Stàladh pneuma crochaidh air Priora

Tha crochaidh aghaidh an VAZ 2170 na strut neo-eisimeileach Mac a' Phearsain. Is e bunait casg a’ chàir strut absorber clisgeadh teileasgopach. Tha casg aghaidh a’ chàr cinneasachaidh Lada Priora neo-eisimeileach le glacadairean clisgeadh uisgeachaidh. Tha na h-innealan clisgeadh air an uidheamachadh le fuarain coil ann an cumadh baraille.

An inneal airson stad cunbhalach a 'chàr Lada Priora

Is e prìomh eileamaid crochaidh càr luchd-siubhail Lada Priora strut uisgeach, a tha ceangailte leis a ’phàirt ìosal aige ri eileamaid tionndaidh sònraichte - dòrn. Tha an strut teileasgopach air a uidheamachadh le fuaran, damper teannachaidh polyurethane agus taic strut.

Tha am bracaid ceangailte le 3 cnòthan ris a 'chrann. Air sgàth gu bheil ìre àrd de elasticity ann, faodaidh am bracaid an raca a chothromachadh fhad ‘s a bhios an crochaidh fèin-ghluasadach ag obair agus a’ lughdachadh crith. Tha an giùlan a tha air a thogail a-steach don taic a’ leigeil leis an raca gluasad aig an aon àm ris na cuibhlichean.

Tha am pàirt ìosal den chnap-stiùiridh air a chur còmhla ri ball ball agus gàirdean crochaidh. Tha na feachdan a tha ag obair air an crochadh air an gluasad le splines, a tha air an Priore ceangailte le blocaichean sàmhach le luamhan agus taic aghaidh. Tha nigheadairean rèiteachaidh air an cur a-steach aig puingean ceangail nan splines, luamhan agus camagan aghaidh.

Le cuideachadh bhon fheadhainn mu dheireadh, tha ceàrn claonadh an axis cuairteachaidh air atharrachadh. Tha an cam rothlach a’ solarachadh airson giùlan seòrsa dùinte a chuir a-steach. Tha meadhan cuibhle air a chuir suas air fàinneachan a-staigh a’ chòmhnard. Tha an giùlan air a theannachadh le cnò air slat a tha suidhichte ann an gèar cuibhle Lada Priora agus chan urrainnear atharrachadh. Tha a h-uile cnò hub eadar-ghluasadach agus tha snàithleanan air an làimh dheis.

Tha bàr anti-rolla aig crochadh neo-eisimeileach Priora, a tha na bhàr. Tha glùinean a ’bhàr ceangailte ris na luamhan aig a’ bhonn le zippers le lùban rubair is meatailt. Tha an eileamaid torsion ceangailte ri corp an Lada Priora a’ cleachdadh camagan sònraichte tro chluasagan rubair.

A bharrachd air crochadh uisgeach, an-diugh bidh luchd-dèanamh a 'dèanamh seòrsa eile de chrochadh Priora - giuthais. Mus tòisich thu a ’bruidhinn mu bhith a’ cur crochaidh èadhair Lada Priora an àite a ’chrochadh uisgeach àbhaisteach, feumaidh tu na fuarain èadhair ceart agus na glacadairean clisgeadh a thaghadh.

Tha na fuarain nan inneal clisgeadh sònraichte, agus is e an obair aige a bhith a’ lughdachadh na crith a tha a ’tachairt anns a’ chasg nuair a thig e gu conaltradh ris an rathad. Ma roghnaicheas tu na fuarain crochaidh èadhair ceart airson Priora, chan urrainn dhut a bhith fo eagal mu bhriseadh crochaidh nuair a bhuaileas tu tuill mura h-eil an rathad rèidh.

Glè thric, anns a 'phròiseas a bhith a' gleusadh Lada Priora, thèid crochadh sgriubha a chleachdadh gus càr a uidheamachadh, a tha na sheòrsa de chrochadh adhair. Chan eil dìon math aig an seòrsa crochaidh aghaidh seo an aghaidh duslach rathaid agus salachar air na slatan clisgeadh, a tha nan deagh sgrìobadh air na preasan treòrachaidh, ag adhbhrachadh gum fàillig na glacadairean clisgeadh agus gun gabh iad grèim orra.

