Dè an diofar eadar toiseach tòiseachaidh agus alternator tòiseachaidh?

Tha dà phàirt chudromach ann a bhith a ’tòiseachadh do charbad: an motair tòiseachaidh agus an alternator. Chan eil mòran dhaoine mothachail cuideachd gu bheil alternator tòiseachaidh ann, a tha gu dearbh na phìos 2-in-1. Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach mu na h-eadar-dhealachaidhean eadar toiseach tòiseachaidh agus alternator tòiseachaidh, tha an artaigil seo an seo gus do cheistean a fhreagairt. !

🚗 Dè a th ’ann an gineadair tòiseachaidh?

Bidh an gineadair tòiseachaidh ag obair mar ghineadair agus neach-tòiseachaidh. Bidh an inneal sùbailte seo ag obair mar ghineadair agus mar ghlacadair dealain. Bidh an lùth dealain a thig às a ’gineadh tro na h-ìrean breiceadh is meallta, fhad‘ s a bhios an lùth a thèid a chruthachadh a ’toirt cumhachd don einnsean agus a h-uile uidheamachd sa charbad.

Mar as trice bidh an gineadair tòiseachaidh suidhichte eadar an einnsean teas agus am bogsa gèar. Bidh e an uairsin ag obair mar motair dealain oir bidh e a ’cuideachadh an einnsean losgaidh anns an ìre luathachaidh aige. Gus seo a dhèanamh, bidh e a ’cleachdadh lùth dealain gus caitheamh a lughdachadh.

Math airson fios a bhith agad : Is e seo cluich a 'leasachadh coileanadh" Tòisich agus stad “. Tha seo na fheart a bhios, ann an cuid de charbadan, a’ tionndadh an einnsean sa bhad nuair a tha an carbad na stad agus an uairsin ga ath-thòiseachadh cho luath ‘s a bhios an draibhear a’ leigeil ma sgaoil no a ’leigeil a-mach am breic. Dòigh eile air sàbhaladh carburant !

???? Dè an diofar eadar toiseach tòiseachaidh agus alternator tòiseachaidh?

Leigidh an inneal tòiseachaidh dhut an einnsean a thòiseachadh le bataraidh agus gineadair. Fhad ‘s a tha an gineadair-tòiseachaidh a’ cothlamadh gnìomhan tòiseachaidh agus gineadair mar aon. Is e dreuchd an neach-tòiseachaidh einnsean a’ chàir a dhràibheadh ​​​​nuair a thèid a lasadh, bidh e ag ithe tòrr lùth.

Tha an gineadair tòiseachaidh a ’sìor fhàs roghainn luchd-saothrachaidh. Is e a phrìomh bhuannachd gu bheil e a ’tabhann siostam Start & Stop nas sàmhaiche, a’ sàbhaladh connadh agus a ’truailleadh na h-àrainneachd: 3 buannachd ann an aon!

🗓️ ThusaA bheil beatha a ’motair tòiseachaidh agus an alternator tòiseachaidh mar an ceudna?

Tha beatha seirbheis an dà phàirt timcheall air an aon rud, is e sin bho 2 km gu 150 km. Mar as motha a thòisicheas an càr, is ann as luaithe a bhios an gineadair tòiseachaidh agus an neach-tòiseachaidh a ’caitheamh a-mach. Mar sin, bidh an ùine-beatha an urra ris na mìltean a bharrachd air mar a chleachdas tu do charbad.

???? Dè a chosgas e neach-tòiseachaidh agus alternator a chuir an àite?

Chan e an aon phrìs a th’ ann a bhith a’ cur an àite an neach-tòiseachaidh agus an alternator. Ann an cùis tòiseachaidh clasaigeach, mar as trice bidh eadar 300 agus 400 iùro air an tomhas. Ach airson gineadair tòiseachaidh a chuir an àite, tha prìs aon phàirt mu thràth eadar 600 agus 700 iùro. Cuir ris an sin an luchd-obrach agus gheibh thu faisg air 1 Euro. Tha e nas fheàrr garaids càileachd a thaghadh, ach os cionn a h-uile càil fear earbsach!

Tha buannachdan aig an neach-tòiseachaidh alternator thairis air an inneal tòiseachaidh àbhaisteach, ach tha na h-eas-bhuannachdan aige cuideachd. Ann an suidheachadh sam bith, nuair a bhriseas e sìos, feumaidh tu suim àraid a phàigheadh ​​airson a chàradh, air dhòigh eile cha bhith e comasach don chàr agad tòiseachadh tuilleadh!