An inneal agus prionnsapal obrachaidh siostam tòiseachaidh an einnsean

Tha siostam tòiseachaidh an einnsean a ’toirt a’ chiad chromadh air crankshaft an einnsean, leis gu bheil am measgachadh connadh-èadhair air a lasadh anns na siolandairean agus an einnsean a ’tòiseachadh ag obair air an ceann fhèin. Tha an siostam seo a ’toirt a-steach grunn phrìomh eileamaidean agus nodan, air am bi sinn a’ beachdachadh nas fhaide air adhart san artaigil.

Dè a th ’ann

Ann an càraichean an latha an-diugh, tha siostam tòiseachaidh einnsean dealain air a chuir an gnìomh. Thathas gu tric a ’toirt iomradh air mar shiostam tòiseachaidh tòiseachaidh. Aig an aon àm le cuairteachadh an crankshaft, tha an siostam tìm, lasadh agus solar connaidh air a ghnìomhachadh. Bidh cothlamadh a ’mheasgachaidh connadh-adhair a’ tachairt anns na seòmraichean losgaidh agus bidh na pistons a ’tionndadh an crankshaft. An dèidh a bhith a ’ruighinn cuid de ghluasadan den crankshaft, bidh an einnsean a’ tòiseachadh ag obair air an ceann fhèin, le inertia.

Gus an einnsean a thòiseachadh, feumaidh tu astar sònraichte den crankshaft a ruighinn. Tha an luach seo eadar-dhealaichte airson diofar sheòrsaichean einnsean. Airson einnsean gasoline, feumar 40-70 rpm aig a ’char as lugha, airson einnsean dìosail - 100-200 rpm.

Aig a ’chiad ìre de ghnìomhachas nan càraichean, chaidh siostam tòiseachaidh meacanaigeach le cuideachadh crank a chleachdadh gu gnìomhach. Bha e neo-earbsach agus mì-ghoireasach. A-nis tha co-dhùnaidhean mar sin air an leigeil seachad air sgàth siostam cur air bhog dealain.

Inneal siostam tòiseachaidh einnsean

Tha an siostam tòiseachaidh einnsean a ’toirt a-steach na prìomh eileamaidean a leanas:

• uidheamachdan smachd (glas lasachaidh, tòiseachadh iomallach, siostam stad);
• bataraidh rechargeable;
• tòiseachaidh;
• uèirichean de roinn sònraichte.

Is e prìomh eileamaid an t-siostam tòiseachaidh, a tha e fhèin air a stiùireadh leis a ’bhataraidh. Is e motair DC a tha seo. Bidh e a ’gineadh torque a thèid a ghluasad chun an flywheel agus crankshaft.

Mar a tha einnsean a ’tòiseachadh ag obair

Às deidh an iuchair anns a ’ghlas lasachaidh a thionndadh chun t-suidheachadh" tòiseachadh ", tha an cuairteachadh dealain dùinte. Bidh an sruth tron ​​chuairt adhartach bhon bhataraidh a ’dol gu lùbach an t-sealaidheachd tarraing tòiseachaidh. An uairsin, tron ​​ghaoith excitation, bidh an sruth a ’dol chun bhruis plus, an uairsin air feadh an armature lùbach chun bhruis minus. Seo mar a bhios an t-sealaidheachd tarraing ag obair. Bidh an cridhe gluasadach a ’toirt air ais agus a’ dùnadh na lasachaidhean cumhachd. Nuair a ghluaiseas an cridhe, leudaichidh am forc, a bhrùthas an uidheamachd dràibhidh (bendix).

Às deidh na lasachaidhean cumhachd a bhith dùinte, tha an sruth tòiseachaidh air a thoirt seachad bhon bhataraidh tron ​​uèir adhartach gu stator, bruisean agus rotor (armature) an inneal tòiseachaidh. Bidh raon magnetach ag èirigh timcheall nan lùban, a bhios a ’draibheadh ​​an armature. San dòigh seo, tha an lùth dealain bhon bhataraidh air a thionndadh gu lùth meacanaigeach.

