Meudaich cead chàraichean - ciamar a mheudaicheas tu cead talmhainn?
Is e fuadach aon de na paramadairean sin a tha gu dìreach co-cheangailte ri comas thar-dùthcha a’ charbaid. Ma choimheadas sinn air SUVan cumhachdach, bheir sinn an aire gu bheil am fuadach talmhainn eadar 20 agus 45 ceudameatairean, agus airson càraichean “A”, “B” agus clas goilf, a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson a bhith a’ draibheadh air uachdar rathaid àrd-inbhe, bidh am fuasgladh ag atharrachadh eadar 13-20 ceudameatairean.
Gu tric bidh mòran de dhraibhearan càr ag iarraidh cead talmhainn àrdachadh. Cò ris a tha e ceangailte? An toiseach, gus milleadh a sheachnadh nuair a bhios tu a’ draibheadh air rathaidean de dhroch chàileachd, oir is e pana ola einnsein briste no cnap air a reubadh na briseadh sìos a bhios tric a’ tachairt nuair a bhios tu a’ draibheadh thairis air cnapan is slocan.
Chan eil e coltach gum bi e comasach SUV a dhèanamh a-mach à sedan, leis gu bheil an neach-dèanamh a ’suidheachadh paramadairean leithid comas thar-dùthcha geoimeatrach - ceàrnan fàgail / inntrigidh agus ceàrn comas thar-dùthcha fad-ùine, ach fhathast air rathaidean briste. bidh e comasach gun a bhith a’ gabhail dragh cho mòr mu na h-eileamaidean crochaidh, bumper, muffler agus crankcase.
Is e puing cudromach eile gum faod thu an talamh a mheudachadh suas gu luach sònraichte, gu cuibheasach chan eil e nas fhaide na còig ceudameatairean, ach ma thogas tu e le 10 ceudameatairean, bidh an càr gad ghiùlan fhèin gu neo-fhaicsinneach air an t-slighe, oir atharraichidh tu e. prìomh fheartan an càr.
Na prìomh dhòighean air glanadh talmhainn a mheudachadh
Is e a’ chiad dòigh a thig gu inntinn sa bhad atharraich taidhrichean agus rims. Faodaidh tu taidhrichean le ìomhaigh nas àirde a chuir air, no cuibhlichean gu tur ùr a cheannach le radius nas motha. Mar thoradh air an atharrachadh seo, faodar am fuadach a mheudachadh grunn cheudameatairean. Ach, bidh grunn dhuilgheadasan ann cuideachd:
- leughaidhean ceàrr den odometer agus speedometer agus crìonadh ann an smachd;
- barrachd caitheamh connaidh - bidh feum aig an einnsean air barrachd lùth airson a' chuibhle nas motha a shnìomh;
- caitheamh nas luaithe air cuid de cho-chruinneachaidhean crochaidh, stiùiridh, giùlan cuibhle.
Is e sin, faodar beachdachadh air ath-chur rubair agus diosc mar roghainn, ach tha e ion-mhiannaichte ma thèid seo a dhèanamh a rèir molaidhean an neach-dèanamh - tha an clàr eadar-ghluasad taidhrichean suidhichte air an doras aghaidh air taobh an draibhear. Le bhith a 'stàladh taidhrichean sìmplidh le ìomhaigh nas àirde, mar eisimpleir, le bhith a' cur an àite 175/70 R13 le 175/80 le 1.75/6 leis an aon radius, àrdaichidh e am fuasgladh le XNUMX ceudameatairean, bidh an càr a 'fàs nas buige, ach aig an aon àm a h-uile duilgheadas a tha air a mhìneachadh gu h-àrd Nochdaidh: bidh cruinneas an luaths-astar sìos XNUMX%, bidh e nas miosa an rathad a chumail aig astar agus cuir a-steach tionndadh. Uill, am measg rudan eile, bidh cunnart ann a bhith a 'suathadh an loidhne fender, is e sin, feumar soilleireachadh a bheil a' chuibhle ùr a 'freagairt fo bhogha na cuibhle.
Is e dòigh nas cumanta air glanadh talmhainn àrdachadh cleachdadh spacers.
Tha luchd-fànais eadar-dhealaichte:
- beàrnan rubair eadar corailean fuarain;
- spacers rubair, meatailt no polyurethane eadar am bonn eadar na fuarain agus an corp;
- spacers eadar na h-innealan clisgeadh cùil agus na lugaichean beam cùil.
Tha a nuances fhèin aig gach aon de na dòighean sin. Mar eisimpleir, chan eil luchd-fànais eadar-thionndaidh a 'meudachadh an fhuadach, ach bidh an càr a' stad a 'sgoltadh agus a' gluasad air earrannan duilich den rathad no a bhith air a luchdachadh cus, tha an cunnart bho mhilleadh air na h-eileamaidean crochaidh agus a 'bhonn air a lùghdachadh. Ach aig an aon àm, bidh siubhal an earraich fhèin a 'lùghdachadh cuideachd, tha stiffness a' chrochaidh a 'meudachadh leis a h-uile droch bhuaidh: bidh cofhurtachd a' lùghdachadh agus tha an t-uallach air a 'chrochadh ag àrdachadh.
Ma chuireas tu spacer eadar an t-earrach agus a 'bhodhaig, cha bhi a' bhuaidh a 'faireachdainn ach ma tha an t-earrach àbhaisteach, gun a bhith a' sgoltadh. Meudaichidh fuadach gu mòr. Ach air an làimh eile, bidh an stròc teannachaidh a 'dol am meud - tòisichidh an càr a' comharrachadh barrachd agus a 'sgoltadh fo luchd. Tha luchd-fànais air na h-innealan clisgeadh cùil, ris an canar taighean cuideachd, cuideachd nan dòigh iomchaidh, bidh am fuasgladh talmhainn ag àrdachadh gu mòr.
Uill, an roghainn as daoire - stàladh crochaidh adhair. An seo feumaidh tu eileamaidean ùra a chuir a-steach: pocannan adhair, compressor, cuidhteas, mothachairean cuideam, suidsichean taisbeanaidh air a ’phannal ionnstramaid. Bidh e gu math duilich seo a dhèanamh leat fhèin. Is e am prìomh bhuannachd an comas an ìre fuadach atharrachadh. Bhon àicheil, faodar ainmeachadh gu bheil an uidheamachd seo comasach air fàiligeadh gu sgiobalta, leis gu bheil am fuasgladh air a mheudachadh gus draibheadh air rathaidean briste.
A ’luchdachadh…
