Is e racaichean baidhsagal an dòigh as fheàrr air do bhaidhc a cheangal ri bàr tarraing do chàr.
Clàr-innse
Bidh an raca uile-choitcheann gu tèarainte a’ càradh a’ bhaidhc de mheud sam bith aig an àirde as fheàrr bhon rathad. Is e trì an àireamh as motha de bhaidhsagalan a thèid a ghiùlan. Anns a ’phiseag tha frèam airson a’ phlàta cead, a dh’ fheumar a chuir a-steach air pàirt ìosal a ’chnap gus nach bi an luchd a’ còmhdach an t-soidhne.
Tha fios aig mòran de rothaichean cho comhfhurtail sa tha e baidhsagal a rothaireachd agus cho mì-ghoireasach a tha e a ghiùlan ann an hatchback no sedan teann. Chan eil baidhsagal mòr a ’freagairt anns a’ chaban, chan eil an-còmhnaidh miann ann na cuibhlichean aghaidh a thoirt air falbh gus a chuir ann am bogsa càr air a ’mhullach no ann an roinn bathair àbhaisteach. Agus ma tha thu a’ dealbhadh turas ioma-latha, chan eil cothrom ann raca baidhsagal a chleachdadh air a’ mhullach, agus tha rudan eile air an roinn àrd…
Gus baidhsagal a ghiùlan, tha e nas fheàrr raca baidhsagal a cheannach airson bàr tarraing càr. Tha an raca trèilear uile-choitcheann air a dhealbhadh gus 2 bhaidhsagal a shuidheachadh. Tha an dealbhadh air a thoirt air falbh agus air a chuir a-steach ann an 2 mhionaid. Tha e laghail neach-gleidhidh baidhsagal a chleachdadh airson càr air bàr-tarraing: cha bhith ceistean sam bith ann bho na poileis trafaic.
Mar a ghluaiseas tu baidhsagal le càr
Bho shealladh ergonomic, is e baidhsagalan an luchd as mì-ghoireasach airson còmhdhail. Tha na peadalan air an tionndadh a-mach, bidh a’ chuibhle stiùiridh a’ cumail a-mach, tha an cathair a’ cumail a-mach. Tha e comasach am baidhsagal a ghiùlan le pìos le bhith a’ toirt air falbh na cuibhlichean agus na crainn-làimhe, ach is e glè bheag de rothaichean a ghabhadh ceumannan mar sin.
Tha baidhsagalan le cuibhlichean 16-20 òirleach freagarrach airson an giùlan sa chaban. Mas e seòrsa spòrs a th’ anns a’ bhaidhc agus gu bheil cuibhlichean 20 òirleach no barrachd ann, b’ e sreap baidhc bàr-tarraing airson a’ chàr an roghainn as fheàrr. Mar roghainn eile, bidh draibhearan a’ cleachdadh:
- raca mullaich air rèilichean mullaich;
- fasteners airson a 'chòigeamh doras;
- thoir na suidheachain a-mach às a’ chaban gus an àite bathair a leudachadh.
Raca baidhsagal
Ma tha cnap trèilear aig a’ chàr agad, faodaidh tu a chleachdadh gus neach-giùlan baidhsagal a chuir suas. Tha dealbhadh neach-gleidhidh a’ bhaidhc air leth sìmplidh: chan eil boltaichean ann, camagan iom-fhillte, msaa. Tha luamhan taobh a-muigh aig raca baidhsagal càr a tha air a chuir a-steach don bhàr-tarraing agus a’ snaidheadh na àite. Mar thoradh air an sin, tha tuagal earbsach air a chruthachadh air an urrainn dhut am baidhc a cheangal, a chàradh le strapan agus a ghlasadh le iuchair.
Raca baidhsagal mar sheòrsa de cheangal
Mar sheòrsa de shreap, tha an neach-gleidhidh baidhsagal air a ’chàr air a’ bhàr-tarraing na fhrèam meatailt fillte le latches. Tha am pàirt giùlain den raca baidhsagal air a dhèanamh de stàilinn, tha an lìnigeadh agus na làmhan glasaidh air an dèanamh de phlastaig rubairichte, teas-dhìonach.
Tha glas aig an inneal, tha e air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart, a 'coinneachadh ri riatanasan sàbhailteachd.
Faodar na fasteners a thoirt air falbh, a thoirt air falbh bhon chochall a h-uile uair às deidh dhaibh baidhsagalan a ghiùlan, nuair a bhios iad air am pasgadh cha toir e mòran àite. Cuideam - bho 3 kg. Bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh a’ stàladh inneal-atharrachaidh air a’ bhunait stoc gus frèaman baidhsagal neo-àbhaisteach a chàradh.
An luchd-saothrachaidh giùlan bagannan as fheàrr
Tha e furasta raca baidhsagal a cheannach airson bàr-tarraing càr. Tha modalan buidseit air a ’mhargaidh, a’ cosg bho 2000 rubles, toraidhean den roinn phrìs meadhanach - bho 6 rubles, prìomh thoraidhean airson 000 baidhsagalan a ghiùlan le siostam rabhaidh cùil iomallach, frèam airson soidhne stàite atharrachail.
