Tha Washington DC ag iarraidh air sealbhadairean HGV $ ​​500 a phàigheadh ​​​​gach bliadhna

Bheir carbadan dealain buannachdan mòra do ghnìomhachas nan càraichean, ach tha iad cuideachd nan cunnart do luchd-coiseachd air sgàth an cuideam trom air sgàth bataraidhean. Feuchaidh Washington DC a-nis ri toirt air sealbhadairean charbadan còrr air 6,00 not cìs bhliadhnail a phàigheadh ​​​​airson an fhìrinn seo.

Chan eil e na dhìomhaireachd gu bheil an càr ùr cuibheasach uamhasach trom. Tha seo air sgàth gu bheil an càr ùr cuibheasach mar as trice na crossover, SUV, no truca pickup, agus mar a bhios beatha bataraidh a’ fàs nas fhaicsinniche, cha tèid a ’chùis seo a rèiteach sa bhad. Tha seo ag adhbhrachadh dhuilgheadasan air barrachd air beagan raointean, is e sin sàbhailteachd luchd-coiseachd agus bun-structar. Tha cuid de bhuill comhairle Washington, DC a’ coimhead airson dòigh gus buaidh charbadan mòra air an dà chuid a lughdachadh, a’ moladh gum pàigh neach sam bith le càr no làraidh le cuideam còrr air 6,000 not $500 sa bhliadhna.

Tuarastal àrd gun lasachaidhean sam bith

Tha sin timcheall air seachd uiread na cosgais clàraidh àbhaisteach airson, can, sedan meadhanach mòr. Mar as trice bidh Sgìre de Columbia ag iarraidh cuid de na cìsean clàraidh as àirde, le clàradh airson carbadan fo notaichean 3,500 a’ cosg $72 sa bhliadhna. Cosgaidh rud sam bith thairis air an sin ach nas lugha na £5000 $115 sa bhliadhna, agus tha prìs àrd de $155 aig an togalach a th’ ann an-dràsta airson na feannagan as truime.

Bu chòir a thoirt fa-near nach eil am moladh a’ toirt lasachaidhean sam bith do dhaoine a dh’ fheumas càraichean mòra airson obair. Bidh seo na iongnadh do dhuine sam bith aig a bheil obair a’ feumachdainn làraidh dìosail gus uidheamachd no solar a tharraing, mura h-e an sgeulachd as dòrainniche dhaibhsan a bhios gan draibheadh ​​dìreach airson stoidhle agus coileanadh. Ann an suidheachadh sam bith, thèid an smachd-bhann a chuir an sàs san aon dòigh.

Tha cuideam mòr air càraichean àbhaisteach

A-nis, is dòcha nach eil seo a’ coimhead cho mòr mura h-eil an càr làitheil agad, ach dìreach thoir sùil air cuid de na SUVan mòra a tha rim faighinn an-dràsta. Faodaidh an Chevy Suburban 2022 top-notch suas ri 6,016 not a chuideam às aonais daoine a-staigh, fhad ‘s a tha an Jeep Grand Wagoneer eadhon nas reamhar aig suas ri 6,420 not. Tha iad anns a h-uile àite ann an sgìrean bailteil, agus tha Sgìre Columbia mar eisgeachd.

Tairgse ag amas air carbadan dealain

В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.

Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.

Chaidh gabhail ris a’ mholadh le Comataidh Àrainneachd is Còmhdhail DC.

Tha am moladh mar-thà air aontachadh gu h-aon-ghuthach le Comataidh na h-Àrainneachd is Còmhdhail DC agus chaidh aontachadh o chionn ghoirid mar phàirt de phasgan buidseit iomlan a’ bhaile; a rèir choltais dh’ fhaodadh seo $40 millean a chur ri maoin iomlan a’ bhaile thairis air còig bliadhna. Ma chuireas am Maer Muriel Bowser ainm ris, feumaidh draibhearan nan carbadan mòra sin pàigheadh ​​airson cluich.

**********

: