Clutch variator agus scooter

Is e feart àbhaisteach de sgùtairean an turas mu dheireadh aca tro CVT, siostam innleachdach sìmplidh de sgaoileadh cumhachd leantainneach. Leigidh a chumail suas agus an atharrachadh as fheàrr dhut an coileanadh dràibhidh as fheàrr den scooter a choileanadh.

Variator scooter agus cumail suas clutch

Tha an scooter a ’nochdadh draibhear deireannach CVT, ris an canar cuideachd inneal-tionndaidh, tar-chuir ioma-phìos innleachdach sìmplidh a bhios a’ gluasad cumhachd bhon einnsean chun chuibhle chùil. Tha an CVT aotrom air leth freagarrach airson einnseanan beaga agus gu saor a ’dol an àite an tar-chuir làimhe agus an loidhne-draibhidh no an draibhear slabhraidh a tha ri fhaighinn air a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan-motair. Chaidh an CVT a chleachdadh an toiseach air scooters leis an neach-saothrachaidh Gearmailteach DKW aig deireadh na 1950an air modal DKW Hobby le einnsean dà-bhuille 75cc. Cm; rinn an siostam seo comasach astar as luaithe a ’chàir àrdachadh gu timcheall air 60 km / h.

Nuair a thig e gu bhith a ’cumail suas agus a’ gnàthachadh an scooter agad, bidh sinn gu luath a ’faighinn gu cuspair an variator. Tha seo air sgàth, air an aon làimh, gu bheil na pàirtean fo ùmhlachd cuid de chaitheamh, agus air an làimh eile, faodaidh caochladair a chaidh a thaghadh gu ceàrr leantainn gu tuiteam ann an cumhachd einnsean.

Obrachadh

Gus tuigse fhaighinn air mar a tha CVT ag obair, tòisichidh sinn le bhith a ’cuimhneachadh air a’ cho-mheas gèar air baidhc le iomadh gèar (mar baidhsagal beinne), mar a chunnaic mòran againn mu thràth: bidh sinn a ’cleachdadh sprocket slabhraidh beag air a bheulaibh airson tòiseachadh an seo. agus fear mòr sa chùl. Mar a bhios an astar a ’dol suas agus mar a bhios an tarraing deiridh a’ dol sìos (mar eisimpleir, nuair a thig e sìos), bidh sinn a ’dol seachad air an t-seine tro shlabhraidh mòr air a bheulaibh agus slabhraidh nas lugha aig a’ chùl.

Tha obrachadh an variator mar an ceudna, ach gu bheil e a ’ruith gu leantainneach le crios-V an àite slabhraidh agus ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach (“ atharrachaidhean ”) a rèir an astair le bhith ag atharrachadh an fheachd ceud-ghluasadach.

Tha an crios-V gu dearbh a ’pivots aig an aghaidh agus air a chùlaibh ann an slot eadar dà phullan le cumadh V, agus faodaidh an astar eadar iad a bhith eadar an crankshaft. Anns an ulaire aghaidh a-staigh cuideachd tha cuideaman ceud-ghluasadach nan rolairean variator, a bhios a ’cuairteachadh ann an slighean lùbte a tha air an tomhas gu mionaideach.

Bidh fuaran teannachaidh a ’brùthadh na ulagan taobhach an aghaidh a chèile bhon chùl. Nuair a thòisicheas tu, gluaisidh an crios-V aig an aghaidh ri taobh a ’chrann agus aig a’ chùl aig oir a-muigh nan gèaraichean bevel. Ma luathaicheas tu, ruigidh an inverter an astar obrachaidh aige; bidh na rolairean variator an uairsin a ’ruith air na slighean a-muigh aca. Bidh feachd ceud-ghluasadach a ’putadh an ula gluasadach air falbh bhon chrann. Feumaidh am beàrn eadar na h-ulagan cumhang agus an crios-V gluasad radius nas motha, is e sin, gluasad a-mach.

