Thèid microfònan falaichte a chuir a-steach ann an New York gus càraichean fuaimneach a lorg agus càin a chuir orra

Tha New York air tòiseachadh a’ cur an gnìomh siostaman sgrùdaidh fuaim airson carbadan nach eil a’ coinneachadh ri inbhean laghail. Tomhaisidh na meatairean ìre fuaim an ìre fuaim ann an carbadan agus tha iad nam pàirt de phrògram pìleat anns an Apple Mhòr.

Tha New York air a bhith a’ feuchainn o chionn fhada ri faighinn seachad air càraichean atharraichte, an dà chuid tro laghan teann fuaim èiteachaidh leis na càinean as àirde san dùthaich, agus oidhirpean leantainneach gus lagh a chuir an gnìomh gus camarathan astair a chleachdadh gus luchd-rèisidh a ghlacadh. A-nis, tha e coltach gu bheil e air co-dhiù aon inneal smachd fuaim fèin-ghluasadach fhastadh gus òrdughan fuaim a chuir an gnìomh. 

meatair ìre fuaim furachail

Tha post Didòmhnaich a’ sealltainn cò ris a tha e coltach ri fios brisidh fuaim a chuir am BMW M3 a-mach. Gu inntinneach, a rèir choltais cha robh oifigearan poileis an sàs ann an seo. An àite sin, thuirt am fios gun do chlàraich am meatair ìre fuaim ìre fuaim an M3 ann an decibeil fhad ‘s a chaidh e seachad air a’ chamara smachd trafaic agus gun do chlàr e ìrean fuaim èasgaidh a ’dol an aghaidh an lagh. 

Chaidh a h-uile fiosrachadh a dh’ aithnichear gu pearsanta ath-sgrìobhadh sa phost agus mar sin bha e do-dhèanta faighinn a-mach an deach an M3 atharrachadh, ach tha e coltach gu bheil am fios mar dhàrna rabhadh do Roinn na h-Àrainneachd Cathair New York. Thuirt am fios gun deach truinnsear cead M3 a ghlacadh air a’ chamara, ach bha “meatair-fuaim” ann cuideachd a tha “a’ clàradh an ìre decibel mar a bhios an carbad a ’tighinn faisg agus a’ dol seachad air a ’chamara.”

Tha am meatair ìre fuaim mar phàirt de phrògram pìleat

Tha an soidhne agus meatair ìre fuaim mar phàirt de phrògram pìleat a thòisich san t-Sultain an-uiridh, dhearbh Buidheann Dìon Àrainneachd Cathair New York o chionn ghoirid. Ach, chan eil e soilleir a bheil Roinn Dìon Àrainneachd Cathair New York air na siostaman sin a chuir a-steach, leis gu bheil lagh New York an-dràsta a ’dèanamh eucoir air teicheadh ​​​​a-mhàin aig a bheil fuaim air a mheas“ cus no neo-àbhaisteach ”agus a’ fàgail èigneachadh gu oifigearan poileis fa-leth, daoine a rèir coltais. A rèir an fhios naidheachd, thèid am prògram ath-mheasadh air 30 Ògmhios.

Chan eil am prògram meatair ìre fuaim co-cheangailte ri lagh CHA

Ged a bhiodh an dreachd tùsail de Achd SLEEP, a chaidh aontachadh an-uiridh gus peanasan àrdachadh airson sgaoilidhean fuaimneach, air earrann 386 de Achd Carbadan Motair is Trafaic, a tha cuideachd air ainmeachadh ann am brath a chaidh a phostadh air Facebook, a mhìneachadh gus mìneachadh dè dìreach a tha ann an “cus neo neo-àbhaisteach." ".

Mar thoradh air an sin, chan eil e soilleir dè na crìochan a th’ aig na mothachairean no ciamar as urrainn do shiostam fèin-ghluasadach dearbhadh dè a tha “cus no neo-àbhaisteach” agus faodar a chleachdadh airson tiogaidean a reic. Ach, thuirt Roinn Dìon Àrainneachd Cathair New York nach robh am prògram co-cheangailte ri Achd Cadail.

Faodaidh seo a bhith duilich leis gu bheil càraichean a’ tighinn bhon fhactaraidh le meudan fuasglaidh eadar-dhealaichte. Mar eisimpleir, tha an stoc Toyota Camry tòrr nas sàmhaiche na an stoc Jaguar F-Type. Ach, leis gur e dìreach prògram pìleat a tha seo, tha sinn an dòchas gu bheil seo a’ ciallachadh gun lean barrachd follaiseachd.

**********

: