Tha draibhear IndyCar, Romain Grosjean, a’ sealltainn càraichean inntinneach anns a’ gharaids aige
Clàr-innse
Tha Romain Grosjean eòlach air luchd-leantainn dìoghrasach Foirmle a h-aon agus co-fharpaisean Sreath Indycar. Ghluais Grosjean, draibhear eòlach Formula 2020 XNUMX a tha air naoi seusanan slàn a chluich le diofar sgiobaidhean, gu Sreath Indycar às deidh seusan Formula a h-Aon XNUMX. Bhon uairsin, cha deach coimhead air ais air an draibhear Eilbheis-Frangach agus e air grunn bhuannachdan rèis a chlàradh ann an innings ùra a chùrsa-beatha spòrs motair.
Fhad ‘s a tha Romain Grosjean air grunn chàraichean rèisidh gun smal a dhèanamh ann am Formula agus Indycar, cha robh mòran fiosrachaidh air a bhith ann mun chruinneachadh chàraichean aige aig an taigh-còmhnaidh aige anns na SA. Às deidh sreath de dh ’iarrtasan bhon luchd-leanmhainn aige, chuir Romain Grosjean suas bhidio chun t-sianal YouTube aige far an tug e a-steach a h-uile càr a tha aige. Fhad ‘s a tha beagan mhodalan arain is ìm anns a’ gharaids, tha grunn mhodalan suaicheanta aige bhon àm a dh ’fhalbh a tha a’ toirt air a gharaids sgrùdadh a dhèanamh.
Sheall Grosjean cò ris a tha garaids neach-rèisidh proifeasanta coltach
Is e a’ chiad chàr a bheir Romain Grosjean a-steach don luchd-èisteachd aige Honda Ridgeline le dath dearg àbhaisteach air a ghleusadh le Honda Performance Development (HPD). Is e an taghadh seo bho Honda an dàrna ginealach a bhuail air a’ mhargaidh ann an 2016. Tha Grosjean's Ridgeline a’ coimhead beagan nas toirmeasgach le siostam fuasglaidh eadar-dhealaichte agus rims HPD òir. Leis a’ cheangal a bh’ aige ri Honda aig Indycar, thagh Grosjean an Ridgeline airson na tachartasan aige air an deireadh-sheachdain leithid surfadh clamhan agus baidhsagal, airson an urrainn dha an stuth aige a chuir san leabaidh air a’ chùl. Tha e cuideachd a' moladh comas far-rathaid an Ridgeline, an einnsean, agus cho practaigeach 'sa tha e mar cheithir-doras, còig suidheachain.
Is e an dàrna càr ann an cruinneachadh chàraichean Romain Grosjean an treas ginealach Honda Pilot. Is ann le Grosjean a tha am Pìleat seo airson cleachdadh teaghlaich. Tha e ag ràdh gu bheil am Pìleat a’ faireachdainn mar charbad nas practaigeach airson turas le triùir chloinne agus an caraidean le taing dha dà sheata san dàrna sreath agus trì seataichean san treas sreath. Tha Honda Pilot dubh Grosjean air feartan leithid suidheachain fhuarach fhaighinn, a tha e ag ràdh a tha nam buannachd as t-samhradh ann am Miami. Tha Honda Pilot Grosjean air a chleachdadh gu sònraichte le a bhean, Marion Jolles. Bidh e ga dhràibheadh bho àm gu àm ge-tà, leis gu bheil e nas dìriche don bhaile-mhòr na an Ridgeline.
