo XC2 ri fhaighinn ann an trì ìrean trim - Momentum, Inscription agus R-Design.
Ann an rèiteachadh Volvo XC90 Momentum, tha an crossover uidheamaichte le cuibhlichean alloy 18-òirleach, pannal ionnstramaid grafaigeach, smachd turais, mothachairean pàircidh cùil, sensor uisge, siostam rabhaidh tubaist, siostam sgrùdaidh spot dall, siostam taic teàrnadh beinne, siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean , Sgrion tòcan ionad 9.5-òirleach.
Tha an dreach Inscription a ’tabhann sgàthan taobh cumhachd, taisbeanadh ceann-suas airson rabhadh mu thubaist, deas-bhòrd leathair, taic lumbar a ghabhas atharrachadh le cumhachd, suidheachain toisich teasachaidh.
Tha an Volvo XC90 R-Design ri fhaighinn le siostam glanaidh èadhair grinn, cathair luchd-siubhail dealain, cuibhle stiùiridh leathar leaghte, padalan peadalan spòrs, pasgan solais a-staigh, cuibhlichean alloy 20-òirleach.
Tèarainteachd
Mar a tha fios agad, is e sàbhailteachd a ’chàir aon de na suaicheantais aig an neach-dèanamh Suaineach. Chan eil e na iongnadh, dìreach às deidh dha an 90na ginealach Volvo XC2 a leigeil ma sgaoil, chaidh e gu deuchainnean tubaist sa bhad. Tha comataidh sàbhailteachd na h-Eòrpa EuroNCAP air 5 rionnagan ùra Suaineach a thoirt seachad.
Bha na rangachadh gu math àrd: sàbhailteachd dhraibhearan is luchd-siubhail aghaidh - 97%, sàbhailteachd chloinne - 87%, sàbhailteachd luchd-coiseachd - 72%, sàbhailteachd gnìomhach - 100% (clàr sa chlas). Chan eil teagamh sam bith aig deireadh 2015 thèid an Volvo XC90 ùr den dàrna ginealach aithneachadh mar an crossover as sàbhailte.
A rèir an rèiteachaidh, tha an crossover Suaineach uidheamaichte le:
- smachd cuairt-mara atharrachail, a bhios a ’cumail smachd air solar astar chun charbaid air beulaibh;
- camara iomlan a leigeas leat pàirceadh gu misneachail fhad ‘s a tha thu a’ cumail sùil air an crossover agad bho àirde;
- an siostam Active High Beam, a bhios gu fèin-ghluasadach ag atharrachadh agus ag atharrachadh an giùlan ìosal agus àrd a rèir dè cho faisg / astar a tha luchd-coiseachd, rothaichean agus càraichean eile;
- Bidh Pìleat Taic Pàirce cuideachd a ’dèanamh pàirceadh nas fhasa;
- siostam sgrùdaidh spot dall a leigeas leat slighean atharrachadh gu sàbhailte;
- siostam smachd glùine, a tha a ’ceartachadh na slighe gluasad a chaidh a thoirt seachad;
- siostam rabhaidh tubaist aghaidh;
- siostam an-aghaidh bualadh le rothaichean; siostam lorg luchd-coiseachd.
A bharrachd air an sin, is e an Volvo XC90 aon den bheagan crossovers a tha rim faighinn an-diugh gus baga-adhair luchd-coiseachd a nochdadh.
Deuchainn deuchainn bhidio Volvo XC90 2017 ann am buidheann ùr