Mar a chaidh ainmeachadh cheana, bidh am forc, rè gluasad an t-sealaidheachd solenoid, a ’putadh an bendix gu crùn na flywheel. Seo mar a bhios conaltradh a ’tachairt. Bidh an armature a ’cuairteachadh agus a’ draibheadh ​​an flywheel, a bheir an gluasad seo chun crankshaft. Às deidh an einnsean a thòiseachadh, bidh an flywheel a ’snìomh suas gu ath-sgrùdaidhean àrda. Gus nach dèan thu cron air an inneal tòiseachaidh, tha an clutch overrunning den bendix air a ghnìomhachadh. Aig tricead sònraichte, bidh an bendix a ’cuairteachadh gu neo-eisimeileach bhon armature.

Às deidh dha an einnsean a thòiseachadh agus an lasadh a chuir dheth bhon t-suidheachadh "tòiseachadh", bidh an bendix a ’toirt a shuidheachadh tùsail, agus bidh an einnsean ag obair gu neo-eisimeileach.

Feartan a ’bhataraidh

Bidh tòiseachadh soirbheachail an einnsean an urra ri staid agus cumhachd a ’bhataraidh. Tha fios aig mòran dhaoine gu bheil comharran leithid comas agus sruth fuar fuar cudromach airson bataraidh. Tha na paramadairean sin air an comharrachadh air a ’chomharrachadh, mar eisimpleir, 60 / 450A. Tha comas air a thomhas ann an uairean ampere. Tha neart taobh a-staigh ìosal aig a ’bhataraidh, agus mar sin faodaidh e sruthan mòra a lìbhrigeadh airson ùine ghoirid, grunn thursan nas àirde na an comas. Is e an sruth cnagadh fuar ainmichte 450A, ach le ùmhlachd do chumhachan sònraichte: + 18C ° gun a bhith nas fhaide na 10 diogan.

Ach, bidh an sruth a chaidh a thoirt don neach-tòiseachaidh fhathast nas ìsle na na luachan ainmichte, leis nach eilear a ’toirt aire do dh’ ionnsaigh an neach-tòiseachaidh fhèin agus na uèirichean cumhachd. Canar an sruth tòiseachaidh ris an t-sruth seo.

Cuideachadh. Is e an aghaidh a-staigh a ’bhataraidh 2-9 mOhm gu cuibheasach. Tha an aghaidh tòiseachaidh einnsean gasoline gu cuibheasach 20-30 mOhm. Mar a chì thu, airson obrachadh ceart, feumar seasamh an aghaidh agus uèirichean grunn thursan nas àirde na strì an bataraidh, air neo bidh bholtadh a-staigh a ’bhataraidh a’ tuiteam fo 7-9 bholt aig àm tòiseachaidh, agus cha ghabh seo a cheadachadh. Aig an àm a tha an sruth air a chuir an sàs, bidh bholtadh bataraidh ag obair gu cuibheasach de 10,8V airson beagan dhiog, agus an uairsin a ’faighinn air ais gu 12V no beagan nas àirde.

Bidh am bataraidh a ’lìbhrigeadh sruth tòiseachaidh don neach-tòiseachaidh airson 5-10 diogan. An uairsin feumaidh tu stad airson 5-10 diogan airson am bataraidh gus "neart fhaighinn."

Ma bhios, an dèidh oidhirp tòiseachadh, an bholtadh anns an lìonra air bòrd a ’tuiteam gu sgiobalta no na scrollaichean tòiseachaidh le leth, an uairsin tha seo a’ nochdadh sgaoileadh domhainn den bhataraidh. Ma bheir an t-inneal-tòiseachaidh cliogan caractar a-mach, tha am bataraidh air suidhe sìos mu dheireadh. Faodaidh adhbharan eile a bhith a ’toirt a-steach fàilligeadh tòiseachaidh.

