Deuchainn deuchainn Sgioba soirbheachail - tachartasan dràibhidh Bridgestone agus Mercedes

Ann an 2013, chuir a’ chompanaidh Iapanach Bridgestone agus Mercedes Driving Events ainm ri aonta a bhith ag obair còmhla. Bha sinn fortanach a bhith an làthair aig aon de na tachartasan a chuir iad air dòigh - trèanadh pìleat ann an suidheachaidhean geamhraidh anns na h-Alps.

Tha beanntan nan Alps faisg air Kitzbühel ag èirigh gu luath agus a’ cuairteachadh daingneach Saalfelden san Ostair mar rampaichean. Tha arrays drùidhteach, mar gum biodh iad glaiste anns na speuran gorm, coltach ri seallaidhean taigh-cluiche mòr, anns a bheil a’ chuaraidh aig an cas coltach ri àrd-ùrlar. An-diugh, is e càraichean na prìomh charactaran an seo. Is e dealbhadh an t-seata gu lèir obair roinn de Mercedes ris an canar Driving Events, aig a bheil tachartasan air a bhith na cho-iomairt leis a ’chompanaidh taidhrichean Bridgestone bho 2013 - gu dearbh, is e seo an seòrsa aoigheachd don tachartas air a bheil sinn a’ faighinn cuireadh. Far a bheil rudan a bharrachd, far a bheil mar chleasaichean, bidh luchd-naidheachd cuideachd a’ gabhail pàirt san tachartas - a tha, mar a thionndaidh e, mar aon den iomadh tachartas a tha Driving Events a’ tabhann agus ris an canar Trèanadh Adhartach Geamhraidh san Ostair. Fhuair polygon mòr, ag ath-aithris an fhaochadh, a 'cuimhneachadh air cruth-tìre gealaich, cumaidhean neònach mar thoradh air mèinneadh an t-sreath bheanntan. Buinidh e do bhuidheann stiùiridh teignigeach na h-Ostair OAMTC agus tha e air a thighinn gu bhith na ionad tarraingeach dha diofar dhraibhearan. Bidh an taigh-òsta dealbhaidh Gut Brandlhof, a bhios cuideachd a’ toirt aoigheachd do goilfearan as t-samhradh, a’ freagairt air a’ chruth-tìre fhìor seo mar sheud, le suidheachaidhean air leth freagarrach airson a bhith ag ionnsachadh iom-fhillteachd dràibhidh geamhraidh fiùghantach. Ann am faiche mòr air cùl a ’phrìomh rathaid a tha a’ dol chun àite seo, tha slighe lùbach trì cilemeatair a ’cruthachadh, agus tha an uachdar còmhdaichte le deigh agus a’ toirt seachad suidheachadh air leth freagarrach airson sleamhnachadh.

Crìochan gèilleadh

Bidh a’ chiad eacarsaichean den “trèanadh” againn gar stiùireadh an sin. Bidh neach-teagaisg modhail Gearmailteach ag iarraidh oirnn na siostaman seasmhach den deuchainn A 45 AMG a thionndadh. Leigidh seo le smachd a chumail air an t-sleamhnag agus an electronics a dhol an sàs nas fhaide air adhart nuair a tha feachdan a’ tarraing a’ chàr ro fhada a-steach don oisean. Mar sin, tha e comasach crìochan laghan fiosaig gu lèir a shuidheachadh aig astaran suas ri 100 km / h, fo stiùireadh eòlaiche boireannach Gearmailteach nach stad a bhith a ’toirt seachad stiùireadh. “Lean mi,” tha i ag agairt gu cruaidh, agus ag itealaich air ais sìos an rathad eadar-bhailtean aig astar co-dhiù 120 km/h - fada os cionn na crìche astair laghail. Bidh sinn a 'tilleadh don chuaraidh far am bi inneal sònraichte a' còmhdach a 'chabhsair le measgachadh de phìosan beaga deigh agus còmhdach uisge air slighe cruinn eile. Bidh seo gu bhith na àrainneachd foirfe airson na dorsan a ghluasad air adhart - toileachas iongantach a tha thu airson leantainn air adhart gun chrìoch, agus a dh’ fheumas smeòrach mionaideach, mar anns an C 63 AMG Coupe caran cumhachdach.

