Volkswagen Golf Variant TGI, ciamar a tha cùisean aig ionad meatan na Gearmailt - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Volkswagen Golf Variant TGI, ciamar a tha cùisean aig ionad meatan na Gearmailt - Deuchainn rathaid
Tha an dreach teaghlaich carbonated de chàr gràidh Eadailteach a ’tabhann àite gu leòr, ach chan eil e saor.
Pagella
|
|
So-fhaicsinneachd, càileachd agus comhfhurtachd: is iad seo na trì neartan aig an Volkswagen Golf Variant TGI. Leigidh CNG leat airgead a shàbhaladh nuair a thèid ath-chonnadh a dhèanamh, ach chan eil prìs an dreach eadar-mheadhanach den Comfortline (chan eil e glè bheairteach) den deuchainn againn aig an ìre as ruigsinneach.
La Volkswagen Golf Variant TGI a meatan tha e carbad stèisein toinnte freagarrach airson athraichean theaghlaichean a tha airson sàbhaladh air "connadh": nas ioma-chruthach na an "sedan" (air a dhearbhadh leinn mu thràth an-uiridh) agus air an adhbhar nas coileanta seo tha e a ’cosg € 600 a bharrachd leis an aon suidheachadh.
Anns ar deuchainn rathaid bha cothrom againn sgrùdadh a dhèanamh air stàladh stèidse Loidhne comhfhurtachd Agus thionndaidh e a-mach gu bhith na inneal beairteach ann an airidheachd agus bochd ann an uireasbhaidhean. Feuch sinn a-mach ciamar a thachras seo.
bhaile
Is e am baile-mòr an aon àite far a bheil Volkswagen Golf Variant TGI tha cùisean nas miosa na anns an dreach “àbhaisteach”: is e am prìomh locht am fear fada 30 cm (4,56 meatairean), a bheir droch bhuaidh air gluasadan Parcadh... A bharrachd air an sin, cha bu chòir dì-meas a dhèanamh air dìth dìon bodhaig: tha sinn a ’moladh i mothachairean anteriori e posteriori, roghainneil - 652 iùro.
Elasticity àrd einnsean 1.4 turbo le 110 hp agus 200 Nm de torque - air a chomharrachadh le bias A ’toirt a-steach, a leigeas leat sàbhaladh air àrachas OSAGO - a’ leigeil leat dèiligeadh ri bhith a ’tòiseachadh bho sholas trafaic gun leisg (tha an tarraing a thug an einnsean seachad mu thràth nas lugha na 2.000 rpm), agus tha an crochadh bog a’ gabhail a-steach asphalt gun duilgheadasan.
Taobh a-muigh a ’bhaile
La Volkswagen Golf Variant TGI a meatan tha cuideam de cha mhòr 1.500 kg ann, agus air na lannan tha e 75 kg nas motha na an sedan a tha “reamhar” mu thràth: nuair a tha e a ’dol gu oisean, mar sin, chan eil e gu math furasta a ghluasad, ach tha an tlachd dràibhidh fhathast math le taing dha eadar-dhealachadh slip cuibhrichte dealanach XDS, an uairsin stiùir biadhadh motair mionaideach agus sreathach.
Is dòcha nach fheum ach an fheadhainn a tha a ’coimhead airson beòthalachd a bharrachd (ann an càr nach deach a thogail airson toileachas draibhidh, cuimhnich sinn an-còmhnaidh) coileanadh nas sgoinneil (astar as àirde 195 km / h agus 11,5 diogan gus luathachadh bho 0 gu 100 cilemeatair san uair) agus luamhan Astar (leabhar-làimhe sia-luath le co-mheas gèar math) cho buailteach a bhith a ’dol timcheall nuair a tha thu a’ draibheadh spòrs.
àrd-rathad
Chan urrainn don fheadhainn a bhios a ’siubhal mòran chilemeatairean airson obair no toileachas cuideachadh ach luach a ghabhail Volkswagen Golf Variant TGI: carbad stèisein Tha Wolfsburg a ’bòstadh sùlairean clisgeadh bog, taobh a-staigh le deagh fhuaim agus einnsean gu math sàmhach. Gun a bhith a ’dìochuimhneachadh a’ mhothachaidh mhòr a thaobh tèarainteachd, a tha a ’toirt seachad dìth freagairt ma thachras crois-gaoithe agus na breicichean air leth cumhachdach.
caibideil neo-eisimeileachd: Taigh a ’tagradh 429 km le tanca làn meatan agus astaran iomlan 1.354 km. Gu dearbh, le draibheadh àbhaisteach, is urrainn dhut gu furasta a dhol thairis air 300 km le gasoline, fhad ‘s a bheir e turas gu math sàmhach gus fuireach os cionn 1.000 km. Chan urrainn dhut taghadh dè an connadh a chleachdas tu: fhad ‘s a tha meatan anns an tanca, thèid a chleachdadh.