Tha an crios-V beagan elastagach. Sin as coireach gu bheil e a ’putadh na fuarain air an taobh eile agus a’ gluasad a-steach. Anns an t-suidheachadh mu dheireadh, tha na cumhaichean air an tionndadh air ais bho na suidheachaidhean tùsail. Tha an co-mheas gèar air atharrachadh gu co-mheas gèar. Feumaidh sgùtairean le variator, gu dearbh, idling cuideachd. Tha an clutch centrifugal fèin-ghluasadach an urra ri bhith a ’sgaradh cumhachd an einnsean bhon chuibhle chùil aig rpm ìosal agus gan ath-tharraing a-steach cho luath‘ s a luathaicheas tu agus a thèid thu thairis air rpm einnsean sònraichte. Airson seo, tha clag ceangailte ris an draibhear cùil. Ann am pàirt cùil an variator, bidh cuideaman ceud-ghluasadach le lìnidhean brisidh fo smachd fuarain a ’cuairteachadh sa chlag seo.

Gluasad slaodach

a = Einnsean, b = Dràibhear deireannach

Tha astar an einnsean ìosal, bidh na rolairean variator a ’cuairteachadh faisg air an axis, tha am beàrn eadar na ulagan le teip aghaidh farsaing.

A ’meudachadh astar

a = Einnsean, b = Dràibhear deireannach

Bidh na rolairean variator a ’gluasad a-mach, a’ brùthadh na ulagan le teip aghaidh ri chèile; ruigidh an crios radius nas motha

Tha sioncronadh cuideaman ceud-ghluasadach leis na lìnigeadh brisidh aca ri taobh a’ chlag an urra ri stiffness nan fuarain - bidh fuarain stiffness ìosal a’ cumail ri chèile aig astaran einnsein nas ìsle, fhad ‘s a tha fuarain àrd stiffness a’ toirt seachad dìon nas fheàrr an aghaidh feachd ceud-ghluasadach; chan eil adhesion a’ tachairt ach aig astaran nas àirde. Ma tha thu airson an scooter a thòiseachadh aig an astar einnsean as fheàrr, feumaidh na fuarain a bhith air am maidseadh ri feartan an einnsean. Ma tha an stiffness ro ìosal, stad an einnsean; ma tha e ro àrd, bidh an t-einnsean a' cromadh gu mòr airson tòiseachadh.

Cumail suas - Dè na stuthan a tha feumach air cumail suas?

V-crios

Tha an V-belt na phàirt caitheamh de sgùtairean. Bu chòir a chur na àite gu cunbhalach. Ma thèid na h-amannan seirbheis thairis air, tha e comasach gum bi an crios a 'briseadh "gun rabhadh", a bheir air a' chàr stad ann an suidheachadh sam bith. Gu mì-fhortanach, faodaidh an crios a dhol an sàs anns a 'chrann-chrom, agus mar thoradh air sin bidh milleadh co-thaobhach. Thoir sùil air leabhar-làimhe neach-seilbh a’ charbaid agad airson amannan seirbheis. Tha iad an urra, am measg rudan eile, air cumhachd an einnsein agus mar as trice bu chòir dhaibh ruith eadar 10 agus 000 km.

Pullan bevel agus cuibhlichean bevel

Thar ùine, bidh gluasad crios ag adhbhrachadh comharran rollaidh air na ulagan le teip, a dh ’fhaodadh bacadh a chuir air obrachadh an variator agus a’ giorrachadh beatha a ’chrios-V. Mar sin, feumar ulagan taobhach a chur nan àite ma tha iad claoidhte.

Rolairean CVT

Bidh rolairean CVT cuideachd a ’caitheamh a-mach thar ùine. Bidh an cumadh aca a ’fàs ceàrnagach; an uairsin feumar an cur nan àite. Bidh rolairean caite a ’leantainn gu call cumhachd. Bidh luathachadh a ’fàs neo-chòmhnard, èasgaidh. Tha fuaimean cliogadh gu tric nan comharra de chaitheamh air na rolairean.

Fuarain clag is clutch

Bidh na lìnidhean clutch gu cunbhalach air an caitheamh le caitheamh frithidh. Thar ùine, bidh seo ag adhbhrachadh not agus groove anns an taigheadas clutch; feumar pàirtean ùra a chuir nan àite aig a ’char as fhaide nuair a shleamhnaicheas an clutch agus mar sin chan eil iad a’ cumail ceart tuilleadh. Bidh na fuarain clutch a ’gabhail fois air sgàth leudachadh. An uairsin bidh na padaichean clutch a ’briseadh agus bidh an scooter a’ tòiseachadh aig astaran einnsean ro ìosal. Thoir seirbheis clutch speisealta an àite na fuarain.