Tha aon de na briseadh sìos sin, a tha ga nochdadh fhèin mar as trice, na bhuille don chasg aghaidh. Cuideachd, is e am mì-obair seo an fheadhainn as cumanta agus faodaidh e tachairt nuair a thèid blocaichean sàmhach Priora a chaitheamh.

Faodaidh buaidh neo-fhaicsinneach a bhith aig fàilligeadh crochaidh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, agus mar sin tha coltas gu bheil a leithid de chomharra mar bhualadh air a ’chrochadh aghaidh a’ feumachdainn eadar-theachd cha mhòr sa bhad ann an dealbhadh agus càradh. Ann a bhith a’ càradh a’ chasg, lorgar caitheamh blocaichean sàmhach Priora. Ma lorgar a leithid de dhuilgheadas, gus èiginn a sheachnadh, feumar blocaichean sàmhach a chuir an àite.

An roghainn de ghlacadairean clisgeadh airson crochaidh èadhair a chuir suas air Priora

Bidh an neach-dèanamh a’ dèanamh agus a’ reic grunn sheòrsan de ghlacadairean clisgeadh le structar eadar-dhealaichte airson a bhith a’ cur crochaidh èadhair air Priora. Nuair a bhios tu a 'taghadh absorber clisgeadh airson Priora, bu chòir dhut aire a thoirt do chomhairle eòlaichean a tha dha-rìribh a’ tuigsinn feartan dealbhaidh diofar ghlacadairean clisgeadh. Tha an crochadh neo-eisimeileach Priora air a chuir suas air bunait trì seòrsaichean de ghlacadairean clisgeadh:

• ola;
• bruthadh àrd gas;
• gas, cuideam ìosal.

Chan urrainn don chasg neo-eisimeileach Priora, leis an roghainn ceàrr de ghlacadair clisgeadh, obrachadh gu h-èifeachdach agus dìoladh a dhèanamh airson crith nuair a thig e gu conaltradh ris an rathad. Leis an taghadh ceart de ghlacadairean clisgeadh, bidh an crochadh neo-eisimeileach Priora comasach air dìoladh a dhèanamh cha mhòr gu tur airson na buillean a gheibh an càr bho chnapan is tuill air an rathad. Meudaichidh daineamaigs a ’chàir Lada Priora gu mòr, agus thig piseach air comhfhurtachd dràibhidh.

Às deidh na fuarain agus an luchd-glacaidh clisgeadh a chuir an àite, feumaidh casg neo-eisimeileach Priora suidheachaidhean àrd-inbhe. Tha am pròiseas airson a’ chasg ùr a chaidh a chuir a-steach air an Lada Priora atharrachadh a’ toirt a-steach lughdachadh ann an tomadan gun sprung agus glanadh talmhainn.

Tha prìomh fheartan an adhair crochaidh air an Lada Priora

Tha comas aig a’ ghoireas crochaidh a luach atharrachadh ann an raon a tha co-ionann ri stròc an luchd-glacaidh clisgeadh stàlaichte. Airson a bhith a’ buileachadh pneumatization de ghlacadairean clisgeadh, thathas a’ cleachdadh dòigh sleeve. Thathas a’ cur a-steach pàirtean crochaidh èadhair air Priora le bhith a’ cur an àite eileamaidean àbhaisteach earraich. Tha co-chruinneachadh structar crochaidh adhair a ’chàir air a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh càbaill le trast-thomhas de 6 mm.

Airson obrachadh crochaidh càr, tha compressor agus cuidhteas le tomhas-lìonaidh de 8 liotair air an cur a-steach. Air cuid de mhodail, tha an crochadh neo-eisimeileach Priora air a uidheamachadh le compressor cuidhteas 10-liotair. Tha ùine freagairt timcheall air 4 diogan aig a’ chasg Lada seo. Tha am prionnsapal smachd làimhe, agus tha smachd air a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh tomhasan cuideam. Smachd ceithir-chuairt (fa leth airson aisealan aghaidh is cùil, a bharrachd air taobh deas is clì a’ chàir).