An seo, bidh na slighean cnap-starra àrd-astar a ’gabhail air caractar gu tur eadar-dhealaichte leis a’ chòmhdach uisge reòthte agus sneachda aca, agus bidh slighe a ’chòn a’ fàs gu sònraichte drùidhteach nuair a thèid an siostam seasmhachd a chuir dheth agus an t-saighead solais a ’sealltainn dhut aig a’ mhionaid mu dheireadh càite an tèid thu. leig. Bu chòir an eacarsaich a dhèanamh leis a ’bhreic a chuirear an sàs, far am bi an carbad ag atharrachadh a chothromachadh mòr agus gum bi an cùl na phàirt dhoirbh den cho-aontar seo. Bidh eacarsaichean mar seo, a ’dol seachad air cnap-starra gnàthach, ach gu tur air asphalt reòthte, a’ sealltainn cho caol sa tha an ìre de ghluasad sàbhailte agus mar a tha dìreach beagan chilemeatairean san uair nas motha na càr gu bhith na stuth corporra gu tur neo-riaghlaidh.

Tha cnoc beag ach cas ann am meadhan nan slighean deuchainn sin air a thighinn gu bhith na àite deuchainn nàdurrach, far a bheil siostaman dealanach a ’chàir ag obair gu cruaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil leathad a’ chòmhdaich sneachda. A bharrachd air an seo, tha slighean airson deuchainn a dhèanamh air gnìomhachd ABS, slighean airson dràibheadh ​​fiùghantach air sneachda agus airson trafaic aig astar luath.

Taidhrichean airson a h-uile suidheachadh

Ach, tha coltas gu bheil aon de na caractaran aig an dràma slàn seo a 'dol gun mhothachadh, ach às aonais a chom-pàirteachaidh comasach, bhiodh seo uile do-dhèanta - mar a thachras ann am fìor bheatha. Cha bhiodh cumhachd làidir a h-uile dreach AMG de na diofar mhodalan Mercedes gu diofar agus bhiodh oidhirpean nan siostaman taic draibhearan dealanach gun fheum mura biodh na taidhrichean ceart aig na càraichean. Bidh na cruthachaidhean àrd-theicnigeach sin a 'gabhail cùram a bhith a' meadhanachadh eadar an fhorsa a tha an t-einnsean a 'cleachdadh agus uachdar an rathaid, a bha, mar a tha mo ghràs air a lorg a-rithist, gu math neo-chinnteach, agus a dh' aindeoin nach tug mo bhòtannan geamhraidh le buinn mòra seachad na cumhaichean. airson suidheachadh dìreach seasmhach cinnteach air dà chas. Bu chòir don chùmhnant eadar Mercedes Driving Events agus Bridgestone a bhith na theisteanas gu math cinnteach air càileachd bathar companaidh Iapanach - leis gu bheil gnìomhachd na roinne a’ toirt a-steach chan e a-mhàin tachartasan den t-seòrsa seo, ach cuideachd grunn thachartasan làn adrenaline air feadh an t-saoghail. bho ghluasadan aig astar luath air lochan reòta na Suain agus far-rathaid air sneachda is deigh, gu marathonan fàsach anns an Sahara agus Namibe, agus draibhearan cruaidh 34-latha ann an Ameireaga a Deas. Tha seo, an uair sin, a’ ciallachadh gum feum an neach-dèanamh taidhrichean, a bharrachd air na feartan iomchaidh, raon farsaing de thoraidhean a thoirt seachad - bho thaidhrichean geamhraidh clasaigeach gu càraichean spòrs, bho thaidhrichean asphalt aig astar luath gu modalan cloiche brùite, bho thaidhrichean siolandair iomchaidh. airson draibheadh ​​air gainmheach, airson taidhrichean a bhacadh ann am poll agus boglach.

Teacs: Georgy Kolev