Stàladh uidheam gas air càr
Tha atharrachadh càr gu gas air a mheas mar aon de na dòighean air connadh a shàbhaladh. Tha mòran fhactaran ann a dh'fhaodar ainmeachadh a bheir fianais an dà chuid airson stàladh uidheamachd gas-siolandair agus na aghaidh. Tha e uile an urra ri suidheachadh obrach a ’chàir, na mìltean cuibheasach mìosail, cosgais an uidheamachd fhèin, agus mar sin air adhart. Chan fhaighear sàbhalaidhean susbainteach ach ma thig thu gu crìch eadar mìle gu leth no dà mhìle sa mhìos. Ma thèid an càr a chleachdadh a-mhàin airson siubhal gu obair, bidh stàladh HBO a 'pàigheadh dheth glè, glè luath.
Cuideachd cudromach tha leithid de mhionaid ri caitheamh connaidh a’ chàir. Mar eisimpleir, chan eil e prothaideach gu h-eaconamach stàladh HBO air càraichean de chlasaichean “A” agus “B”. Mar riaghailt, chan eil na càraichean sin eadar-dhealaichte ann an caitheamh nas motha de gasoline, agus leis a 'ghluasad gu gas, bidh cumhachd an einnsein a' tuiteam agus bidh caitheamh gas a 'dol am meud, fa leth, bidh an eadar-dhealachadh beag, dìreach sgillinn gach ceud cilemeatair.
A bharrachd air an sin, feumaidh luchd-dràibhidh hatchbacks toinnte soraidh slàn a thoirt don stoc gu bràth - tha e beag aca mu thràth, agus bheir am bailiùn suas an àite a tha air fhàgail.
Cuideachd, chan eil an gluasad gu GAS gu math buannachdail dha sealbhadairean chàraichean luchd-siubhail le einnseanan dìosail, oir chan fhaighear sàbhalaidhean ach le bhith a ’cleachdadh càr gu dian, agus a-rithist, cha bhith thu a’ faireachdainn sàbhalaidhean le tursan cunbhalach timcheall a ’bhaile. Tha uirsgeul cumanta ann cuideachd nach urrainn einnseanan dìosail agus turbo a thionndadh gu gas. Chan eil e fìor. Faodaidh tu tionndadh gu gas, ach bidh cosgais uidheamachd gu math àrd.
Airson einnseanan turbocharged, feumar HBO de 4-5 ginealaichean a chuir a-steach, is e sin, siostam stealladh le in-stealladh dìreach de ghas leaghte a-steach don bhloc siolandair.
Ma tha thu fhathast a’ smaoineachadh am bu chòir dhut gluasad gu gas no nach bu chòir, bheir sinn argamaidean airson agus na aghaidh.
buannachdan:
- cairdinneachd àrainneachd;
- sàbhalaidhean - airson càraichean a thig gu crìch còrr air 2 mìle gach mìos;
- obrachadh einnsean tlàth (tha àireamh ochdainn nas àirde aig gas, air sgàth sin nas lugha de spreadhaidhean a sgriosas an einnsean mean air mhean).
uireasbhaidhean:
- cosgais àrd uidheamachd - airson càraichean dachaigheil 10-15 mìle, airson càraichean cèin - 15-60 mìle rubles;
- crìoch air barantas inneal;
- ath-chlàradh agus riaghailtean teann obrachaidh;
- duilich ath-lìonadh a lorg.
Stàladh HBO
Gu dearbh, tha e toirmisgte HBO a chuir a-steach leat fhèin, airson seo tha bùthan-obrach iomchaidh ann far a bheil eòlaichean dearbhte eòlach air na feartan agus na riaghailtean sàbhailteachd uile.
Is iad na prìomh bhlocaichean de uidheamachd gas-siolandair:
- bailiùn;
- bogsa gèar;
- Bloc smachd;
- bloc nozzle.
