Volkswagen T-Roc 1.0 TSI, an Gearmailteach as mòr-chòrdte le Eadailtich - Deuchainn Rathaid

Dh'fheuch sinn an Volkswagen T-Roc 1.0 TSI: tha an dreach bunaiteach de Wolfsburg SUV - na Gearmailtich as fheàrr le Eadailtich - làn bhuannachdan (àite, coileanadh, caitheamh) agus bochd ann an uireasbhaidhean (beagan daor).

Tagradh	Roghainn fhasanta eile airson goilf
Susbaint teicneòlasach	Sreath iomlan de shiostaman taic draibhearan
Tlachd dràibhidh	Gu math beòthail, a dh ’aindeoin nach robh eich ann (116): dùrachdach agus misneachail nuair a bha iad a’ dol gu oisean.
stoidhle	Dealbhadh glic, ach gun seun

Dàmhair 2017: air latha an fhoillseachaidh T-Roc stiùiriche margaidheachd Volkswagen An Eadailt Fabio Di Giuseppe a ’foillseachadh gu bheil am fear ùr SUV Bidh Wolfsburg gu bhith na chàr as reic san Eadailt le neach-dèanamh na Gearmailt. Aig an àm sin, bha an ro-aithris air a mheas caran cunnartach, gu sònraichte leis an àireamh de goilf.

An-diugh: Volkswagen T-Roc is e an càr Gearmailteach as fheàrr le Eadailtich agus an aon chàr Teutonach anns na deich as àirde chlàraidh... Ach chan e sin a h-uile càil: tha e cuideachd mar aon de na trì companaidhean spòrs as motha a cheannaich san dùthaich againn.

VVolkswagen T-Roc - air a dhealbhadh air an aon làr riAudi Q2 - Thug e beagan ùine airson buannachadh thairis air companaich. Dìomhaireachd soirbheachais? Leis gur e carbad coileanta is ioma-chruthach a th’ ann, comasach air susbaint a thabhann a tha gu soilleir nas fheàrr na a’ cho-fharpais, air adhart a 'phrìs beagan nas àirde.

Anns ar deuchainn rathaid rinn sinn deuchainn air an dreach “bunaiteach”. Crossovers Vw uidheamaichte Einnsean 1.0 TSI... Feuch an cuir sinn eòlas air còmhla neartan e lochdan.

La Volkswagen t-roc 1.0 TSI nì ar ceisneachadh tha a 'phrìs os cionn na farpaisich 23.600 euro - còmhla ri dìre àbhaisteach airson amalachadh: App-Connect (Auto Android, Aotrom Trom Anabarrach), armrest meadhan aghaidh, cuibhlichean alloy bho 17", èadhar adhair leabhar-làimhe, Smachd cuairt-mara atharrachail, solais ceò, Rèidio USB DAB, suidheachain toisich le atharrachadh àirde, Sensor uisge e parktronic aghaidh is cùl.

Sgoinneil na àite uidheam sàbhailteachda tha a ’toirt a-steach baga adhair aghaidh, taobh agus cùirteir, neach-cuideachaidh tòiseachadh beinne, Bidh Isofix a ’toirt ionnsaigh, bunailteachadh agus smachd tarraing, ioma-sheasamh an aghaidh bualadh (a ’breiceadh a’ chàr an dèidh tubaist), breiceadh fèin-ghluasadach le aithne do luchd-coiseachd, cumail rathaidean agus lorg laigse draibhearan. Gun dìochuimhneachadh còig rionnagan a fhuaireadh a-steach deuchainn tubaist Euro NCAP.

Cò dha a tha e air a sheòladh

La Volkswagen t-roc 1.0 TSI ar prìomh charactar deuchainn rathaid chan eil puing iomraidh sònraichte aige, agus is e seo dìreach a phuing làidir: tha e math airson teaghlach òg a dh ’fheumas SUV farsaing agus gun a bhith ro bulky, ach cuideachd airson fear a tha sgìth den àbhaist toinnte a ’coimhead airson rudeigin beò. An sin Crossovers Faodaidh Wolfsburg a ’chùis a dhèanamh air an fheadhainn a cheannaich farpaisich Àisianach roimhe (Iapanach no Koreans), no eadhon an fheadhainn a chaidh gu seòmar taisbeanaidh airson Goilf 1.0 agus nach do lorg iad tuilleadh air an liosta.