Mar riaghailt, tha an crochadh adhair Priora uidheamaichte le roghainnean leithid atmhorachd taidhrichean, comharra giuthais agus tuagal eadar-mheadhanach. A bharrachd air an sin, faodaidh casg neo-eisimeileach Priora a bhith uidheamaichte le smachd iomallach agus rianadair àithne.

Is iad na prìomh bhuannachdan a tha ann a bhith a 'cur suas an adhair crochaidh

Tha a bhith a’ stàladh crochaidh èadhair air càr Lada Priora an àite crochaidh uisgeachaidh àbhaisteach factaraidh na atharrachadh ann an dealbhadh factaraidh a’ chàir, ie gleusadh crochaidh. Le bhith a 'cur a-steach dealbhadh crochaidh càr mar seo a' leigeil le crochadh Lada Priora a bhith a 'gabhail a-steach cnapan agus tuill air an rathad fhad' sa tha an càr a 'gluasad. Bidh càr le crochadh adhair san uidheamachd aige a’ fàs nas seasmhaiche air an t-slighe.

Aig an aon àm, faodaidh stàladh crochaidh adhair air a 'chàr feartan fiùghantach a' chàir a leasachadh. Leigidh an crochadh neo-eisimeileach cùil a tha air a chuir a-steach air a ’chàr, còmhla ris a’ chrochadh aghaidh neo-eisimeileach a chuir a-steach, dhut àireamh mhòr de bhuannachdan fhaighinn, a tha air an cur an cèill anns na leanas:

1. Bidh an crochadh neo-eisimeileach a tha air a chuir a-steach air a’ Priora a’ lughdachadh rola fadalach a’ chàir nuair a tha roinn an luchd-siubhail air a luchdachadh gu neo-chothromach.
2. Le bhith a 'stàladh crochaidh adhair air Priora leigidh sin leat an luchd air na h-eileamaidean crochaidh a lùghdachadh, agus mar sin a' meudachadh am beatha seirbheis gu mòr.
3. Le bhith a’ draibheadh ​​​​Lada Priora le crochadh adhair neo-eisimeileach air a chuir a-steach leigidh sin dhut turas nas comhfhurtail a choileanadh air rathaidean le càileachd uachdar rathaid eadar-dhealaichte.
4. Leigidh casg neo-eisimeileach Priora leat an ìre de sheasmhachd carbaid àrdachadh nuair a bhios tu a’ coiseachd air an rathad fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.
5. Le bhith a’ stàladh crochaidh èadhair air Priora leigidh sin leat a’ bhuaidh àicheil air a’ chàr a lughdachadh aig àm cus cuideim.
6. Tha an casg neo-eisimeileach a chaidh a chuir a-steach air a’ Priora a’ cur às don chomas gun tig an càr thairis nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​far-rathaid.

Le bhith a’ stàladh crochaidh èadhair air a’ Priora leigidh an draibhear smachd neo-eisimeileach agus atharrachadh, ma tha sin riatanach, air glanadh talmhainn a’ charbaid, a’ toirt aire do chàileachd uachdar an rathaid agus an luchd air crochaidh a’ charbaid.

Tha fios air ais bho luchd-motair a tha a 'co-dhùnadh atharrachadh a dhèanamh ann an dealbhadh a' chàir agus crochaidh adhair a chuir an àite a 'chrochaidh àbhaisteach, mar riaghailt, a' tionndadh a-mach gu bhith deimhinneach, leis gu bheil cleachdadh crochaidh adhair a 'toirt cothrom dhut grunn bhuannachdan fhaighinn ann an obrachadh .

Seata de phàirtean airson a bhith a’ cur suas an crochaidh adhair Lada Priora

Tha prionnsapalan obrachadh a’ chrochaidh èadhair stèidhichte air cleachdadh èadhar teann san t-siostam, a tha, mar thoradh air teannachadh, comasach air glanadh talmhainn a’ charbaid a riaghladh. Le bhith a’ stàladh crochaidh èadhair air Priora leigidh sin leat draibheadh ​​​​a dhèanamh nas comhfhurtail air seòrsa sam bith de uachdar rathaid.

