Test drive Volvo C30 - bho Volvo airson daoine òga

Chan eil an reasabaidh a chleachd iad airson an C30 a leasachadh ùr. Ghabh iad mar bhunait ris a ’chassis, air a bheil an S40, V50 agus C70 air an stàladh mu thràth, air an ath-atharrachadh (leugh: cruadhaichte), a’ tabhann a h-uile einnsean a ghabhas a chuir a-steach don t-sròin (tha deich dhiubh ann, bidh ochd againn ), chuir iad beairteas orra le trì bogsaichean gèar (Geartronic còig-astar agus tar-chuiridhean làimhe còig is sia-astar), thug iad barrachd saorsa do luchd-dealbhaidh agus chuir iad air bhog na tha iad ag ràdh a tha mar am modail as sònraichte san loidhne aca. Agus ann an dòigh eile: "Càr fionnar airson daoine gnìomhach."

Leis gu bheil daoine òga a ’fuireach beatha fiùghantach, a’ gluasad timcheall meadhan a ’bhaile gu mòr, agus mar as trice a’ rothaireachd leotha fhèin no ann an càraidean, tha an C30 air an fhaid cheart fhaighinn (tha e 40 ceudameatair nas giorra na an S22) agus aig an aon àm a ’cumail suas an aon ìre de chomhfhurtachd anns an aghaidh mar an S40 no V50., agus air a ’chùl, an àite beingean, chaidh dà sheata air leth a chuir a-steach. Mar sin, chan eil àite ann ach airson dithis, ach tha seo gu leòr airson ìre comhfhurtachd (àrd) a tha iomchaidh don chlas a thoirt seachad nuair a dh ’fheumas ceathrar a dhol air turas.

Ma tha thu a ’faighneachd dè a tha cho inntinneach mun chàr seo gus ceannaichean nas òige a thàladh, feumaidh sinn coimhead airson na rudan sin gu sònraichte ann an cùl a’ chaibineit. Tha am fear seo ùr agus rudeigin annasach airson Volvo. Tha am mullach deiseil le spoiler (tha spoiler a bharrachd aig na h-einnseanan as cumhachdaiche), dà phìob èasgaidh (gach fear air aon taobh) agus, os cionn a h-uile càil, uinneag chùil, a tha gun fhrèam agus aig an aon àm ag obair mar tailgate. ... Cuideachd inntinneach tha na taillights, a bhios a ’deàrrsadh air an oidhche ann an cruth dà leth-chearcall air an stiùireadh sìos.

Gu sònraichte dha daoine òga, tha iad cuideachd air liosta beairteach de ghoireasan a chuir ri chèile leis an urrainn dhaibh an C30 a dhèanamh dhaibh fhèin. Mar sin, tha diofar rims rim faighinn ann am meudan bho 15 gu 18 òirleach, trim plastaig air a ’phàirt ìosal den bhodhaig, a dh’ fhaodas a bhith ann an dath dubh, donn no bodhaig, tha dath Cosmic White Pear gu tur ùr anns a ’phalet, faodaidh tu taghadh eadar diofar chumaidhean de bhathar san taobh a-staigh (tha eadhon an trim bunaiteach ri fhaighinn ann an trì dathan: dearg, gorm is dubh), chan eil mullach stoc air a ’chùl - gheibh thu e anns an liosta de sheirbheisean a bharrachd - ach an àite aon tha dhà ann (dreach bog agus cruaidh). Dhaibhsan a tha a’ cur luach air spòrsachd, tha cuibhle stiùiridh spòrs, gluasad agus peadalan alùmanum, mar a tha Volvo air a bhith air a chleachdadh o chionn fhada, a bharrachd air taghadh beairteach de shiostaman claisneachd.

Tha amplifier (4 x 20 W) agus ceithir luchd-labhairt anns an dreach Coileanaidh bunaiteach. Tha Àrd-choileanadh eadhon nas motha le ceithir luchd-labhairt. Aig a ’mhullach cuideachd tha am modail Premium Sound, a bhios a’ falach amplifier didseatach, teicneòlasan ICE Power (Alpine) agus Pro Logic II Sound, còig toraidhean 130-watt agus deich luchd-labhairt bhon neach-saothrachaidh ainmeil às an Danmhairg Dynaudio. Chan eil seo uile. Taing don inneal-iomlaid CD, bidh an siostam seo cuideachd a ’leughadh ceòl a chaidh a chlàradh ann an cruthan MP3 agus WMA, agus bidh e cuideachd uidheamaichte le puirt airson iPod agus USB an ath earrach.