Seiseanan trèanaidh

Dèan cinnteach gu bheil an raon obrach agad glan agus tioram mus cuir thu an inverter air falbh. Ma ghabhas e dèanamh, tagh àite far am faod thu an scooter fhàgail ma tha feum agad air pàirtean eile. Gus obrachadh, bidh feum agad air ratchet math, sreang torque mòr agus beag (feumar an cnò dràibhidh a theannachadh gu 40-50 Nm), òrd rubair, cuilbhearan circlip, cuid de leann, inneal-glanaidh breic, clò no seata de rolagan tughaidh pàipeir agus bi cinnteach gun cum thu agus gun socraich thu innealan a tha air am mìneachadh gu h-ìosal. Thathas a ’comhairleachadh rag mòr no cairt-bhòrd a chuir air an làr gus an tèid na pàirtean a chaidh a thoirt air falbh a shuidheachadh gu grinn.

Tip: Mus cuir thu air falbh e, gabh dealbhan de na pàirtean leis an fhòn-smart agad, a shàbhaileas cuideam ath-bhualadh dhut.

Sgrùdadh, cumail suas agus co-chruinneachadh - leig dhuinn tòiseachadh

Cruthaich ruigsinneachd diosg

01 - Fuasgail an taigheadas sìoltachan adhair

Ceum 1 Dealbh 1: Tòisich le bhith a ’fosgladh taigheadas an inneal-adhair ...

Gus faighinn gu diosc, feumaidh tu an còmhdach aige a thoirt air falbh an toiseach. Gus seo a dhèanamh, glan an taobh a-muigh, a ’sgrùdadh dè na pàirtean a dh’ fheumar a thoirt air falbh gus faighinn chun draibhear. Tha e comasach gu bheil an t-inneal breic cùil ceangailte ri bonn a ’chòmhdaich no gu bheil an inneal-brosnachaidh suidhichte aig an aghaidh. Mar a tha san eisimpleir againn, air cuid de mhodalan tha e riatanach an tiùb suidse a thoirt air falbh bhon t-siostam fuarachaidh luchd-leantainn no bhon taigheadas sìoltachain adhair.

Ceum 1, dealbh 2: ... an uairsin tog suas e gus faighinn gu na sgriothan

Ceum 1, dealbh 3: Thoir air falbh an grommet rubair.

02 - Thoir air falbh geàrd eabar

Feumar cuideachd na còmhdaichean a chuireas casg air a ’chòmhdach dràibhidh a thoirt air falbh.

03 - Fuasgail cnò a’ chas chùil

Ann an cuid de chùisean, bidh an cas cùil a ’fighe a-steach don chòmhdach agus air a cheangal le cnò a dh’ fheumas a leigeil ma sgaoil an toiseach. Tha còmhdach beag, a dh ’fheumar a thoirt air falbh air leth, suidhichte air a’ chòmhdach dràibhidh mòr. Feumaidh tu seo a thoirt air falbh. Gus an cnò a tha fo cheist fhuasgladh, glas an caochladair leis an inneal glasaidh sònraichte.

04 - Fuasgail an còmhdach variator

Ceum 4, dealbh 1: Fosgail an còmhdach vario.

An dèidh dèanamh cinnteach nach eil co-phàirtean sam bith eile a ’cur bacadh air a’ chòmhdach dràibhidh, mean air mhean fosgail na sgriothan sreap tarsainn bhon taobh a-muigh chun a-staigh. Ma tha na sgriothan de dhiofar mheudan, thoir aire don t-suidheachadh aca agus na caill na nigheadairean còmhnard.

Cuidichidh beagan buillean le òrd rubair e.

Ceum 4, dealbh 2: An uairsin cuir às don chòmhdach dràibhidh.

Faodaidh tu a-nis an còmhdach a thoirt air falbh. Mura h-urrainnear a sgaradh, thoir sùil gu faiceallach far a bheil e air a chumail. Is dòcha gu bheil thu air an sgriubha a dhìochuimhneachadh, na cuir an gnìomh e. Na cleachd mallet rubair gus an còmhdach dràibhidh a leigeil ma sgaoil gu daingeann san t-slot aige gus am bi thu gu tur cinnteach gu bheil thu air na sgriothan uile a leigeil ma sgaoil.

Ceum 4 Dealbh 3: Na caill na còmhdaichean muinchill atharrachail.