Tha pìoban ceangail agus diofar chonaltradh air an cur eadar na h-eileamaidean sin. Gheàrr na jets injector gu dìreach a-steach don iomadachd in-ghabhail. Feumaidh am maighstir sùil a chumail air cho teann sa tha an obair. Tha na nozzles bho na jets ceangailte ris an inneal-sgaoilidh gas, agus bidh pìoban a’ dol bhuaithe chun bhogsa gèar.
Tha an lughdadair gas air a dhealbhadh gus an cuideam san t-siostam gas a riaghladh. Tha am bogsa gèar ceangailte ri siostam fuarachaidh an einnsean. Bidh an sensor cuideam iomlan a’ cumail sùil air cuideam gas, às am bi fiosrachadh air a chuir chun aonad smachd dealanach agus, a rèir an t-suidheachaidh, tha òrdughan sònraichte air an toirt don bhalbhaiche gas.
Tha pìoban air an cur bhon lughdadair gas chun an t-siolandair fhèin. Faodaidh siolandairean a bhith an dà chuid siolandair agus toroidal - ann an cruth cuibhle a bharrachd, bidh iad a 'gabhail nas lugha de rùm, ged a dh'fheumas tu a bhith a' coimhead airson àite ùr airson a 'chuibhle a bharrachd. Tha an siolandair nas làidire na am meatailt às a bheil an tanca air a dhèanamh. Ma tha a h-uile càil air a chuir a-steach gu ceart, cha bu chòir fàileadh gas a bhith anns a ’bhothan.
Thoir an aire gu bheil roinn sònraichte anns an t-siolandair - gearradair, tha cuid de mhaighstirean mì-fhortanach a’ comhairleachadh a chuir dheth gus àite a shàbhaladh. Ann an suidheachadh sam bith na bi ag aontachadh, oir faodaidh an gas leudachadh aig teòthachd eadar-dhealaichte suas gu 10-20 sa cheud, agus tha an gearradh dìreach a 'dèanamh dìoladh airson an àite seo.
Tha an tiùb bhon lughdadair gas ceangailte ris an lughdadair siolandair tro bheil gas air a thoirt seachad. Gu bunaiteach, tha sin uile. An uairsin tha na uèirichean air an cur sìos, faodar an aonad smachd a chuir a-steach an dà chuid fon chochall agus anns a ’bhothan. Tha putan cuideachd air a thaisbeanadh sa chaban gus gluasad eadar gasoline agus gas. Tha atharrachadh air a dhèanamh le taing do bhalbha solenoid a bhios a’ gearradh a-steach don loidhne connaidh.
Nuair a bhios tu a 'gabhail ri obair, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh airson aoidion, fàileadh gas, mar a tha an t-einnsean ag obair, mar a tha e ag atharrachadh bho gas gu gasoline agus a chaochladh. Ma rinn thu an stàladh ann an ionad le cliù àbhaisteach, chan eil dad ann airson dragh a ghabhail, oir tha a h-uile dad còmhdaichte le barantas. Faodaidh sealbhadairean prìobhaideach tiùban mì-fhreagarrach a chleachdadh, mar eisimpleir, an àite pìoban thermoplastic, thèid pìoban uisge no connaidh àbhaisteach a chuir a-steach. Feumaidh diagram ceangail a bhith aig an HBO, àireamhachadh a’ sealltainn na stuthan agus an uidheamachd a chaidh a chleachdadh.
Ma leanas tu a h-uile moladh a thug eòlaichean seachad, bidh atharrachadh gu gas gu math luath a 'pàigheadh dheth. Agus ma tha an siostam air obrachadh gu ceàrr, mar eisimpleir, a 'tòiseachadh air an einnsean sa bhad air gas (feumaidh tu a' tòiseachadh agus a 'blàthachadh an t-einnsean air Gasoline), feumaidh tu a-rithist forc a-mach.
Bhidio mu dheidhinn stàladh HBO
A ’luchdachadh…
