Volkswagen: fhuair trì de na modailean aca ìrean sàbhailteachd àrd bhon IIHS, siostam sàbhailteachd

Faigh a-mach dè na trì modalan Volkswagen a rinn gu math ann an deuchainnean sàbhailteachd a rinn an Institiud Àrachais airson Sàbhailteachd Rathaid.

Tha an automaker Gearmailteach air ainmeachadh gu bheil trì de na modailean aige air ìrean sàbhailteachd àrd fhaighinn ann an deuchainn taobh-buaidh ùr leis an Institiud Àrachais airson Sàbhailteachd Rathaid (IIHS).

Is iad sin an 4 Volkswagen Atlas 2021, an Atlas Cross Sport agus an ID.2022 EV, agus iad uile a’ faighinn sgòr math anns an deuchainn buaidh taobh IIHS ùr.

Agus is e sin gun do rinn e deuchainnean air 8 SUVan meadhanach, agus cha d’fhuair ach 10 teisteanasan math, a’ toirt a-steach trì modalan Volkswagen.

ID.4 EV, an aon charbad dealain anns an deuchainn

“B’ e an Volkswagen ID.4 EV an aon EV a chaidh a dhearbhadh agus bha e mar aon de dhà mhodail a chaidh a dhearbhadh agus a fhuair deagh sgòr anns gach raon measaidh, "thuirt a’ chompanaidh Ghearmailteach ann an aithris air an duilleag air-loidhne aca. 

Tha na sgòran anns an deuchainn IIHS ùr a’ toirt a-steach rangachadh airson dealbhadh aonad, sàbhailteachd cèidse, agus ceumannan leòn luchd-siubhail draibhear is suidheachan cùil.

teicneòlas adhartach

Tha e cuideachd a 'còmhdach ceumannan dìon airson a' cheann, amhach, torso agus pelvis.

Chaidh an deuchainn taobh a thoirt a-steach an toiseach ann an 2003, ach o chionn ghoirid dh’ ùraich an IIHS e aig deireadh 2021 le teicneòlas leasaichte a bhios a’ cleachdadh cnap-starra nas truime a’ gluasad aig astar nas àirde gus atharrais air buaidh carbaid.

Tha seo a’ ciallachadh 82% a bharrachd cumhachd, ag atharrais air meud agus buaidh SUV an latha an-diugh. 

Giùlan an luchd-còmhnaidh

A bharrachd air an sin, chaidh dealbhadh a’ chnap-starra tubaist atharrachadh cuideachd gus atharrais air fìor SUV no làraidh a bheir buaidh air aonad eile. 

Bidh an sgòr taobhach a’ toirt aire do phàtran giùlan luchd-còmhnaidh aig àm a’ bhuaidh, a bharrachd air cho dona sa tha an dochann air a nochdadh leis an draibhear agus dummies suidheachan cùil air an taobh chlì.

Dummies SID-II anns an deuchainn

Thathas cuideachd a’ toirt aire do ghnìomhachd agus dìon bagaichean adhair ann an cinn luchd-siubhail, sa chùis seo dummies. 

Dhaingnich a’ chompanaidh Ghearmailteach gur e boireannach beag no balach 12-bliadhna a th’ anns an dummy SID-II, a chaidh a chleachdadh ann an dà àite suidhe.

criosan-suidheachain

Ghlèidh càraichean a fhuair deagh sgòr giùlan luchd-siubhail gu math rè na buaidh.  

Mar sin, cha bu chòir tomhas a chaidh a thoirt bho dummies a bhith a’ nochdadh cunnart àrd de dhroch leòn. 

Feumaidh fear eile de na factaran a thig a-mach le deagh theisteanas san deuchainn buntainn ris na bagaichean-adhair taobh agus feumaidh na criosan-suidheachain casg a chuir air cinn an luchd-siubhail bho bhith a’ bualadh air pàirt sam bith de thaobh a-staigh a’ chàir.  

Cho cudromach sa tha bagaichean-adhair agus criosan-suidheachain

Chomharraich Volkswagen cho cudromach sa tha e don chompanaidh gu bheil bagaichean adhair agus siostaman sàbhailteachd eile aig na càraichean aca airson an draibhear agus an luchd-siubhail. 

“Tha a h-uile Volkswagen SUV a’ tabhann sia pocannan adhair mar ìre àbhaisteach, a bharrachd air grunn shiostaman sàbhailteachd dealanach leithid siostam breiceadh an-aghaidh glas (ABS) agus smachd seasmhachd dealanach (ESC), a bharrachd air camara rearview. Companaidh Gearmailteach. 

Volkswagen anns na 10 as àirde

Rudan gun teagamh a chuidich Atlas, Atlas Cross Sport agus ID.4 a 'cosnadh deagh chomharran agus àite anns na deich as àirde air an deuchainn Institiùd Àrachais airson Sàbhailteachd Rathaid.

“Tha na modalan Atlas 4 agus 2021, Atlas Cross Sport agus ID.2022 a’ toirt a-steach Front Assist àbhaisteach (rabhadh tubaist air adhart agus breiceadh èiginn fèin-riaghailteach le smachd luchd-coiseachd); Monitor spot dall agus rabhadh trafaic crois-chùil.

Cuideachd:

-

-

-

-

-