Tractor armailteach MAZ-537
Clàr-innse
Tha an tractar làraidh MAZ-537, uidheamaichte le draibhear 4-axle, air a dhealbhadh gus leth-trèilear agus luchd-tarraing le cuideam iomlan suas ri 75 tonna a shlaodadh. Faodaidh carbad làn luchdaichte gluasad air rathaidean poblach, a’ toirt cothrom faighinn gu fearann agus sgìrean dùthchail rathaidean. Aig an aon àm, feumaidh comas giùlain gu leòr a bhith aig uachdar an rathaid agus casg a chuir air na cuibhlichean tuiteam dhan talamh.
Sònrachaidhean
Chaidh an uidheamachd a dhèanamh mòr gu 1989, air a sholarachadh airson feumalachdan arm an USSR. Chaidh pàirt de na tractaran a chuir gu feachdan urchraichean nam Feachdan Ro-innleachdail Urchraichean, far an deach an cleachdadh gus urchraichean ballistic a lìbhrigeadh gus silos a chuir air bhog. B’ e raon tagraidh eile airson carbadan sabaid a bhith a’ giùlan charbadan armachd.
Tha grunn sheòrsaichean tractaran ann, tha innealan eadar-dhealaichte ann an comas giùlain agus uidheamachd a bharrachd. Air bunait an inneil, chaidh tractar raon-adhair 537L a chruthachadh, air atharrachadh airson itealain a tharraing le cuideam suas ri tonna 200. Tha àrd-ùrlar meatailt beag aig an inneal air bòrd. Chaidh an dreach 537E a thoirt gu buil, uidheamaichte le seata gineadair. Bha an inneal ag obair le trèilear de dhealbhadh “gnìomhach”, uidheamaichte le cuibhlichean dràibhidh.
Meudan agus feartan teicnigeach MAZ-537:
- fad - 8960-9130 mm;
- leud - 2885 mm;
- àirde - 3100 mm (gun luchd, gu mullach an t-seallaidh frasach);
- bonn (eadar an fhìor làmhagan) - 6050 mm;
- an t-astar eadar tuaghan chairtean - 1700 mm;
- slighe - 2200mm;
- talamh fuadach - 500mm;
- cuideam lùbte - 21,6-23 tonna;
- comas luchdan - 40-75 tonna (a rèir an atharrachaidh);
- an astar as àirde (air àrd-rathad le luchd) - 55 km / u;
- raon - 650 km;
- doimhneachd fording - 1,3 m.
Togail
Tha dealbhadh an tractar stèidhichte air frèam air a dhèanamh le eileamaidean stampaichte agus tàthaichte. Tha na pàirtean air an ceangal ri chèile le sguaban agus tàthadh spot. Tha am pàirt taobh air a dhèanamh suas de shreathan agus earrannan Z air an dèanamh le stàilinn duilleig. Air beulaibh agus air cùlaibh tha innealan tarraing uidheamaichte le glacadairean clisgeadh earraich.
Tha an MAZ armachd uidheamaichte le einnsean dìosail 525-siolandair D-12A 12-each le siostam fuarachaidh leaghaidh. Tha an einnsean uidheamaichte le 2 shreath de siolandairean air an cur suas aig ceàrn 60 °. Chaidh einnsean coltach ris a chleachdadh anns na ATVan Hurricane. Is e feart dealbhaidh a bhith a’ cleachdadh 2 in-ghabhail agus 2 bhalbhaichean fuasglaidh gach siolandair. Tha draibheadh an uidheamachd cuairteachaidh gas air a chuir suas air cinn nam blocaichean air a dhèanamh le shailean agus gèaraichean.
