Spìc obann ann an caitheamh connaidh. Càite an coimhead thu airson an adhbhar?

A bheil an càr agad a ’smocadh barrachd? Lorg an adhbhar! Tha àrdachadh gu h-obann ann an caitheamh connaidh a ’ciallachadh chan e a-mhàin cosgaisean obrachaidh charbadan nas àirde, ach dh’ fhaodadh e cuideachd a bhith a ’nochdadh droch choileanadh. Mura toir thu air falbh e, fàillichidh co-phàirtean eile. Dè a tha a ’toirt buaidh air cìreadh leasaichte? Dè a tha feum air ath-chonnadh nas trice? Thoir sùil!

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Am b ’urrainn do stoidhle dràibhidh agus cuideam a bharrachd air a’ charbad leantainn gu àrdachadh ann an caitheamh connaidh?
• Dè na h-eas-bhuannachdan a thaobh barrachd caitheamh connaidh?

TL, д-

Faodaidh barrachd caitheamh connaidh a bhith mar thoradh air stoidhle dràibhidh neo-iomchaidh (breiceadh agus luathachadh cruaidh, gun bhreiceadh einnsein, einnsean a ’ruith aig rpm àrd), a’ giùlan luchdan a bharrachd anns a ’charbad, no cuideam teannachaidh neo-iomchaidh. Tha seo cuideachd gu tric na chomharradh air duilgheadasan nas miosa, mar eisimpleir. injectors, pumpaichean stealladh, mothachairean lambda no duilgheadasan leis an t-siostam breiceadh.

Dè a tha a ’toirt buaidh air cìreadh leasaichte? Adhbharan neo-mheacanaigeach

Chan eil cìreadh nas làidire an-còmhnaidh co-cheangailte ri milleadh meacanaigeach. An toiseach, dèan sgrùdadh air na mìosan mu dheireadh de dhraibheadh ​​agus smaoinich air na tha air atharrachadh. A bheil thu nas gèire ann an tagaichean trafaic mar thoradh air obair càraidh? No is dòcha gu bheil thu ag ath-chonnadh aig stèisean gas eile no a ’togail charaidean air an t-slighe gu obair?

Stoidhle dràibhidh

Bidh stoidhle dràibhidh a 'toirt buaidh mhòr air caitheamh connaidh. Luathachadh luath agus luasgadh, sreap cruaidh aig astar àrd, breiceadh einnsean glè thric - faodaidh seo uile leantainn gu barrachd losgaidh... Mar sin ma tha thu air a bhith a ’draibheadh ​​timcheall a’ bhaile o chionn ghoirid no a ’feuchainn ri ùine a ghlacadh le bhith a’ luathachadh gu mòr eadar solais-cinn, bidh feum aig a ’chàr agad air tòrr connaidh.

Suidheachadh adhair agus electronics

Bidh an inneal-adhair air a thionndadh air a ’luchdachadh an einnsean, gu sònraichte as t-samhradh, nuair a tha teòthachd an adhair mòran nas àirde na 30 ceum Celsius, agus bidh fuarachadh tlachdmhor anns a’ chàr tro na fionnaichean. Ciamar a chàradh e? Nuair a thig thu a-steach do chàr teth, fàg an doras fosgailte airson mionaid no fosgail na h-uinneagan mus tèid thu a-mach. Bidh èadhar teth a ’sèideadh bhon taobh a-staigh agus thèid an teòthachd ann an roinn an luchd-siubhail a thoirt chun aon ìre ris an taobh a-muigh. Cha tèid an t-inneal-adhair a luchdachadh cho mòr. Aig amannan thoir sùil cuideachd air staid sìoltachan a ’chaibineit - nuair a tha e air a bhacadh, stadaidh an inneal-adhair ag obair gu h-èifeachdach, a tha a’ leantainn gu obrachadh einnsean nas dian.

Bruthadh taidheir ìosal

Ciamar a tha cuideam taidhrichean a ’toirt buaidh air ìre losgaidh? Mura h-eil an taidheir teannta gu leòr, bidh e a ’lùbadh air conaltradh ris an rathad agus tha an aghaidh rollaidh ag àrdachadh. Mar sin bheir e barrachd lùth airson a thionndadh. Bidh seo an uair sin a ’leantainn gu caitheamh connaidh nas àirde. Co-dhiù (mu 1,5%) - ach fhathast nas àirde.