Rothair air barra-tarraing
Is e na companaidhean a leanas na luchd-saothrachaidh as fheàrr a bhios a’ dèanamh innealan baidhsagal dùbailte is trì-fhillte air bàr-tarraing càr:
- Thule. Tha an raon Doubletrack air a dhealbhadh gus dà bhaidhsagal inbheach a ghiùlan. Air a ghabhail a-steach tha frèam airson a ’phlàta cead, siostam càball airson na tomhasan a cheangal tro cheangal àbhaisteach a’ bhàr-tarraing.
- Hollywood. Tha an Racks HR1000 Sport Rider air a dhealbhadh gus dà bhaidhc a ghiùlan. Tha inneal nas ìsle aige airson na cuibhlichean a chàradh. Air a chleachdadh gu farsaing airson uidheamachd minivans agus busaichean beaga. Tha am modail leasaichte air a chuir a-steach gu cunbhalach air busaichean cunbhalach.
- Yakima. Thathas den bheachd gur e an raca baidhsagal DoubleDown 4 am prìomh mhodail as fheàrr. Nuair a bhios tu a’ stàladh structar mòr air carbadan luchd-siubhail, feumar tomhasan a bharrachd a cheangal agus dèanamh cinnteach gu bheil làn fhaicsinneachd air a’ phlàta cead. Càin airson truinnsear cead nach gabh leughadh no falaichte - bho 500 rubles.
- Saris. Tha a 'chompanaidh "Saris" air thoiseach anns a' mhargaidh de racaichean baidhsagal airson barraichean-tarraing. Tha am modail T-Bones dà-baidhsagal a’ nochdadh braces trom-dhleastanais agus siostam dìon buaidh. Bidh rèilichean cumhachdach an inneil gu earbsach a’ dìon nan cuibhlichean baidhsagal bho mhilleadh meacanaigeach.
Bidh mòran de rothaichean a' cleachdadh innealan-baidhsagail dachaigh gus am baidhc a cheangal ri cnap a' chàir aca. Feumaidh an dealbhadh cumail ri riatanasan nan riaghailtean teignigeach airson càraichean a thionndadh: na bi a ’dol a-mach nas fhaide na tomhasan taobh a’ charbaid le barrachd air 40 cm air gach taobh, na còmhdaich an àireamh cùil, na cuir bacadh air an t-sealladh.
Thule
Tha dragh na Gearmailt Thule a’ dèanamh uidheamachd agus innealan airson baidhsagalan is baidhsagalan-motair a ghiùlan. Tha loidhne-loidhne a’ chompanaidh a’ toirt a-steach dusanan de racaichean mullaich a tha air an cur suas air mullaichean, barraichean-tarraing agus còigeamh dorsan.
Is e an raca baidhsagal bàr tarraing Thule Xpress 970 aon den fheadhainn as mòr-chòrdte. Leis, faodaidh tu dà bhaidhc a ghiùlan le trast-thomhas cuibhle mòr agus frèam neo-àbhaisteach.
Tha na frèamaichean air an toirt seachad le luchd-gleidhidh bog a bhios a 'suidheachadh a' bhaidhc gu teann le dà bhonn. Airson earbsachd, tha an dealbhadh air a neartachadh le criosan bog agus sgàthan. Tha am baidhc air a chuir a-steach aig an àirde as fheàrr bhon talamh, chan eil e a’ lughdachadh fuadach a ’chàir agus chan eil e a’ cur bacadh air an t-sealladh. Tha inneal-atharrachaidh aig an dealbhadh "Thule Bike 982". Tha an inneal-gleidhidh a ghabhas atharrachadh air a dhealbhadh gus baidhsagalan de dhealbhadh neo-àbhaisteach a dhèanamh tèarainte, mar eisimpleir, airson slighe baidhsagal, sìos leathad no baidhsagal le frèaman daingnichte.
Is e comas luchd iomlan an stoc fillte 30 kg. Nuair a bhios tu a’ stàladh dà bhaidhsagal, thathas a’ cumail astar sàbhailte eatorra. Tha am modail stoc freagarrach ma thèid cuibhle a bharrachd a chuir a-steach air a’ gheata earbaill. Anns a ’phasgan tha bàr-solais Thule 976, a tha ceangailte ri ceanglaiche cumhachd àbhaisteach, tha comharran iomlan a’ cumail ri riatanasan an EU airson giùlan bathar. Tha glas air gach glas a chuireas casg air a’ bhaidhc a bhith air a ghoid.
Amos
Tha a’ chompanaidh Pòlach Amos na stiùiriche air luchd-giùlan baidhsagalan buidseit. Tha ceannach sreap baidhsagal airson càr bho Amos a’ ciallachadh gum faigh thu stoc earbsach de stàilinn àrd-neart.