Is toil le Grosjean cuideachd a bhith a’ tilgeil air dà chuibhle leis a BMW R 100 RS
A’ gluasad bho cheithir cuibhlichean gu dhà, tha Romain Grosjean a’ taisbeanadh a BMW R 1981 RS àlainn 100. Mar a chì thu bhon bhidio, dh’ atharraich Grosjean am baidhc seo gus a bhith coltach ri fìor rèisear cafaidh. Fhad ‘s a tha mion-fhiosrachadh leithid an tanca connaidh, cuibhlichean alloy, einnsean agus chassis fhathast slàn, tha an R 100 RS atharraichte seo air cathair eadar-dhealaichte fhaighinn a bheir sealladh fionnar dha rèisear cafaidh. Anns a’ bhidio, tha Grosjean ag ràdh nach robh e air ach 100 km (900 mìle) a dhràibheadh mus do thòisich e air obair air gleusadh a’ BMW R 559.2 RS seo. B ’e am BMW R 100 RS tùsail am prìomh roghainn aig poileis na Gearmailt, ach tha an dreach seo gu math eadar-dhealaichte bhon fhear ann an cruinneachadh Romain Grosjean. Anns a ’bhidio, tha Grosjean cuideachd a’ toirt seachad cuid de dhealbhan den einnsean bocsair R 100 RS.
Is e an aon chuibhle dà-chuibhle eile le Romain Grosjean an ath ainm air an liosta, am baidhsagal rèis Trek Time Trial. Tha Romain Grosjean ag ràdh, leis gur e baidhsagal deuchainn ùine a th’ ann, gu bheil feartan aige mar chuibhle zip mòr le taidhrichean 858 àrd-choileanadh, meatair cumhachd air na peadalan, gèaraichean mòra air a’ chuibhle chùil agus suidheachadh deuchainn ùine. suidheachadh fhad 'sa tha thu a' rothaireachd. Tha Grosjean ag ràdh gun urrainn dha astaran suas ri 37 km/h (23 msu) a ruighinn, ged nach eil e gu math comhfhurtail a bhith a’ rothaireachd airson uairean fada. Tha Grosjean cuideachd ag ràdh gu bheil e a’ còrdadh ris a bhith a’ rothaireachd agus a’ peadaladh, a’ còmhdach timcheall air 5,000 km (3,107 mìle) sa bhliadhna. Air a bhaidhsagal Trek TT, tha Grosjean cuideachd a’ sealltainn a chlogaid àbhaisteach Ekai.
A' fuireach anns na Stàitean Aonaichte, tha '66 Ford Mustang a-nis aig Grosjean.
Agus seo an fhìor iongnadh, agus air a dheagh sgeadachadh. Tha an càr mu dheireadh a nochd Romain Grosjean anns a’ bhidio na Ford Mustang ann an 1966 ann an dath òir, aon de na modalan càr pònaidh as tràithe. A’ mìneachadh a’ Mustang pristine seo, tha Grosjean ag ràdh gu bheil an dath agus na cuibhlichean tùsail aig a’ chàr. Air a ghleusadh air ais 289cc V4.7 òirlich (8 liotair) den Ford Mustang seo a 'leasachadh mu 400 hp. Bidh e cuideachd a ’faighinn mullach làn-ghnìomhach a ghabhas toirt air ais a dh’ fhaodas pasgadh sìos le suathadh putan. Tha Grosjean cuideachd a’ toirt cunntas mionaideach air a h-uile sensor agus suidse airson nan diofar ghnìomhan. Tha an taobh a-staigh deiseil ann an leathar beige àbhaisteach, agus tha suaicheantasan Mustang agus criosan-suidheachain iar-mhargaidh air na suidheachain cùil.
Às deidh dha cunntas mionaideach a thoirt air a’ chàr agus mar a tha am mullach a ghabhas toirt air ais a’ pasgadh, tha Grosjean a’ toirt seachad cùl-fhiosrachadh air mar a fhuair e am Mustang seo. Is e Grosjean an treas sealbhadair den Mustang seo. Cheannaich a’ chiad neach-seilbh an càr seo ann an 1966 airson timcheall air $3,850. Chuir an dàrna sealbhadair air a 'chàr seo dhan Eilbheis e. Mus do chuir e an càr seo chun taigh-còmhnaidh aige ann am Miami, chleachd Grosjean e san Eilbheis, far an do cheannaich e e bho dhàrna sealbhadair agus dhràibh e ann an Geneva airson trì bliadhna.
Bidh am bhidio a 'crìochnachadh le Roman Grosjean a' toirt a 'chàr as tarraingiche air an liosta, Mustang, agus a' draibheadh sìos rathaidean fosgailte Miami leis a 'mhullach sìos.