An dèidh dhut an còmhdach a thoirt air falbh, dèan cinnteach gum fuirich na sleeves atharrachadh ruigsinneach nan àite; na caill iad.

Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, ma tha an cas propeller cùil a’ dol a-steach don chòmhdach, tha am bushing sgaoilte. Chan fhaod thu a chall. Glan gu domhainn taobh a-staigh a ’chòmhdaich bho dhuslach is salachar. Ma tha ola ann an taigheadas an variator, tha an gasket einnsean no dràibhidh ag aoidion. An uairsin feumaidh tu fear eile a chuir na àite. Tha an dimmer a-nis air do bheulaibh.

Sgrùdadh agus cumail suas na rolairean V-crios agus variator.

05 - Thoir air falbh còmhdach caochlaideach

Ceum 5 Dealbh 1: Cuir glas air an variator agus fosgail cnò an ionaid ...

Gus crios-V no ulagan CVT ùra a chuir a-steach, fosgail an cnò an toiseach a ’daingneachadh na h-ulagan le teip aghaidh don iris crankshaft. Gus seo a dhèanamh, feumar an draibhear a ghlasadh le glas sònraichte.

Ceum 5, dealbh 2:… thoir air falbh am fàinne meatailt gus obrachadh nas fheàrr

06 - Thoir air falbh ulagan bevel aghaidh

Ma tha pulley le teip aghaidh air a chuir a-steach, faodaidh tu neach-strì / neach-strì malairteach a cheannach a tha freagarrach airson do charbad. Ma tha tuill chruaidh no riban air a bheulaibh, faodaidh tu a ’bhreic a stàladh.

Faodaidh luchd-ciùird sgileil le an làmhan fhèin cuideachd inneal ratchet no bracaid stàilinn còmhnard a dhealbhadh leotha fhèin. Ma thèid thu an sàs anns na h-oirean fuarachaidh, obraich gu faiceallach gus nach bris iad.

An nota: Leis gu bheil an cnò gu math teann, tha e cudromach inneal freagarrach a chleachdadh gus an variator a chumail gu tèarainte. Rud eile, tha cunnart ann gun dèan thu cron air. Faigh cuideachadh ma tha sin riatanach. An uairsin bu chòir don neach-cuideachaidh agad an inneal a chumail na àite le bhith a ’cur an gnìomh feachd fhad‘ s a tha thu a ’fuasgladh a’ chnò.

An dèidh a bhith a ’fuasgladh agus a’ toirt air falbh an cnò, faodar an ulaire le teip aghaidh a thoirt air falbh. Ma tha a ’chuibhle dràibhidh tòiseachaidh suidhichte air cùl a’ chnò air a ’chrann, thoir aire don t-suidheachadh sreap aige.

07 - V-crios

Tha an crios-V ri fhaighinn a-nis. Bu chòir dha a bhith saor bho sgàinidhean, brisidhean, caitheamh no fiaclan briste, agus bu chòir dha a bhith saor bho stains ola. Cha bu chòir an leud a bhith nas lugha na luach sònraichte (thoir sùil leis an neach-reic agad airson crìoch caitheamh). Dh ’fhaodadh gum bi tòrr rubair anns a’ chrann-togail a ’ciallachadh nach eil an crios a’ tionndadh gu dòigheil san draibhear (faigh a-mach an adhbhar!) No gu bheil eadar-ama seirbheis air tighinn gu crìch. Faodaidh caitheamh crios-V ro-luath a bhith air adhbhrachadh le ulagan caolaichte a tha air an stàladh no air an caitheamh gu neo-iomchaidh.

Ma tha claisean aig ulagan taobhach, feumar an cur nan àite (faic gu h-àrd). Ma bhios iad a ’seargadh nuair a bhios iad fosgailte do theas, tha iad an uair sin air an deformachadh no air an uidheamachadh gu neo-iomchaidh. Mura tèid an crios-V a chuir na àite fhathast, glan e le inneal-glanaidh breic agus thoir aire do stiùir an cuairteachaidh mus lean thu air adhart.

08 - rolairean CVT

Ceum 8, dealbh 1:… agus thoir air falbh am bloca variator gu lèir bhon chrann

Gus sgrùdadh a dhèanamh air na rolairean clutch no cuir an àite iad, thoir air falbh an ulaire taobhach a-staigh le taigheadas clutch bhon chrann.