Mura h-eil gin de na roinnean Volvo a-riamh air ceasnachadh, tha seo mu dheidhinn sàbhailteachd. Agus tha an C30 mar eisgeachd. An seo gheibh thu a h-uile dad a th ’aig an fheadhainn mhòra. Sònaichean neartaichte a bharrachd, bagaichean adhair aghaidh dà ìre, criosan-suidheachain fèin-teannachaidh le cuibhreannan teannachaidh, deformachadh fo smachd a ’cholbh stiùiridh, SIPS (siostam dìon buaidh taobh), IC (cùirtearan inflatable), WHIPS (Siostam Dìon Volvo Whiplash) air a bheulaibh seataichean, a lùghdaicheas an coltas gum bi dochann cùil ann, dealbhadh deireadh cùil air a dheagh smaoineachadh, tanca connaidh a bharrachd air a dhìon air beulaibh an aisil chùil, agus mu dheireadh ach chan e as ìsle, ceann aghaidh air a dhealbhadh gus an coltas gum bi e air a ghoirteachadh le luchd-coiseachd.

Agus gun teagamh bidh sàbhailteachd mar aon de na cairtean trombaid den Volvo seo, aig am bi pàirt nas cudromaiche anns an t-sabaid an aghaidh na farpais. Anns an dùthaich againn, faodaidh seo buntainn ri prìsean cuideachd. Bidh am modail bunaiteach le einnsean peatrail 1-liotair ri fhaighinn airson dìreach 6 4.361.500 SIT. A bharrachd air einnsean, ge-tà, tha an liosta uidheamachd, a tha cuideachd a ’toirt a-steach rudan mar ABS, DSTC, sia pocannan adhair, siostam claisneachd, fionnarachadh-àile, uinneagan cumhachd agus sgàthan, làidir. ...

Airson an fheadhainn ris nach robh dùil: tha an C30 ri fhaighinn mu thràth airson òrdachadh, agus gheibh a ’chiad luchd-ceannach ann an Sloibhinia an Volvo aca sa Ghearran no sa Mhàrt an ath-bhliadhna.

A 'chiad bheachd

Coltas 3/5

Tha an C30 ag amas air daoine òga agus ga dhearbhadh le coltas. Is dòcha nach toil le luchd-leantainn a ’bhrand seo an deireadh cùil, ach chan eil teagamh sam bith gu bheil e gu cinnteach ùr.

Einnseanan 3/5

Tha an raon einnseanan glè eadar-mheasgte. Tha deich dhiubh gan reic, bidh ochd dhiubh againn, agus tha seo uile air a neartachadh le trì bogsaichean gèar a bharrachd.

Taobh a-staigh agus uidheamachd 3/5

Tha àite gu leòr aig a ’bheulaibh, agus beagan nas lugha de chomhfhurtachd aig a’ chùl. Tha an uidheamachd àbhaisteach beairteach, tha ABS, DSTC, siostam claisneachd, fionnarachadh-àile cuideachd ...

Prìs 3/5

Ma choimheadas tu air a ’phrìomh chlas, tha an C30 air a mheas mar mil.

as prothaidiche. Ach, aig cosgais a ’mhodail bhunait, b’ urrainn dhomh a chreidsinn cuideachd

na teachdaichean sin a tha fo chùram mu cho-fharpaisich nach eil cho stèidhichte.

A ’chiad chlas 3/5

Tha Volvo a ’toirt fa-near gu bheil an C30 ag amas gu sònraichte air daoine òga, ach is e a’ chiad bheachd a th ’againn gum bi seann daoine toilichte a chleachdadh. Air sgàth ìomhaigh agus tèarainteachd togte. Agus cuideachd airson pasgan beairteach agus prìsean reusanta.

Matevž Koroshec