Dràibheadh: bhuail an toiseach

Dìrich air bòrd airson a ’chiad uair T-Roc a bhith troimh-chèile dha draibhearan cleachdte Volkswagen beagan bhliadhnaichean air ais: deas-bhòrd - air a dhèanamh gu tur bho plastaig cruaidh (ach air a chruinneachadh le cùram mòr) - tha e coltach gu bheil e bliadhnaichean aotrom air falbh bho foirfeachd goilf.

Ach dìreach tionndaidh an iuchair agus brùth air a ’pheadal luathachaidh gus buannachadh: einnsean Tha an einnsean peatrail TSI 1.0 trì-siolandair turbocharged - a chithear mar-thà air an Up!, Polo agus T-Cross - gu math seasmhach (astar as àirde de 187 km / h agus 10,1 diogan air 0-100) a dh’ aindeoin nach eil uimhir de chumhachd ann. (116) agus a’ tabhann làn spionnadh aig rpm ìosal.

La Volkswagen T-RocAnn an ùine ghoirid, is e aon de na carbadan as cothromaiche air a ’mhargaidh: companach siubhail earbsach le earbsach Astar meacanaig sia-astar, bho aon stiùir siostam breiceadh math, cumhachdach agus fìor bhròn rathaid.

Dràibheadh: ìre dheireannach

La Volkswagen T-RocMar a chunnaic sinn, bidh e a ’bualadh a’ chomharra bhon chiad beagan chilemeatairean, agus às deidh seachdain de chleachdadh, chan urrainn dhut ach na breithneachaidhean adhartach a dhèanamh a-rithist stèidhichte air a ’chiad bheachdan.

Carbad spòrs soirbheachail, cho beòthail ‘s a tha e socair. caitheamh: Le stoidhle dràibhidh socair, faodaidh tu eadhon barrachd a choileanadh na an 15,6 km / l a tha an neach-dèanamh Wolfsburg a ’tagradh (cearcall WLTP). Mu dheireadh ach chan e as ìsle, sùbailteachd: tha an sòfa (gu mì-fhortanach chan urrainnear a leudachadh) a ’tabhann muir de rùm ann an leud agus s an Iar- (445 liotair, a thig gu bhith 1.290 nuair a thèid na suidheachain chùil a phasgadh) tha plana còmhdaich freagarrach airson àirde a ghabhas atharrachadh.

Dè tha e ag ràdh mu do dheidhinn

Càraid SUV ach chan urrainn dhut leigeil seachad air giùlan rathaid, tha thu a ’coimhead airson a’ chuid as fheàrr eadhon ged a chosgas tu beagan a bharrachd, agus feumaidh tu càr a dh ’fhaodas a dhol timcheall gu math anns a’ bhaile, air turasan a-mach às a ’bhaile agus air turasan fada.

Sònrachadh

einnsean	peatrail turbo, sreath 3-siolandair
bias	999 cm
Comas	85 kW (116 HP) aig cuideaman 5.000
càraid	Cuir a-steach 200 Nm gu 2.000
cuideam	1.270 kg
Acc. 0-100 km / h	10,1 s
astar as motha	187 km / h
Baraille	445 / 1.290 liotair
caitheamh	15,6 km / l (WLTP)

Crois Fiat 500X 1.0 T3	Stuth beag agus caitheamh connaidh nas fheàrr
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 HP ST-Line	Beag taobh a-muigh (agus a-staigh), einnsean seasmhach agus gun mòran tart
Domhanfhad Jeep Renegade 1.0 T3	Tha an làr agus an einnsean an aon rud ris an Fiat 500X, ach tha an stoc nas comhfhurtail.
Renault Captur TCe 130CV Sport Edition2	Einnsean 4-siolandair le cumhachd àrd agus torque, comhfhurtachd mòr agus prìs tarraingeach. Chan e crìoch air leth ...