Is e feart de shreap Amos an dealbhadh cumadh V. Tha an inneal air a chuir a-steach agus air a cheangal ris a ’cheangal barra-tarraing agus air a chuir chun astar riatanach.
Neach-giùlan baidhsagal
Bidh an raca uile-choitcheann gu tèarainte a’ càradh a’ bhaidhc de mheud sam bith aig an àirde as fheàrr bhon rathad. Is e trì an àireamh as motha de bhaidhsagalan a thèid a ghiùlan. Anns a ’phiseag tha frèam airson a’ phlàta cead, a dh’ fheumar a chuir a-steach air pàirt ìosal a ’chnap gus nach bi an luchd a’ còmhdach an t-soidhne.
Lèirmheasan Luchd-cleachdaidh
Tha draibhearan a cheannaich bathar seilbh a’ toirt fa-near cho furasta sa tha an stoc a chuir a-steach agus cho earbsach sa tha an dealbhadh. Tha seo tòrr nas goireasaiche na bhith a’ cleachdadh na dealbhan no na diagraman agad bhon eadar-lìn agus a’ dèanamh fasteners thu fhèin.
Is e an ana-cothrom an cunnart an oidhche a chaitheamh. Ach chan e seo mearachdan an neach-dèanamh, ach feartan sònraichte suidheachadh eucorach na dùthcha. Bidh glasan earbsach a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a’ bhaidhc air na fasteners, ach cha chuir iad bacadh air milleadh. Gus casg a chuir air luchd-ionnsaigh bho bhith a ’briseadh a’ fhrèam, a ’lùbadh a’ chuibhle stiùiridh, msaa, thathas a ’moladh siostam dìon an-aghaidh meirle a chuir air a’ chàr a bhios ag obair ma thèid an corp a bhualadh, a bhualadh, msaa.
Cosgaisean còmhdhail baidhsagal
Rinn Àrd-chùirt Caidreachas na Ruis ann an 2016 co-dhùnadh deireannach, a rèir a bheil giùlan bhaidhsagalan air bàr-tarraing laghail. Cho fad ‘s nach cuir an luchd bacadh air a bhith a’ coimhead air a ’phlàta cead, nach cuir e bacadh air an t-sealladh, optics, air a chuir a-steach a rèir tomhasan a’ charbaid.
Ma tha an dràibhear a 'briseadh nan riaghailtean airson a bhith a' stàladh a 'bhaidhc, Pàirt 1 de Art. 12.21 de Chòd Eucoirean Rianachd Caidreachas na Ruis, a bhios a’ riaghladh a’ mhodh-obrachaidh airson giùlan bathair. Gu sònraichte, càin de 500 rubles. no rabhadh a’ bagairt an draibhear ma dhùineas am baidhc:
- stòran solais taobh a-muigh a 'chàir;
- àireamh truinnsear.
Mus deach co-dhùnadh na h-Àrd Chùirt, bhiodh luchd-sgrùdaidh gu tric a’ cleachdadh Art. 12.2 Pàirt 2 de Chòd Eucoirean Rianachd Caidreachas na Ruis, a bhios a’ riaghladh na tha ri fhaighinn, stàladh agus ath-sgrùdadh air pleitean cead càr agus a’ solarachadh airson easbhaidh chòraichean suas ri 3 mìosan agus càin suas ri 5 rubles.
Tha a h-uile raca mullach Thule air a dhearbhadh le TC No. Anns a 'chùis seo, chan fheumar an àireamh cùil àbhaisteach a thoirt air falbh. Faodaidh tu an treas clàr clàraidh (dùblaichte) òrdachadh, a thèid a chleachdadh airson luchd-tarraing, ann am buidheann barrantaichte sam bith no na poileis trafaic.
Mar a cheanglas tu baidhsagal ri hitch
Tha grunn latches earbsach aig stocan le suaicheantas a chumas bonn a’ ghiùlan baidhsagal air a’ bhàr-tarraing. Leigidh dealbhadh uile-choitcheann dhut am baidhc a chuir a-steach gu còmhnard agus air loidhne claon. Tha seo cudromach ma tha dà bhaidhc no barrachd gan giùlan. Tha glas fa leth aig gach latch.
Towbar baidhsagalan
A bharrachd air an sin, tha frèam a ’bhaidhc air a shuidheachadh le strapan bog air a’ charabiner. Chan eil glasan carabiner air an toirt seachad. Faodaidh modalan airson barrachd air 3 baidhsagalan a ghiùlan bonn còmhnard stàilinn a chleachdadh le camagan tàthaichte aig bonn an stoc. Tha cuibhlichean air an stàladh anns na blocaichean agus air an suidheachadh a bharrachd.
Ma tha thu an dùil baidhsagalan a ghiùlan gu tric, tha e nas fheàrr inneal baidhsagal a cheannach airson càr air bàr-tarraing. Cha bhith innealan dachaigh a ’fuasgladh na duilgheadas: faodaidh uidheamachd briseadh sìos rè gluasad, tha e duilich glasan a thaghadh airson camagan agus clamps teip earbsach.
