Ìre ola
Bidh mòran de luchd-cleachdaidh chàraichean nach bi a’ cumail sùil air ìre ola an einnsein gu cunbhalach. Ach, feumaidh e bhith air a mhìneachadh gu teann.
Bidh mòran de luchd-cleachdaidh chàraichean nach bi a’ cumail sùil air ìre ola an einnsein gu cunbhalach. Ach, feumaidh e bhith air a mhìneachadh gu teann.
Tha Hella air a thighinn gu teasairginn luchd-seilbh chàraichean le bhith a’ taisbeanadh sensor ìre ola ultrasonic aig an IAA ann am Frankfurt. Chan fheum an draibhear tuilleadh ruighinn airson an dipstick gus sùil a thoirt air ìre na h-ola. Ma tha an ìre ìosal, bidh an sensor a’ comharrachadh na tha a dhìth agus a’ dèanamh cinnteach nach ruith an einnsean às aonais an lubrication riatanach.
A bharrachd air an sin, bidh an sensor gu leantainneach a ’tomhas caitheamh ola gus ro-innse an astar a dh’ fhaodar a dhràibheadh, agus faodaidh an draibhear sùil a thoirt air seo air an taisbeanadh aig àm sam bith. