Volkswagen Polo 1.0 TSI: deuchainn - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Volkswagen Polo 1.0 TSI: deuchainn - Deuchainn rathaid
Rinn sinn deuchainn air an Volkswagen Polo 1.0 TSI: tha an dreach as lugha den Ghearmailteach bheag uidheamaichte le einnsean sàmhach le torque àrd.
Pagella
|
|
Ma tha thu airson Volkswagen Polo a cheannach, an uairsin an einnsean turbocharged TSI 1.0 le 95 hp. - an roghainn as fheàrr dhaibhsan a tha airson Volkswagen Polo a cheannach: sàmhach (a dh'aindeoin trì siolandairean) agus làn torque.
La Volkswagen Polo - siathamh ginealach bho Beag Gearmailtis air a dhèanamh air an aon phrionnsapal gnè bho Seat Ibiza - a’ buannachadh barrachd is barrachd luchd-ceannach: tha e air a thighinn gu bhith mar an càr Gearmailteach as mòr-chòrdte le Eadailtich, an dàrna roinn “B” as fheàrr a reic san dùthaich againn, agus tha e cuideachd mar aon de na deich càraichean as reic san Eadailt.
Anns ar deuchainn rathaid feumaidh sinn deuchainn a dhèanamh air an roghainn as soirbheachail Volkswagen Polo, am fear le Einnsean 1.0 TSI (turbo trì-siolandair Einnsean peatrail 95 HP) air a thoirt a-steach Loidhne comhfhurtachd... Feuch an cuir sinn eòlas air còmhla neartan e lochdan.
bhaile
Comas ionsú math crochte còmhla ri beachd inntinneach (10,8 diogan air "0-100") air a mholadh le Einnsean 1.0 TSI (comasach air làn spàirn de dìreach fo 2.000 rpm a thoirt seachad) a ’dèanamh Volkswagen Polo tha càr freagarrach airson bhaile.
Ach, chan eil dìth dìon bodhaig a ’cuideachadh mòran le gluasadan, gu sònraichte bho mise parktronic feumar aghaidh is cùl a cheannach air leth (510 iùro).
Taobh a-muigh a ’bhaile
Air slighean dùthchail Volkswagen Polo 1.0 TSI faodaidh tu earbsa a bhith agad einnsean: turbo trì-siolandair einnsean gasoline cumhachdach 95-each-chumhachd (175 Nm).
La Beag Tha Wolfsburg cuideachd a ’bòstadh fìor bhròn rathaid, aon stiùir mionaideach aig a ’phuing a tha thu ag iarraidh agus Astar ag obair meacanaig 5-speed.
àrd-rathad
Gu math sàmhach (a dh ’aindeoin gu bheil grian ann 3 siolandair fon chochall) agus gu math comhfhurtail: Volkswagen Polo 1.0 TSI ar prìomh charactar deuchainn rathaid tha seo a ’toirt faireachdainn math de shàbhailteachd nuair a dh’ atharraicheas tu stiùireadh aig astaran àrda, agus bhiodh dùil ri barrachd stiffness bhon t-siostam breiceadh.
A thaobh "neo-eisimeileachd Tha a ’chompanaidh Teutonic ag agairt mìltean de 908 km le tanca làn: ann an da-rìribh, le stoidhle dràibhidh socair, faodaidh tu a bhith nas àirde na 700 meatair.
Beatha air bòrd
La Volkswagen Polo a ’bualadh barrachd airson s an Iar- (glè mhòr ann an rèiteachadh còig suidheachain - 351 liotair - ach neo-riaghailteach ann an cumadh leis na suidheachain cùil air am pasgadh sìos) na a thaobh rùmachd, an ìre chuibheasach airson na roinne.
Tha taobh a-staigh a ’Ghearmailt bheag air a chrìochnachadh gu faiceallach (gu sònraichte anns na h-àiteachan as fhaicsinniche) agus tha e air a chomharrachadh le smachdan ergonomic.
Prìs agus cosgaisean
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline nì ar deuchainn rathaid tha a 'phrìs a rèir na farpais (17.350 XNUMX iùro) còmhla ri uidheamachd àbhaisteach airson amalachadh: charger gun uèir airson смартфон, cuibhlichean alloy bho 15", èadhar adhair stiùireadh e rèidio Bluetooth CD MP3 SD USB WMA.
I caitheamh tha iad inntinneach (air ainmeachadh 22,7 km / l, an-còmhnaidh os cionn 15 ann an suidheachaidhean dràibhidh sam bith), agus tha seasmhachd an luach ann am margaidh na h-àrd-sgoile a ’gealltainn feadhainn mhath. A-mhàin barantas - dà bhliadhna le mìltean gun chrìoch, an ìre as ìsle laghail - mì-chinnteach.
tèarainteachd
La uidheam sàbhailteachd bho Volkswagen Polo - càr a tha comasach air faighinn thairis air còig rionnagan в deuchainn tubaist Euro NCAP - a 'tuigsinn: baga adhair aghaidh, taobh agus cùirtear, breiceadh fèin-ghluasadach le aithne do luchd-coiseachd agus lorgaire reamhar draibhear.
Tha roinn Wolfsburg B misneachail ann a bhith a ’togail cornice le taing don mheasgachadh ceart de chomhfhurtachd agus spòrs a bharrachd air deagh fhaicsinneachd. Ro dhona airson na breicichean chan eil e glè chumhachdach.
Sònrachadh
Teicneòlas
| einnsean | peatrail turbo, 3 siolandair |
| bias | 999 cm |
| cumhachd as motha | 70 kW (95 hp) |
| Torque as motha | Cuir a-steach 175 Nm gu 2.000 |
| aithris | Euro 6 |
| Iomlaid | Leabhar-làimhe 5-speed |
Cumhachd cumhachd
| Baraille | 351 / 1.125 liotair |
| Tanca | 40 liters |
Coileanadh agus caitheamh
| astar as motha | 187 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,8 s |
| Caitheamh bailteil / a bharrachd / cuibheasach | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Saorsa | 908 KM |
| Sgaoilidhean CO2 | 101 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
| a 'phrìs | 17.350 euro |
| Bollo | 180,60 euro |
aodaich
| Cuibhlichean alloy 15-òirleach | sreathach |
| Smachd cuairt-mara | 470 euro |
| Smachd cuairt-mara atharrachail | 540 euro |
| Solais-cinn LED | 1.000 euro |
| Solais-cinn Xenon | cha do chuidich. |
| Solais ceò | 205 euro |
| Fear-seòlaidh saideal | 875 euro |
| Sensor uisge | 175 euro |
| Sealladairean pàirceadh seangan. agus foillsich. | 510 euro |
| Peant miotalach | 575 euro |