Faodar an taigheadas a cheangal ris an ula no fhàgail sgaoilte. Gus dèanamh cinnteach nach tuit a h-uile pàirt a-mach agus gu bheil cuideaman an inverter a ’fuireach nan àite, feumaidh tu an aonad gu lèir a chumail gu daingeann agus gu tèarainte.

An uairsin thoir air falbh an còmhdach rolair variator - comharraich gu ceart suidheachadh sreap nan diofar phàirtean. Glan iad le inneal-glanaidh breic.

Ceum 8 Dealbh 2: Drive Taobh a-staigh

Thoir sùil air na rolairean caochladair airson caitheamh - ma tha iad cùlaichte, rèidh, le oirean biorach no le trast-thomhas ceàrr, feumar an dealbh-chluich a chuir na àite.

Ceum 8 Dealbh 3: Cuir an àite seann rolairean CVT

09 - Stàlaich an caochladair air a’ chrann

Nuair a bhios tu a ’cur ri chèile taigheadas an variator, cuir gu socair na rolairean agus ceumannan an variator, a rèir modail an scooter, le greim, no stàlaich iad tioram (faighnich don neach-reic agad).

Ma tha O-ring ann an taigheadas an variator, cuir fear eile na àite. Nuair a chuireas tu an aonad air a ’chrann, dèan cinnteach gum fuirich na rolairean variator nan àite san taigheadas. Mura h-eil, thoir air falbh an còmhdach clutch a-rithist gus na rolairean a chuir an àite.

10 - Gluais air ais na ulagan bideanach

Cuir a-mach na ulagan cùil taobhach gus am bi an crios a ’dol domhainn eadar na ulagan; mar sin, tha barrachd àite aig a ’chrios air a bheulaibh.

11 - Stàlaich an inneal-glanaidh spacer.

An uairsin cuir a-steach ulla bevel aghaidh taobh a-muigh an draibhidh leis a h-uile pàirt iomchaidh - lubricate a ’chrann le beagan saim mus cuir thu a-steach am preas. Dèan cinnteach gu bheil slighe a 'chrios-V eadhon eadar na ulagan agus nach eil e a' sgoltadh.

12 - Stàlaich a h-uile ulagan agus cnò sa mheadhan ...

Ceum 12 Dealbh 1. Stàlaich a h-uile ula agus cnò sa mheadhan ...

Mus cuir thu a-steach an cnò, dèan sgrùdadh dùbailte gu bheil na pàirtean uile anns an t-suidheachadh tùsail aca agus cuir beagan glas snàithlean ris a ’chnò.

An uairsin gabh inneal glasaidh mar thaic agus teann an cnò le sreangan torque chun an torque a shònraich an neach-dèanamh. Ma tha feum air, thoir air neach-cuideachaidh an inneal glasaidh a chumail na àite! A-rithist dèan cinnteach gu bheil na h-ulagan clutch le teip ann an conaltradh dìreach ri aghaidh ròn taigheadais nuair a thionndaidheas tu an clutch.

Ma tha iad air an blàthachadh, thoir sùil air an t-seanadh a-rithist! Dèan cinnteach gu bheil an crios-V teann le bhith ga shlaodadh beagan a-mach às an àite eadar na ulagan le teip.

Ceum 12 Dealbh 2:… agus teann an cnò gu tèarainte. Faigh cuideachadh ma tha feum air

Sgrùdadh agus cumail suas bearradh

13 - Glutch disassemble

Thoir air falbh an taigheadas clutch bhon chrann gus an urrainn dhut sùil a thoirt air an uachdar ruith a-staigh aca agus na sreathan cuideam ceud-ghluasadach. Iarr air an neach-reic agad an luach crìoch caitheamh. Tha e glè chudromach pads nas lugha na 2 mm tiorma a chur an àite no feadhainn dìonach a chaitheamh.

Faodar an adhesion a sgrùdadh eadhon nuair a tha an crios-V fhathast na àite.

Is e an dòigh as fheàrr air a bhith a ’cur sreathan agus fuarain clutch an àite a bhith a’ toirt air falbh co-chruinneachadh pulley / clutch bevel cùil bhon chrann. Gu dearbh, feumar an aonad a sgrìobadh air adhart agus tha an obrachadh seo iom-fhillte leis gu bheil fuaran a-staigh. Gus seo a dhèanamh, cuir às an crios-V an toiseach. Cùm taigheadas an clutch gu daingeann gus cnò shailean an ionaid a leigeil ma sgaoil. Gus seo a dhèanamh, gabh grèim air na tuill flare le inneal no cùm an lasair gu daingeann bhon taobh a-muigh le sreang le sreang. Tha e cuideachail don obair seo neach-cuideachaidh a bhith agad a chumas an t-inneal gleidhidh gu tèarainte fhad ‘s a dh’ fhuasgail thu an cnò.

