Bidh Volvo ag ath-dhùblachadh oidhirpean: ro 2030 tha e an dòchas dìreach càraichean dealain a thoirt gu buil agus an reic air-loidhne

Tha Volvo an dùil a bhith na phrìomh neach-saothrachaidh chàraichean dealain ro 2030.

Air 2 Màrt, dh’ainmich Volvo nach dèan e ach carbadan dealain ro 2030 agus nach bi reic a chàraichean ach air-loidhne, tro àrd-ùrlar e-malairt.

Le seo, chan e a-mhàin gu bheil Volvo ag ainmeachadh an tionndadh slàn aige gu carbadan dealain, tha e cuideachd an dùil an dòigh sa bheil e a’ reic atharrachadh agus a’ planadh cruth-atharrachadh gnìomhachais.

“Tha an àm ri teachd againn air a stiùireadh le trì colbhan: dealan, air-loidhne agus fàs" . “Tha sinn airson fois inntinn a thabhann do luchd-ceannach agus dòigh gun cuideam air Volvo a bhith againn gun a bhith duilich.”

Tha am brannd a’ mìneachadh, ged a tha saothrachadh charbadan dealain gu math toinnte, nach fheum ceannach a bhith iom-fhillte.

Leis an dòigh ùr seo air na càraichean aca a reic, bidh Volvo ag atharrachadh mar a bhios luchd-ceannach a’ faicinn chàraichean, àiteachan agus an dòigh sa bheil iad a’ tabhann am bathar. Bidh am brannd a’ smaoineachadh mu na h-atharrachaidhean sin gus am bi a h-uile dad nas freagarraiche don luchd-ceannach aca.

Tha an automaker Suaineach an dùil fàilte a chuir air an luchd-ceannach le tairgsean radaigeach nas sìmplidhe gus a dhèanamh furasta a thuigsinn nuair a bhios iad ag òrdachadh air-loidhne. Tha Volvo ag ràdh gu bheil e air a dhèanamh nas fhasa na bha e a-riamh Volvo ùr fhaighinn, a’ lughdachadh na h-àireamh de cheumannan a tha na lùib agus a’ sealltainn barrachd chàraichean ro-shuidhichte agus prìsean follaiseach do luchd-ceannach.

Mar sin, a rèir an neach-dèanamh, faodaidh a bhith a’ lorg Volvo dealain ùr a-nis beagan mhionaidean, agus bidh càraichean ro-shuidhichte rim faighinn airson an lìbhrigeadh gu sgiobalta.

Ach, leanaidh a’ mhòr-chuid de reic Volvo a’ gabhail àite aig seòmraichean taisbeanaidh luchd-reic.

“Feumaidh air-loidhne agus far-loidhne a bhith air am filleadh a-steach gu tur agus gu sgiobalta,” thuirt Lex Kerssemakers. “Ge bith càite a bheil luchd-ceannach air-loidhne, san t-seòmar taisbeanaidh, ann an stiùidio Volvo no air cùl cuibhle càr, feumaidh seirbheis teachdaiche a bhith gun samhail.”

Fhad ‘s a tha am brannd a-nis ag amas nas motha air an àrd-ùrlar air-loidhne, tha na com-pàirtichean reic aige fhathast nam pàirt riatanach de eòlas iomlan luchd-cleachdaidh.

Tha an neach-dèanamh a’ mìneachadh gu bheil luchd-reic fhathast nam pàirt bhunaiteach den t-soirbheachas agus gun lean iad orra a’ toirt toileachas don luchd-ceannach againn nuair a dh’ fheumas iad, mar eisimpleir, càr ùr a thogail no a thoirt gu seirbheis.

A bharrachd air an sin, tha an gluasad gu càraichean dealain mar phàirt de phlana àrd-amasach gus cuir an-aghaidh atharrachadh clìomaid.

Tha Volvo airson lorg carboin gach carbaid a lughdachadh gu leantainneach tro a chuairt-beatha tro ghnìomhan cruadhtan.

Is e plana Volvo a bhith na neach-dèanamh charbadan an duais làn dealain ro 2030. A rèir an neach-dèanamh, ron cheann-latha seo tha e airson a bhith na stiùiriche anns a ’mhargaidh seo, agus is e an t-amas aige càraichean le einnsean losgaidh a-staigh a chuir a-mach às an loidhne iomlan aige, a’ toirt a-steach hybrids.