Tha solar connaidh air a dhèanamh ann an 2 tanca le comas 420 liotair gach fear. Tha pumpa plunger air a chleachdadh gus connadh a thoirt dha na siolandairean. Tha an aonad uidheamaichte le inneal sàbhailteachd sònraichte a bhios a’ gearradh dheth an solar connaidh nuair a thuiteas cuideam san t-siostam ola. Tha seacaid fuarachaidh aig na h-ioma-fhilltean fuadain, a tha a 'cur ri teasachadh luath an einnsean.
Gus tòiseachadh air an einnsean sa gheamhradh a dhèanamh nas sìmplidhe, tha teasadair fèin-riaghailteach le pumpa dealain air a chuir a-steach, a nì cinnteach gun tèid leaghan a chuairteachadh tron t-siostam fuarachaidh.
Tha inneal-tionndaidh torque 1-ìre ceangailte ris an einnsean, comasach air obrachadh ann am modh ceangail siùbhlach. Gus cuibhlichean an aonaid a bhacadh, tha inneal le draibhear dealain air a chuir a-steach. A bharrachd air an sin, tha gèar togail ann, a tha air a ghnìomhachadh nuair a tha an càr a’ gluasad gun luchd. Bidh torque bhon chruth-atharrachaidh air a bhiathadh gu bogsa gèar planaid 3-astar uidheamaichte le astar cùil a bharrachd.
Tha cuairteachadh torque eadar na tuaghan air a dhèanamh le cùis gluasaid le gèaraichean lùghdaichte agus dìreach. Tha gluasad gèar air a dhèanamh le inneal giuthais; tha eadar-dhealachadh ionad a ghabhas a ghlasadh aig dealbhadh a’ bhogsa gèar. Tha na claisean dràibhidh air an uidheamachadh le prìomh phaidhir bideanach agus gèar planaid. A-steach tro bhogsaichean gèar, thèid paidhrichean gèaraichean a bharrachd a chuir a-steach gus eadar-dhealachaidhean an ionaid a stiùireadh. Bithear a’ cleachdadh gèaraichean cardan gus a h-uile bogsa gèar a cheangal.
Bidh crochaidh a’ chuibhle aghaidh a’ cleachdadh luamhan fa leth agus bàraichean torsion. Tha claisean elastic suidhichte air an taobh fhada, tha 2 phàirtean mar sin air an stàladh air gach cuibhle aghaidh. A bharrachd air an sin, thathas a’ cur a-steach glacadairean clisgeadh uisgeachaidh de ghnìomhachd dà-thaobhach. Airson cuibhlichean cùil a 'bhogaidh, thathar a' cleachdadh crochadh cothromachaidh, às aonais fuarain duille. Siostam breic den t-seòrsa druma le draibhear pneumohydraulic.
Gus àite a thoirt don draibhear agus an luchd-obrach a tha nan cois, tha caban meatailt dùinte air a chuir a-steach, air a dhealbhadh airson 4 neach. Tha òrd sgrùdaidh anns a’ mhullach, a tha cuideachd air a chleachdadh airson fionnarachadh. Airson teasachadh, thèid aonad neo-eisimeileach a chleachdadh. Tha an uidheamachd stiùiridh uidheamaichte le inneal-togail uisgeachaidh le tanca solarachaidh air leth. Taobh a-staigh a’ chaba tha cochall a ghabhas toirt air falbh a bheir ruigsinneachd air beulaibh an einnsein. Dìollaid dà-cheangail a ghabhas a ghlasadh gu fèin-ghluasadach, air a chuir suas air cuibhlichean cùil a’ bhoglaich.
prìs
Chan eil càraichean ùra gan reic air sgàth sguir cinneasachadh. Bidh prìs chàraichean cleachdte a’ tòiseachadh bho 1,2 millean rubles. Tha leth-trèilear airm anns a’ ghoireas. Is e prìs màl cargu SUV 5 mìle rubles san uair.
Do dhaoine a tha dèidheil air modalan sgèile, chaidh càr beag 537 1:43 SSM a leigeil ma sgaoil. Tha an leth-bhreac air a dhèanamh de mheatailt agus