Faodaidh cìreadh àrdachadh cuideachd nuair a tha thu a ’giùlan luchdan trom ann an càrno nuair a tha thu a ’giùlan bhaidhsagalan (no nithean eile a tha a’ tighinn a-mach às a ’bhodhaig) air raca mullaich. Aig astaran àrda, mar nuair a bhios tu a ’dràibheadh ​​air mòr-rathad, bidh neart an adhair a’ meudachadh, agus mar thoradh air sin bidh barrachd caitheamh connaidh ann.

Sgàinean meacanaigeach

Mura h-atharraich an stoidhle dràibhidh agad o chionn ghoirid, chan eil thu a ’giùlan luchdan a bharrachd agus tha cuideam an taidheir ceart, tha na h-adhbharan ann am fàilligeadh meacanaigeach... Tha na duilgheadasan as cumanta a tha a ’toirt buaidh air caitheamh connaidh co-cheangailte ris na siostaman connaidh, èasgaidh agus breiceadh.

Mì-riaghladh in-stealladh

Tha uallach air an luchd-stealladh connadh a chuir a-steach don t-seòmar losgaidh. Is dòcha gu bheil caitheamh dìosail nas luaithe a ’comharrachadh fàilligeadh. Comharran eile: idling einnsean neo-chòmhnard, gu soilleir barrachd gasaichean sgaoilte, àrdachadh ìre ola einnsean. Faodaidh ath-chuiridhean a bhith cosgail, ged a thèid cuid de na h-aonadan ath-nuadhachadh aig plannt sònraichte.

Bidh caitheamh connaidh nas àirde cuideachd co-cheangailte ris uaireannan ag aoidion anns a ’phump stealladhaodion connaidh a-steach don einnsean. Tha breithneachadh an uireasbhaidh seo sìmplidh - tha e ri fhaicinn le fàileadh àbhaisteach gasoline a ’tighinn bho roinn an einnsein no spotan follaiseach a tha rim faicinn air a’ phump. Faodaidh aodion connaidh adhbhrachadh cuideachd criathrag millte.

Probe lambda millte

Is e sensor beag a th’ anns an probe lambda a tha air a chuir a-steach don t-siostam sgaoilidh. Uallach airson a bhith a’ tomhas co-dhèanamh a’ mheasgachaidh connaidh-èadhair. Mar as motha de ocsaidean anns na gasaichean fuadain, is ann as ìsle a bhios an bholtadh aig an sensor. Stèidhichte air an fhiosrachadh bholtachd, bidh coimpiutair an einnsean a ’dearbhadh a’ cho-mheas ceart de ocsaidean agus èadhar. Ma tha am measgachadh ro bheairteach (cus connadh), bidh an einnsean a ’fàs nas slaodaiche agus meudaichidh caitheamh connaidh. Uaireannan eadhon 50%! Bu chòir an probe lambda a chuir na àite an dèidh timcheall air 100 mìle cilemeatair. km.

Duilgheadasan siostam breic

Faodaidh an fheum airson ath-chonnadh nas trice adhbhrachadh cuideachd calipers breic millte... Mura h-obraich iad gu h-èifeachdach, cha toir na pocaidean breic tarraing air ais às deidh breiceadh, a tha a ’meudachadh an aghaidh leis am bi na cuibhlichean a’ tionndadh.

Ma bheir thu fa-near àrdachadh follaiseach ann an caitheamh connaidh, na dèan dì-meas air a’ chùis seo. Is dòcha gur e prosaic an adhbhar - càradh ann am meadhan a ’bhaile, cruthachadh tagaichean trafaic anns am bi thu an-còmhnaidh a’ seasamh, no cuideam taidhrichean ro ìosal. Ach, dh’ fhaodadh gur e an t-adhbhar a dh’ fhaodadh droch dhroch bhuaidh a bhith aig aon de na siostaman. Mar as luaithe a bheir thu air falbh e, is ann as motha a shàbhaileas tu le bhith a’ seachnadh tuilleadh buairidh.

Diagnosachd meacanaigeach nach eil gu math soirbheachail? Thoir sùil air avtotachki.com - an sin gheibh thu na pàirtean a dh’ fheumas tu!

Thoir sùil cuideachd:

Ciamar a dh ’aithnicheas tu stealladh peatrail lochtach?

Dè tha dath a ’ghas gas a’ ciallachadh?

Ciamar a choimheadas tu gu ceart airson turbocharger?

autotachki.com,