Inneal einnsean losgaidh a-staigh - bhidio, diagraman, dealbhan
Is e an einnsean losgaidh a-staigh aon de na h-innleachdan sin a thionndaidh ar beatha gu mòr - bha e comasach dha daoine gluasad bho chairtean air an tarraing le eich gu càraichean luath is cumhachdach.
Bha cumhachd ìosal aig a’ chiad einnseanan losgaidh a-staigh, agus cha do ràinig an èifeachdas eadhon deich sa cheud, ach thug innleadairean sgiobalta - Lenoir, Otto, Daimler, Maybach, Diesel, Benz agus mòran eile - rudeigin ùr, le taing dha na h-ainmean aig mòran. neo-bhàsmhor ann an ainmean chompanaidhean càraichean ainmeil.
Tha einnseanan losgaidh a-staigh air slighe fhada a leasachadh bho bhith a’ smocach agus gu tric a’ briseadh einnseanan prìomhadail gu einnseanan biturbo ultra-ùr-nodha, ach tha prionnsapal an obrachaidh fhathast mar a tha - tha teas losgaidh a’ chonnaidh air a thionndadh gu lùth meacanaigeach.
Tha an t-ainm "einnsean losgadh a-staigh" air a chleachdadh leis gu bheil an connadh a 'losgadh ann am meadhan an einnsean, agus chan ann a-muigh, mar ann an einnseanan losgadh taobh a-muigh - roth-uidheaman smùide agus einnseanan smùide.
Taing dha seo, fhuair einnseanan losgaidh a-staigh mòran fheartan adhartach:
- tha iad air fàs tòrr nas aotroime agus nas eaconomach;
- bha e comasach faighinn cuidhteas aonadan a bharrachd airson a bhith a 'gluasad lùth losgadh connaidh no smùid gu pàirtean obrach an einnsein;
- tha crìochan sònraichte aig connadh airson einnseanan losgaidh a-staigh agus leigidh e leat tòrr a bharrachd lùth fhaighinn a ghabhas atharrachadh gu obair fheumail.
Inneal ICE
A dh'aindeoin dè an connadh a tha an t-einnsean a 'ruith - gasoline, dìosail, propane-butane no eco-chonnadh stèidhichte air ola glasraich - is e am prìomh eileamaid gnìomhach an piston, a tha suidhichte taobh a-staigh an t-siolandair. Tha an piston coltach ri glainne meatailt inverted (tha coimeas ri glainne uisge-beatha nas freagarraiche - le bonn tiugh còmhnard agus ballachan dìreach), agus tha an siolandair coltach ri pìos beag de phìob a-staigh far a bheil am piston a ’dol.
Ann am pàirt àrd còmhnard an piston tha seòmar losgaidh - fosadh cruinn, is ann a-steach a tha am measgachadh connaidh èadhair a’ tighinn a-steach agus a ’spreadhadh an seo, a’ suidheachadh an piston a ’gluasad. Tha an gluasad seo air a ghluasad chun a 'chrankshaft a' cleachdadh slatan ceangail. Tha pàirt àrd nan slatan ceangail ceangailte ris an piston le cuideachadh bho prìne piston, a tha air a chuir a-steach ann an dà tholl air taobhan an piston, agus tha am pàirt ìosal ceangailte ri iris slat ceangail an crankshaft.
Cha robh ach aon loine aig a' chiad einnseanan losgaidh a-staigh, ach bha seo gu leòr airson cumhachd grunn dheichean de each-chumhachd a leasachadh.
An-diugh, tha einnseanan le aon piston cuideachd air an cleachdadh, mar eisimpleir, einnseanan tòiseachaidh airson tractaran, a tha nan toiseach tòiseachaidh. Ach, tha einnseanan 2, 3, 4, 6 agus 8-siolandair as cumanta, ged a tha einnseanan le 16 siolandairean no barrachd rim faighinn.
Tha pistons agus siolandairean suidhichte anns a’ bhloc siolandair. Bho mar a tha na siolandairean suidhichte ann an co-cheangal ri chèile agus ri eileamaidean eile den einnsean, tha grunn sheòrsaichean de einnseanan losgaidh a-staigh air an comharrachadh:
- in-loidhne - tha siolandairean air an rèiteachadh ann an aon sreath;
- Cumadh V - tha na siolandairean suidhichte mu choinneamh a chèile aig ceàrn, anns an earrainn a tha iad coltach ris an litir "V";
- cumadh U - dà einnsean in-loidhne eadar-cheangailte;
- Cumadh X - einnseanan losgaidh a-staigh le dà bhloca cumadh V;
- bogsaiche - tha an ceàrn eadar na blocaichean siolandair 180 ceum;
- Cumadh W 12-siolandair - trì no ceithir sreathan de siolandairean air an cur ann an cruth na litreach "W";
- einnseanan radial - air an cleachdadh ann an itealan, tha na pistons suidhichte ann an giùlan radial timcheall air a 'chrankshaft.
Is e eileamaid chudromach den einnsean an crankshaft, ris a bheil gluasad ath-ghluasadach an piston air a ghluasad, bidh an crankshaft ga thionndadh gu cuairteachadh.
Nuair a tha astar an einnsean air a thaisbeanadh air an tachometer, is e seo dìreach an àireamh de chuairtean crankshaft gach mionaid, is e sin, bidh e a ’cuairteachadh aig astar 2000 rpm eadhon aig na h-astaran as ìsle. Air an aon làimh, tha an crankshaft ceangailte ris an flywheel, às am bi cuairteachadh air a bhiathadh tron chraiceann chun bhogsa gèar, air an làimh eile, tha an ulóg crankshaft ceangailte ris a ’ghineadair agus inneal cuairteachaidh gas tro dhràibhear crios. Ann an càraichean nas ùire, tha an ulóg crankshaft cuideachd ceangailte ris na h-ulaidhean adhair agus stiùiridh cumhachd.
Tha connadh air a thoirt don einnsean tro carburetor no injector. Tha einnseanan losgaidh taobh a-staigh Carburetor mu thràth a’ dol à bith mar thoradh air neo-fhoirfeachd dealbhaidh. Ann an leithid de dh ’einnseanan losgaidh a-staigh, tha sruthadh leantainneach de gasoline tron charburetor, an uairsin tha an connadh air a mheasgachadh anns an iomadachd in-ghabhail agus air a bhiadhadh a-steach do sheòmraichean losgaidh nan pistons, far am bi e a’ spreadhadh fo ghnìomhachd sradag lasachaidh.
Ann an einnseanan stealladh dìreach, tha connadh air a mheasgachadh le èadhar anns a’ bhloc siolandair, far a bheil sradag air a thoirt a-mach às a ’phlug sradag.
Tha uallach air an inneal cuairteachaidh gas airson obrachadh co-òrdanaichte an t-siostam bhalbhaichean. Bidh na bhalbhaichean in-ghabhail a’ dèanamh cinnteach gu bheil am measgachadh connaidh èadhair a ’sruthadh ann an deagh àm, agus tha uallach air na bhalbhaichean sgaoilidh airson toraidhean losgaidh a thoirt air falbh. Mar a sgrìobh sinn na bu tràithe, tha siostam mar seo air a chleachdadh ann an einnseanan ceithir-bhuille, agus ann an einnseanan dà-bhuille chan eil feum air bhalbhaichean.
Tha am bhidio seo a’ sealltainn mar a tha einnsean losgaidh a-staigh ag obair, dè na gnìomhan a bhios e a’ coileanadh agus mar a bhios e ga dhèanamh.
Inneal einnsean losgaidh ceithir-bhuille a-staigh
A ’luchdachadh…
