VAZ 2110 air a thionndadh le mullach a ghabhas atharrachadh!
Ma tha thu airson càr sreathach no beag-sgèile air leth fhaicinn an seo, bu mhath leam briseadh-dùil a thoirt dhut. Airson a ’mhòr-chuid, bidh an lèirmheas a tha air a thaisbeanadh gu h-ìosal tarraingeach, oir gu teicnigeach chan urrainn an tionndadh seo bhon VAZ 2110 a bhith ann. Chan e, gu dearbh, ma bheir sinn aire do na luchdan air a ’bhodhaig às deidh dhuinn am mullach a ghearradh dheth, agus an uairsin an structar giùlan luchd atharrachadh, is dòcha gun tachair fuasgladh mar sin, ach sa chùis seo tha seo uile neo-làthaireach.
Gus an seòrsa seo de thionndadh a dhèanamh, cha tug e barrachd air uair a thìde dhuinn agus chunnaic saber cuideachadh. Gu dearbh, faodaidh tu a dhèanamh le grinder, ach tha seo na inneal nas cunnartach agus nach eil cho tlachdmhor airson obrachadh leis na sàbh.
- Gearr dheth na colbhan bodhaig gu lèir, a ’toirt a-steach frèamaichean an dorais, gus am bi a h-uile dad aig an aon ìre
- Gu dearbh, dh ’fhàg iad an windshield agus an cùl, ged nach eil feum air a’ chùl
- Dh'fheumadh an acarsaid crios-sàbhalaidh a bhith gun sgriù aig na colbhan B.
Nam biodh ùidh gu leòr agad a bhith a ’coimhead an lèirmheas bhidio gu deireadh, an uairsin chan fhiach a mhìneachadh mar thoradh air lùghdachadh geur ann an comharra stiffness a’ chuirp, a bharrachd air sgàth dìth criosan-suidheachain aghaidh, tha obrachadh a ’charbaid seo cha ghabh. Gu dearbh, faodaidh tu fhathast rothaireachd aig astar 20 km / h tro na sreathan de gharaidsean, ach eadhon chan eil seo gu math sàbhailte.
Nam bu toil leat na chunnaic thu san ath-bhreithneachadh gu h-àrd, faodaidh tu fo-sgrìobhadh don t-sianal YouTube far am bi mi a ’postadh gu cunbhalach