Tha an crochadh neo-eisimeileach ann am Priora air a chuir a-steach don chàr le do làmhan fhèin, agus tha am pròiseas stàlaidh sìmplidh. Mar sin, faodaidh a h-uile neach-motair stàladh crochaidh èadhair air Priora, ma thèid molaidhean sònraichte agus molaidhean eòlaichean a leantainn.

Gus stàladh a 'chrochaidh Priora a dhèanamh thu fhèin, feumaidh fios a bhith agad air cuid de na rudan as miosa a th' aig an obair seo. A bharrachd air an sin, gus obair ath-dhealbhadh a dhèanamh air crochaidh Priora, feumaidh tu seata de phàirtean a cheannach aig reic chàraichean. Tha feum air na pàirtean a leanas gus obair stàlaidh a dhèanamh air ath-shuidheachadh a’ chrochaidh.

Деталь	Tuairisgeul
baga adhair	Is e an t-earrach adhair am pàirt as daoire de na pàirtean gu lèir a tha a 'dèanamh suas crochadh adhair neo-eisimeileach Priora. Tha an eileamaid crochaidh seo air a chuir a-steach don chàr an àite eileamaidean crochaidh cunbhalach. Ann a bhith a’ toirt air falbh èadhar teann a-steach don chluasag, bidh cùl-taic an Lada Priora ag atharrachadh. Nuair a thèid cuideam baga adhair a lughdachadh, tha cluich carbaid air a lughdachadh. Is e atharrachadh àirde turas prìomh dhleastanas baga-adhair crochaidh Priora.
compressor	Is e an compressor aon de na prìomh phàirtean den t-siostam giuthais, a nì cinnteach gu bheil na gnìomhan uile air an coileanadh le crochaidh Priora. Tha an compressor a tha air a chuir a-steach air a’ chàr riatanach gus èadhar a chuir a-steach don bhaga adhair.
bras agus strapan	Tha crochaidh neo-eisimeileach air a chuir suas air a’ Priora le bhith a ’cleachdadh innealan sònraichte agus slatan stiùiridh. Le cuideachadh bho na h-eileamaidean sin, tha an crochadh adhair Lada Priora ceangailte ris a 'bhodhaig. Faodar na pàirtean sin, ma tha cuid de sgilean ann a bhith ag obair le meatailt, a dhèanamh gu neo-eisimeileach, ach tha e nas fheàrr na h-innealan sin òrdachadh agus a dhèanamh airson crochadh Priora bho eòlaiche. Anns a 'chùis seo, bidh gealltanas ann airson saothrachadh àrd-inbhe de cho-phàirtean.
bhalbhaichean giuthais	Tha an crochadh neo-eisimeileach Priora air a uidheamachadh le dà bhalbhaichean giuthais, a tha air an dealbhadh gus a dhol seachad air an t-sruth giuthais. Tha aon dhiubh air a dhealbhadh airson in-stealladh a-steach don bhaga adhair, agus an dàrna bhalbhaiche giuthais airson sgaoileadh adhair.
gas cuideam	Airson stàladh ann an siostam crochaidh Priora, faodar inneal-tomhais cuideam a chleachdadh ann an siostaman giuthais a tha ag obair aig cuideam raon sònraichte.
putan tòiseachaidh	Tha am putan tòiseachaidh air a dhealbhadh gus staid an crochaidh èadhair atharrachadh gu dìreach bho salon Lada Priora.
loidhne solair adhair	tha an loidhne-adhair, aig a bheil crochadh neo-eisimeileach air a' Priora, air a dhèanamh suas de shiostam de phìoban a tha a 'ceangal a h-uile baga adhair a tha mar bhunait air crochadh Priora.
sensor cuideam adhair	Tha an sensor cuideam na sensor a tha ann an àite freagarrach anns an loidhne adhair a thathas a’ cleachdadh gus sùil a chumail air suidheachadh a ’chrochaidh gu dìreach bho roinn an luchd-siubhail.
sealaidheachd tòiseachaidh

Dealbhadh an crochaidh cùil àbhaisteach airson Priora

Air càr VAZ 2170, tha an crochadh cùil air a thogail bho beam, anns a bheil dà luamhan agus ceanglaiche. Tha na h-eileamaidean beam uile air an tàthadh le daingneachadh sònraichte. Tha lugaichean air an tàthadh gu cùl nan gàirdeanan, air an cleachdadh gus na glacadairean clisgeadh a chumail. Cuideachd aig ceann nan luamhan tha flanges air a bheil na cuibhlichean cùil air an ceangal.

