Inneal crochaidh cùil Nissan Qashqai

Tha an crossover Iapanach Nissan Qashqai air aithneachadh leis a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh chàraichean mar aon den fheadhainn as sàbhailte san roinn aige.

Tha seo air a dhearbhadh le eòlaichean Comataidh Eòrpach nan Deuchainnean Tubaist Neo-eisimeileach, a dh’ aithnich ann an 2014 na modalan Qashqai san dàrna ginealach mar an fheadhainn as fheàrr sa chlas aca. A 'coimhead gu dlùth air taobh sàbhailteachd a' chàir, chì thu gu bheil àite mòr aig suidheachadh a 'chrochaidh chùil ann an seo.

Tuairisgeul cùl-crochaidh Nissan Qashqai

Tha casg cùil an dàrna ginealach Nissan Qashqai, a chaidh a lìbhrigeadh gu h-oifigeil don Ruis, neo-eisimeileach, ioma-cheangal, uidheamaichte le glacadairean clisgeadh teileasgopach agus bàr anti-rolla. Chan eil feartan dealbhaidh a 'chàir a' toirt cothrom dhut camber nan cuibhlichean cùil atharrachadh.

Tha na modalan dràibhidh cuibhle aghaidh Nissan Qashqai a chaidh a reic ann am margaidhean Eòrpach air an uidheamachadh le crochadh cùil beam torsion leth-eisimeileach.

Puingean lag san dealbhadh

A rèir a’ mhòr-chuid de dhraibhearan, is e blocaichean sàmhach (aonaranaich crith) air na luamhan brisidh am puing lag den chrochaidh chùil. Bidh sgrios eileamaidean structarail rubair is meatailt agus caitheamh nam boltaichean atharrachaidh camair a-staigh a’ tòiseachadh às deidh timcheall air còig bliadhna de dh’ obair carbaid. A dh 'aindeoin nach eil an neach-dèanamh fhèin a' suidheachadh inbhean airson a bhith a 'cur an àite blocaichean sàmhach le Nissan Qashqai, a' cur an cèill a bheatha seirbheis ris a bheil dùil de 100 mìle cilemeatair, ann an cleachdadh tha a ghoireas fìor mu 70 mìle cilemeatair.

Is e comharran mì-ghnàthachaidh blocaichean sàmhach:

• buillean gruamach fo bhonn a 'chàir;
•  "crochte" bhon chorp fhad 'sa tha e a' dràibheadh;
• a 'fàgail a' chàr gu aon taobh gun adhbharan amas;
• lethargy nuair a tha thu a’ dràibheadh, leisg a’ chàr a’ chuibhle stiùiridh a thionndadh.

Bithear a’ cur an àite blocaichean sàmhach millte anns an toll sgrùdaidh, an dèidh don chàr a bhith air a shuidheachadh roimhe le pìosan air na cuibhlichean.

Air adhart:

1. thoir air falbh a 'chuibhle chun an taobh a tha thu ag iarraidh;
2. thoir air falbh am prìne cotter, cuir às don chnoc hub;
3. unscrew na boltaichean sreap caliper breic;
4. thoir air falbh an t-earrach;
5. cuir a-mach am bracaid gàirdean ìosal;
6. thoir air falbh an lever breic;
7. stàlaich jack fon ghàirdean ìseal;
8. dì-cheangail a 'ghàirdean àrd bhon bhonn ìseal;
9. bidh sinn a’ leigeil a-mach na uèirichean bhon luamhan, dì-cheangail an sensor ABS bhon mhòr-ionad;
10. Dèan ceangal eadar camagan càball breic pàirceadh;
11. dì-cheangail am pìob breic bhon luamhan;
12. fuasgail an càball breic pàirceadh;
13. thoir air falbh an diosc breic agus leig às am breic pàircidh;
14. cuir às don chnò a tha a’ cumail am bolt atharrachaidh camber;
15. cuir a-mach am bolt bacaidh sàmhach no, ma dh’ fhàillig seo, thoir air falbh an luamhan agus thoir air falbh am bolt (feumaidh tu preas a thoirt air falbh);
16. tarraing a-mach an t-seann phreas agus cuir a-steach am fear ùr.

Chan e a-mhàin seann bhlocaichean sàmhach, a tha beatha seirbheis air a dhol a-mach mar-thà, ach cuideachd blocaichean sàmhach air am milleadh gu fradharcach, fo ùmhlachd ath-chur. Aig deireadh ath-chur nan aonaranachd crathaidh, thathas a’ sgrùdadh ceàrnan co-thaobhadh na cuibhle.