Ma tha an cnò a-muigh, fosgail e mus cuir thu air falbh an còmhdach dràibhidh; mar sin, tha an ceum seo air a chrìochnachadh mu thràth, mar a tha san eisimpleir againn. Le bhith a ’rùsgadh a’ chnò, faodaidh tu taigheadas an clutch a thogail agus sgrùdadh a dhèanamh air a staid a-staigh airson caitheamh (comharran giùlain) mar a tha air a chomharrachadh gu h-àrd. Ma tha na padaichean clutch air an caitheamh no ma tha an t-earrach cuideam ceud-ghluasadach sgaoilte, feumar an co-chruinneachadh pulley / clutch taobhach a thoirt a-mach às a ’chrann mar a chaidh a mhìneachadh roimhe seo. Tha an inneal air a chumail na àite le cnò mòr sa mheadhan.

Gus a leigeil ma sgaoil, cum an clutch, mar eisimpleir. sreang strap meatailt agus sreang sònraichte iomchaidh; Chan eil cuilbhearan pumpa uisge freagarrach airson seo!

TIP! Dèan dealgan le slat snàithichte

Nuair a thèid na ulagan taobhach a phutadh a-steach ron earrach, bidh an inneal a ’breabadh às deidh dha an cnò a leigeil ma sgaoil; feumaidh tu beachdachadh air an seo agus teannachadh air an inneal gus an cnò a thoirt às a ’chrann ann an dòigh fo smachd.

Airson einnseanan nas motha na 100 cc, tha ìre an earraich glè àrd. Mar sin, gus teannachadh an earraich a chumail suas, tha sinn a ’moladh gu làidir an t-seanadh a chumail a-muigh le dealgan, a bhios gu socair a’ gabhail fois às deidh dhut an cnò a thoirt air falbh.

Dèan dealgan le slat snàithichte →

Stàlaich an fhearsaid ... →

... Thoir air falbh an cnò ... →

... An uairsin fosgail co-chruinneachadh clutch fearsaid →

Tha an t-earrach socair a-nis ri fhaicinn →

Thoir air falbh am bearradh bho phullan taip →

14 - Cuir a-steach loidhnichean clutch ùra.

Rè ath-chruinneachadh, bidh am prìne seo cuideachd a ’cuideachadh le bhith a’ teannachadh an earraich gus an tèid an cnò a chuir a-steach gu furasta.

An dèidh dhut an ceangal a thoirt air falbh bho na ulagan le teip, faodaidh tu na fuarain agus na lìnidhean a chuir an àite. Nuair a chuireas tu gasgaidean an àite, cleachd cearcallan ùra agus dèan cinnteach gu bheil iad nan àite.

Cumail suas giùlan clutch

Taobh a-staigh an t-sreath siolandair de phullan le teip tha giùlan snàthad mar as trice; Dèan cinnteach nach tèid salachar sam bith a-steach don ghiùlan agus dèan cinnteach gu bheil e a ’cuairteachadh gu furasta. Ma tha feum air, glan iad le dòrtadh de inneal-glanaidh breic PROCYCLE agus lubricate le greim a-rithist. Thoir sùil cuideachd air a ’ghiùlan airson aoidion; ma tha mar eisimpleir. bidh saim a ’tighinn a-mach às a’ ghiùlan agus a ’sgaoileadh thairis air a’ chrios-V, faodaidh e sleamhnachadh.

Seanadh clutch

Tha co-chruinneachadh clutch air a dhèanamh ann an òrdugh cas. Gus teannachadh air cnò an ionaid a-muigh, cleachd sreangan torque (3/8 in., 19 gu 110 Nm) agus bruidhinn ris an neach-reic agad airson torran. Dèan ath-sgrùdadh gu bheil na pàirtean uile air an cruinneachadh gu ceart mus dùin an còmhdach dràibhidh, an uairsin till na pàirtean air fad chun t-suidheachadh tùsail aca.