Tòisich gnàthach

Bidh cumhachd eadar-dhealaichte ann an einnseanan gasoline agus dìosail. Airson einnseanan losgaidh taobh a-staigh gasoline, thathas a ’cleachdadh innealan tòiseachaidh le comas 0,8-1,4 kW, airson feadhainn dìosail - 2 kW agus gu h-àrd. Dè tha e a 'ciallachadh? Tha seo a ’ciallachadh gu feum an inneal-tòiseachaidh dìosail barrachd cumhachd gus an crankshaft a chìreadh ann an teannachadh. Bidh inneal-tòiseachaidh 1 kW ag ithe 80A, 2 kW ag ithe 160A. Tha a ’mhòr-chuid den lùth air a chaitheamh air a’ chiad chromadh den crankshaft.

Is e 255A an sruth tòiseachaidh cuibheasach airson einnsean gasoline airson crankingft soirbheachail, ach tha seo a ’toirt aire do theodhachd adhartach 18C ° no nas àirde. Aig teòthachd minus, feumaidh an neach-tòiseachaidh an crankshaft a thionndadh ann an ola tiugh, a tha a ’meudachadh an aghaidh.

Feartan tòiseachadh an einnsean ann an aimsir a ’gheamhraidh

Anns a ’gheamhradh, faodaidh e a bhith duilich an einnsean a thòiseachadh. Bidh an ola a ’tiormachadh, agus tha sin a’ ciallachadh gu bheil e nas duilghe a chromadh. Cuideachd, bidh am bataraidh gu tric a ’fàiligeadh.

Aig teòthachd nas lugha, bidh an taobh a-staigh den bhataraidh ag èirigh, bidh am bataraidh a ’suidhe sìos nas luaithe, agus cuideachd gu deònach a’ toirt seachad an sruth tòiseachaidh a tha a dhìth. Gus an einnsean a thòiseachadh gu soirbheachail sa gheamhradh, feumar am bataraidh a ghearradh gu h-iomlan agus chan fhaodar a reodhadh. A bharrachd air an sin, feumaidh tu sùil a chumail air na ceangalaichean air na cinn-uidhe.

Seo beagan mholaidhean gus do chuideachadh le bhith a ’tòiseachadh an einnsean agad sa gheamhradh:

1. Mus tionndaidh thu air an inneal tòiseachaidh gu fuar, tionndaidh air an giùlan àrd airson beagan dhiog. Tòisichidh seo na pròiseasan ceimigeach anns a ’bhataraidh, mar sin a bhruidhinn,“ dùisg ”am bataraidh.
2. Na tionndaidh an inneal tòiseachaidh airson barrachd air 10 diogan. Mar sin ruith am bataraidh a-mach gu sgiobalta, gu sònraichte ann an aimsir fhuar.
3. Dèan ìsleachadh air a ’pheadal clutch gu h-iomlan gus nach fheum an neach-tòiseachaidh gèaraichean a bharrachd a thionndadh anns an ola sgaoilidh viscous.
4. Aig amannan faodaidh aerosolas sònraichte no "fluids tòiseachaidh" a tha air an stealladh a-steach don èadhar èadhair cuideachadh. Ma tha an suidheachadh math, tòisichidh an einnsean.

Bidh na mìltean de dhraibhearan a ’tòiseachadh nan einnseanan aca a h-uile latha agus a’ draibheadh ​​gnìomhachas. Tha toiseach a ’ghluasaid comasach le taing do obair cho-òrdanaichte siostam tòiseachaidh an einnsean. A ’faighinn eòlas air an structar aige, chan urrainn dhut a-mhàin an einnsean a thòiseachadh ann an grunn shuidheachaidhean, ach cuideachd na pàirtean riatanach a thaghadh a rèir riatanasan airson do chàr.