Calipers breic

Cuideachd, tha luchd-seilbh chàraichean a’ toirt fa-near cho dona sa tha na calipers breic agus an suidheachadh neo-fhoirfe.

Eadhon le cleachdadh meadhanach agus neo-dian air a’ chàr, bidh calipers breic air am bacadh le salachar, agus aig a’ cheann thall thig iad gu bhith gan goirteachadh. Tha na comharran a leanas àbhaisteach don duilgheadas searbhag tweezers:

• tha an càr air a' chladach a' gluasad gu math slaodach;
• bidh an inneal a 'call a chumhachd a bh' ann roimhe;
• crìonadh ann an càileachd agus astar breiceadh.

Mura h-eil ach aon caliper air a mhilleadh, faodaidh an càr tarraing chun taobh ceàrr nuair a bhios e a’ breiceadh. Tha obrachadh inneal mar sin mì-shàbhailte. Air an adhbhar seo, le gach pasgan breic ùr, feumar cumail suas casg iomlan a dhèanamh le bhith a ’toirt air falbh na prìomh innealan gu tur.

Tha pàirt de chasg Nissan Qashqai airidh air aire shònraichte mar eileamaidean ìsleachaidh. Tha eòlas practaigeach a ’sealltainn gu bheil fìor ghoireas an luchd-glacaidh clisgeadh cùil a’ ruighinn ìre as ìsle de 60 mìle cilemeatair.

Tha comharran mar seo a’ nochdadh gu bheil feum air luchd-glacaidh clisgeadh cùil Nissan Qashqai a chuir nan àite:

• bualadh air an talamh no ann an cùl a 'chàir;
• cnag meatailt anns a 'chrochaidh nuair a bhios e a' dràibheadh;
• àrdaich ùine freagairt a’ pheadal breic, lughdaich èifeachdas nam breicichean.

Airson an Nissan Qashqai J10, tha dà sheòrsa de ghlacadairean clisgeadh cùil ann a tha eadar-dhealaichte ann am meud (trast-thomhas slat, trast-thomhas bodhaig agus àirde). Tha dà sheòrsa de ghlacadairean clisgeadh aig Qashqai J11 cuideachd, a tha eadar-dhealaichte a rèir dùthaich saothrachaidh a’ chàir.

Analogs sùlairean clisgeadh cùil airson Nissan Qashqai

Airson J10:

• SACHAIDH 315164;
• TRVŽGT1164T;
• TRVŽGT1042T;
• SACH 314039.

Airson J11:

• Jet B11-035;
• Càbaid 349078.

Is e Sax (A’ Ghearmailt) agus Kayaba (Iapan) na glacadairean clisgeadh as mòr-chòrdte am measg luchd-seilbh chàraichean. Bidh luchd-glacaidh clisgeadh Iapanach, a rèir lèirmheasan, le beatha seirbheis nas fhaide agus barrachd doimhneachd, a’ toirt seachad deagh làimhseachadh charbadan aig astaran àrd. Air an làimh eile, tha beatha nas giorra aig na farpaisich Gearmailteach aca, ach slighe nas socair, agus mar as trice bidh iad air an taghadh airson turas cofhurtail, gu sònraichte aig astaran ìosal.

Faodaidh tu Nissan Qashqai a chuir an àite an luchd-glacaidh cùil le do làmhan fhèin, gun a bhith a’ cleachdadh cuideachadh bho eòlaichean seirbheis càr. Mar as trice bidh am modh-obrach sìmplidh seo a 'toirt timcheall air uair a thìde gu leth agus co-dhiù innealan.

Innealan bunaiteach:

•  prìomh socaidean agus a bharrachd;
• iuchair spàl 18;
• VD 40.

Tha an liosta de cheumannan gus cuir an àite an luchd-glacaidh clisgeadh cùil a’ toirt a-steach na ceumannan a leanas:

• thoir air falbh a’ chuibhle, pròiseas na boltaichean agus na cnothan WD40;
• stàlaich an jack fon luamhan;
• leig às a’ bhreic ìosal den t-seann absorber clisgeadh le bhith a’ toirt a-mach an sgriubha;
• cuir a-mach am bolt àrd;
• stàlaich inneal clisgeadh ùr, às deidh a phumpadh.

Bhidio feumail

Nuair a thèid ath-chuiridhean clisgeadh cùil a chuir an àite, cha bu chòir dearmad a dhèanamh air measadh lèirsinneach pàirtean eile: giùlan taic strut, preasan, fuarain. Bu chòir cuimhneachadh gu bheil beatha seirbheis fa leth aca uile, agus gu bheil iad cuideachd fo ùmhlachd ath-chur ann an deagh àm, leithid glacadairean clisgeadh.