Tha preasan air an tàthadh gu cinn aghaidh nan gàirdeanan, air a bheil an crochadh air a chuir suas. Bidh blocaichean sàmhach air am brùthadh a-steach do na preasan sin. Is e lùdagan meatailt rubair a th’ ann am blocaichean sàmhach. Bidh na boltaichean airson na gàirdeanan crochaidh a cheangal ris na camagan a 'dol tro na blocaichean sàmhach agus tha iad ceangailte ri taobh buill a' chuirp.

Tha na fuarain a chaidh a chuir a-steach san structar crochaidh cùil nan laighe air aon taobh air a’ chupa absorber clisgeadh. Air an làimh eile, tha stad an earraich air a dhèanamh air taic a tha air a thàthadh gu bogha a-staigh corp a 'chàir.

Tha an crochadh cùil air a uidheamachadh le innealan-glacaidh uisgeachaidh. Tha an absorber clisgeadh ceangailte ris a’ bhreic gàirdean crochaidh. Tha an t-slat absorber clisgeadh ceangailte ri cathair àrd an earraich le grommets rubair agus inneal-nigheadaireachd taic. Barrachd is barrachd, tha luchd-motair a’ tionndadh an aire gu crochadh cùil, a tha gu structarail eadar-dhealaichte bho chasg cùil càr àbhaisteach.

Tha an crochadh cùil neo-eisimeileach a tha iomchaidh don Priora a’ toirt grunn bhuannachdan don draibhear. An toiseach, faodaidh an crochadh cùil neo-eisimeileach a tha air a chuir a-steach air a ’chàr leasachadh mòr a thoirt air feartan fiùghantach a’ chàir.

A 'stàladh crochadh cùl neo-eisimeileach air càr

Tha crochadh cùil neo-eisimeileach air a chuir a-steach air an VAZ 2170 an àite an t-siostam àbhaisteach a chuir an neach-dèanamh a-steach. Tha crochadh cùil neo-eisimeileach, air a dhèanamh air bunait luamhan triantanach, nas freagarraiche airson a chuir a-steach air Lada Priora. Bidh crochadh cùil neo-eisimeileach a’ toirt barrachd comhfhurtachd rè obrachadh carbaid.

Nuair a bhios tu ag obrachadh càr le crochadh cùil àbhaisteach air a chuir a-steach, bidh beam a ’chàir a’ gluasad chun t-sròin nuair a bhios e a ’dol timcheall air 1 cm. nach deach fhaicinn. Tha an crochadh cùil neo-eisimeileach ceangailte gu cruaidh ris a 'bhodhaig, gun a bhith a' cleachdadh bhlocaichean sàmhach nuair a thathar a 'cur suas an crochadh cùil air an Prior, a tha a' cur casg air gluasad transverse an beam.

Ann an dealbhadh an dà chuid crochaidh aghaidh Priora agus an crochadh cùil, thathas a’ cleachdadh eileamaidean structarail meatailt rubair leithid blocaichean sàmhach. Tha na h-eileamaidean structarail sin a’ toirt a-steach taigheadas rubair agus caol meatailt vulcanized le stuth bunaiteach a ’bhloc shàmhach. Anns a 'chùis seo, tha ceangal an t-seam agus a' bhunait do-sgaraichte.

Bidh na blocaichean sàmhach a tha air an toirt a-steach do dhealbhadh na crochaidh aghaidh is cùil a’ coileanadh na h-obrach a bhith a’ milleadh a h-uile àm torsion is cromadh a dh’ fhaodadh tachairt aig àm gluasad, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach à suidheachadh seasmhach a’ chàr air rathaidean neo-chòmhnard agus ann an lùban.

Is e togail meatailt rubair de bhlocaichean sàmhach a tha comasach air an ìre as motha de mhilleadh a thoirt seachad de chreathadh a tha a’ tighinn am bàrr agus a bhith a’ gabhail a-steach deformations a tha a’ tighinn am bàrr. Tha blocaichean sàmhach nan eileamaidean structarail nach eil feumach air cumail suas agus lubrication a bharrachd rè obrachadh. Chan urrainnear na h-eileamaidean structarail sin a chàradh; às deidh ùine obrach sònraichte, thèid blocaichean sàmhach a chuir nan àite.

Tha blocaichean sàmhach air an cur suas air càr mar eileamaid den uidheamachd ruith agus crochaidh, leis gu bheil an eileamaid structarail seo mar aon de na dòighean as earbsaiche agus as èifeachdaiche gus casg a chuir air diofar sheòrsaichean deformations agus luchdan bho bhith a’ toirt buaidh air bodhaig a ’chàir a dh’ fhaodadh tachairt rè obrachadh a ’chàir. an càr. Thathas an dùil blocaichean sàmhach a chuir a-steach air Priore ann an cuid de dh'aonadan crochaidh carbaid:

• luamhan aghaidh is ìosal, le bhith a’ stàladh blocaichean sàmhach, tha an luamhan ceangailte ri corp a’ chàir; a bharrachd air an sin, le bhith a 'stàladh blocaichean sàmhach, bha an t-slat ceangailte ris an lever;
• air an stàball le cuideachadh bho bhlocaichean sàmhach, tha e ceangailte ris an luamhan tron ​​​​fhrèam;
• air ceangal a 'cheangail aghaidh, ris an canar a' chrùbag;
• air an t-seam cùil, air sgeadachadh bodhaig;
• air na colbhan cùil, aig na puingean ceangail gu h-àrd agus gu h-ìosal.

A’ dol an àite blocaichean sàmhach air càr

Bithear a’ dèanamh ath-chur air blocaichean sàmhach anns na nodan agus pàirtean den chassis le tricead sònraichte, a tha an urra ri dèinead gnìomhachd a’ charbaid agus càileachd saothrachadh an eileamaid structarail seo. Nuair a bhios tu a’ dèanamh obair càraidh, leithid cuir an àite bloc sàmhach, feumar a bhith faiceallach gun a bhith a’ dèanamh cron air a’ phàirt ùr tron ​​phròiseas brùthaidh.

Nuair a bhios blocaichean sàmhach Priora a’ caitheamh a-mach, feumar an cur nan àite. Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, thathas a 'cleachdadh blocaichean sàmhach ann a bhith a' dealbhadh crochaidh aghaidh is cùl a 'chàir. Thathas a’ dèanamh ath-chur air blocaichean sàmhach air a’ Priore le bhith a’ putadh a-mach na seann eileamaidean gu ìre caitheamh agus a’ cur blocaichean sàmhach ùra nan àite.

Coltach ri pàirt sam bith, tha goireas sònraichte agus cuingealaichte den t-seirbheis aige aig a 'bhloc sàmhach; ann an cùis fàilligeadh, feumar a chuir na àite sa bhad. Thathas a’ dèanamh grunn chùisean an àite bhlocaichean sàmhach air Priore. Tha na prìomh fheadhainn mar a leanas:

• coltas sgàinidhean agus lùghdachadh ann an elasticity rubair;
• briseadh air a 'mhullach a-staigh;
• gluasad an t-seam meatailt an coimeas ris an ionad;
• tionndadh am bloc sàmhach.

Thathas a’ dèanamh ath-chur air blocaichean sàmhach ann an càr le bhith a’ cuir às a chèile am pàirt anns a bheil e air a chuir a-steach. An dèidh a 'phàirt a thoirt air falbh bhon chàr, thèid am bloc sàmhach a chuir an àite le bhith a' putadh a-mach an t-seann phàirt agus a 'putadh a-steach don phàirt ùr.