Làithean seòlaidh Volvo Gdynia - anail èadhar ùr
Air 27 Iuchar, chaidh a’ chuairt dheireannach de Làithean Seòlaidh Volvo Gdynia a chumail. Is e seo aon de na regatas as motha a tha a’ gabhail àite air a’ Mhuir Baltach. Le traidisean fada co-cheangailte ri seòladh, cho-dhùin an neach-dèanamh modalan ùra bhon raon aige a thaisbeanadh aig an tachartas.
Feumaidh mi aideachadh gu bheil an abairt “ùr” rudeigin a’ cuir ris an fhìrinn. Chaidh càraichean àrd-ìre ùraichte, siostaman tèarainteachd ùra agus innealan dealanach a shealltainn. Anns an lioft bha na modalan XC60, S60, V60, S80, XC70 agus V70. Taing dha na h-innleachdan uile a chaidh a thaisbeanadh, tha goireasan leithid solais oisean no an comas fòn cliste a cheangal ris a ’chàr, a tha air am moladh le luchd-saothrachaidh eile, a’ coimhead coltach ri cuimhneachan san àm a dh ’fhalbh.
Tha am prìomh limousine, an S80, air a bhith air a’ mhargaidh airson ùine mhòr, ach tha e fhathast a’ sabaid airson luchd-ceannaich, agus cuidichidh leasachaidhean beaga e le seo. Chaidh a leudachadh gu optigeach le griola ùr, solais cinn agus bumper. Taobh a-staigh lorg sinn stuth mullaich leathair dìreach bhon chompanaidh Albannach Bridge Of Wall. Tha an aon rud a’ buntainn ris an V70 agus XC70. Aig a’ chùl, tha na feartan as ùire a’ toirt a-steach taillights, pìob-earbaill agus sràcan chrome a bharrachd. Is fhiach fios a bhith agad gum faigh na modalan a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd einnseanan gasoline agus dìosail ceithir-siolandair ùr aig deireadh na bliadhna.
Chunnaic an t-sreath "60" nas lugha mòran a bharrachd atharrachaidhean, le àireamh measta de 4000. Ged nach eil iad uile rim faicinn bhon taobh a-muigh, tha an t-sùil ionnsaichte cinnteach gum mothaich e na solais aghaidh, a bu chòir a bhith coltach ri sùilean madadh-allaidh gu teòiridheach. Chaidh am paileas dath ùrachadh gu bhith a’ toirt a-steach peant gorm breagha a tha coltach ri leanabh Ford Mustang gorm sa ghrèin, a’ tionndadh cha mhòr dorcha gorm san dubhar. Is fhiach cuideachd dealbhadh cuibhle nach robh ri fhaighinn roimhe seo a thaghadh - 19 òirleach airson an S60 agus V60, 20 òirleach airson an XC60. Tha atharrachaidhean taobh a-staigh cosmaigeach ann an nàdar - bidh e comasach do luchd-ceannach dathan clò-bhualaidh ùra agus trim fiodha a thaghadh.
Tha Volvo, mar thoradh air na choilean e, co-chosmhail ri sàbhailteachd ann an gnìomhachas nan càraichean. Chì Làithean Seòl Volvo Gdynia a’ chiad sealladh de shiostaman ùra a dhìonas sinn bho thubaistean, an dà chuid gu gnìomhach agus gu fulangach. Is e an siostam as cudromaiche a tha air a shealltainn Smachd Àrd Beam Gnìomhach. Dè tha fon ainm seo? Gu sìmplidh, is e modal smachd giùlan àrd tuigseach a th’ ann. A 'gluasad tro thalamh neo-leasaichte leis an "fada" air a thionndadh air, bidh sinn a' gnìomhachadh a 'chamara a lorgas "puingean aotrom" (suas ri 7 càraichean). Nuair a thig càr bhon taobh eile, tha an giùlan a dh’ fhaodadh an draibhear a dhalladh “air a ghearradh dheth” le taing dha diaphragms sònraichte.
Gu inntinneach, tha an camara a 'clàradh chàraichean bho astar 700 meatair. Mothaichidh e cuideachd baidhsagal air taobh an rathaid anns nach eil ach inneal-meòrachaidh air a chuir a-steach. Chan eil e coltach gum fàillig an electronics leis gu bheil tricead an tonn solais air a sgrùdadh cuideachd, agus mar sin chan eil e a’ freagairt air bùird-cunntais no solais sràide. Is e prionnsapal aon rud, is e cleachdadh rud eile. Tha mi air cothrom fhaighinn na solais-cinn a chaidh a mhìneachadh a dhearbhadh agus tha obrachadh leantainneach nan diaphragms gu math drùidhteach.
Is e an dàrna feart ùr Volvo Cyclist Detection. Mar thoradh air mar a tha baidhsagalan a ’sìor fhàs mòr-chòrdte, bidh e comasach do mhodalan bhon neach-dèanamh seo siostam a bhith aca a bhios a’ cumail sùil air rothaichean a ’gluasad air beulaibh a’ chàr (agus gu ruige seo dìreach san aon taobh) agus faodaidh iad stad a chuir air ma bhios èiginn ann. . Chan urrainn dhomh cuideachadh ach iomradh a thoirt air faclan an luchd-dealbhaidh a tha ag ràdh nach eil an càr “a’ dol às mo chiall ”ann am meadhan bhailtean làn sluaigh agus nach bi sinn a’ breiceadh le sgrìoban taidhrichean gach 20 meatair.
Is dòcha gu bheil e a 'tionndadh a-mach gum b' fhiach pasgan sàbhailteachd sam bith a chuideam ann an òr, oir a 'mhòr-chuid den ùine a chuir mi seachad sa chàr, chuir mi seachad a' cluich le innealan dealanach a chuir dragh air an dràibhear. Is e aon dhiubh siostam fo smachd scrion suathaidh 7-òirleach ris an canar SensusConnectedTouch. Bidh e a 'toirt taic do thagraidhean Android, an aon rud ri fònaichean-làimhe. Dè a tha e a’ ciallachadh? Tha eadhon an roghainn againn Spotify no Deezer a luchdachadh sìos agus a ruith, a tha a’ gealltainn ceangal ri stòr-dàta ciùil mòr. Chan eil feum air cuimhne mp3 a ghiùlan leat tuilleadh. Is e an aon chumha gu bheil modem 3G an sàs ann an roinn na miotag. Chan e duilgheadas mòr a th’ ann a bhith a’ dèanamh ar càr na àite inntrigidh eadar-lìn. A bheil seo a’ ciallachadh gun cuir Angry Birds stad air na tagaichean trafaic againn? Tha a h-uile dad a’ comharrachadh e.
Ach, feumaidh sinn aideachadh nach bi camarathan, mothachairean agus luchd-mothachaidh a 'marbhadh an toileachas a thaobh dràibheadh. Chan eil iad gu tur an àite an dràibhear, ach chan eil annta ach goireas. Air an làimh eile, faodaidh purists dìreach an tionndadh dheth. Tha sinn toilichte leis a’ phoileasaidh branda seo. Faodaidh luchd-leantainn an dragh osna faochadh a tharraing, oir às deidh dha Geely a ghabhail thairis, cha do chaill e a spiorad. Is e an aon dragh gu bheil an XC90 air a dhìochuimhneachadh gu tur. Am b’ urrainn structar gu tur ùr nochdadh air fàire? Innsidh ùine.