Beatha air bòrd
Cò thuirt càraichean meatan a bheil iad a ’toirt ort“ sùbailteachd ”guth a leigeil seachad? IN s an Iar- bho Volkswagen Golf Variant TGI bidh e a ’call beagan liotairean air sgàth tanca gas a bhith ann, ach tha comas 424 liotair (a thig gu bhith 1.439 nuair a thèid na suidheachain chùil a phasgadh, agus le cuideachadh bho luamhan practaigeach a tha suidhichte san roinn) nas motha na gu leòr gus coinneachadh ris an feumalachdan an teaghlaich.
Tha an roinn luchd-siubhail a chaidh a chrìochnachadh gu faiceallach (a rèir traidisean Wolfsburg) a ’tabhann gu leòr ceann is rùm airson luchd-siubhail cùil (a dh’ fhaodadh buannachd fhaighinn bho fhionnaichean coisrigte), ach tha triùir inbheach beagan cuingichte. Ergonomics sàr-mhath: Cha toir e ach beagan mhionaidean gus smachd fhaighinn air an deas-bhòrd.
Prìs agus cosgaisean
La Volkswagen Golf Variant TGI Comfortline is e càr daor a th’ ann: tha 24.400 iùro tòrr, gu sònraichte nuair a thèid a chur còmhla ri aon uidheamachd àbhaisteach chan eil e glè bheairteach (I. cuibhlichean alloy bho 16 òirleach agus Smachd cuairt-mara na goireasan as inntinniche). Tha sinn a ’moladh a bhith ga fhilleadh a-steach le trì roghainnean a tha sinn a’ meas riatanach airson càr san roinn seo: i parktronic aghaidh is cùl, mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, I. solais ceò (€ 273) agus sgàthan cumhachd (€ 227).
La barantas dìreach dà bhliadhna (lagh as ìsle, locht a tha cumanta don mhòr-chuid de chàraichean Eòrpach), agus gleidheadh luach ann am margaidh nan seann chàraichean, tha cunnart ann nach bi iad gu math àrd air sgàth dìth ath-thagraidh a tha carbadan goilf air a chruthachadh anns na bliadhnachan mu dheireadh (gu geàrr: is fheàrr le ceannaichean goilf an roghainn “traidiseanta”).
La Volkswagen a ’foillseachadh mu dheidhinn Roghainn goilf TGI caitheamh di meatan co-ionann ri 28,5 km / kg (18,5 km / l Peatrail): ràinig sinn gu furasta mìle de chòrr air 20 km / kg air gasoline, agus anns a ’“ chearcall Otto ”tha e gu math duilich cumail os cionn na stairsnich de 15 km / l.
tèarainteachd
La carbad stèisein tha teutonica na chàr sàbhailte, tha uidheamachd math (baga adhair aghaidh, taobh, cùirtearan - cuideachd cùl - agus airson glùinean an dràibhear, cuingealachadh ceann le dìon cuip, comharra cuideam taidhrichean, ro-shealladh Isofixsensor reamhar draibhear agus ioma breic an aghaidh bualadh a chuireas stad air a ’charbad às deidh tubaist gus tuilleadh thubaistean a sheachnadh).
La Volkswagen Golf Variant TGI Bidh e a ’breiceadh gu math (gu fìor, gu math) mar sedan agus tha e a cheart cho seasmhach, ach an taca ris an dreach còig-dhoras tha earball mòr aige, a tha a’ dèanamh làimhseachadh air an rathad beagan nas lugha tlachd. Sgoinneil air an làimh eile faicsinneachd Beulaibh.
Sònrachadh
Teicneòlas
| einnsean | gasoline / meatan |
| Frith-shuidheachadh / àite | 1.395 cm |
| Cumhachd / rpm as àirde | 81 kW (110 HP) aig cuideaman 4.800 |
| Torque / rèabhlaidhean as àirde | Cuir a-steach 200 Nm gu 1.500 |
| aithris | Euro 6 |
| Bogsa gèar / tarraing | Leabhar-làimhe / aghaidh 6-astar |
Cumhachd cumhachd
| Baraille | 424 / 1.439 liotair |
| Tanca | 50 liotair (gasoline) + 15 kg (meatan) |
Coileanadh agus caitheamh
| astar as motha | 195 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,5 diogan |
| Urb. / Ext. / Làn Tomhais | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Saorsa | 429 km (meatan), 1.354 km (iomlan) |
| Sgaoilidhean CO2 | 97 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
aodaich
| Autoradio | sreathach |
| Cuibhlichean alloy 16-òirleach | sreathach |
| Smachd cuairt-mara | sreathach |
| Solais-cinn Xenon | 1.910 euro |
| Solais ceò | 273 euro |
| Fear-seòlaidh saideal | 1.103 euro |
| Luchd-mothachaidh pàircidh aghaidh agus post. | 652 euro |
| Electr. Sgàthan fillte | 227 euro |
| Hatch | cha do chuidich. |
| Peant miotalach | 625 euro |
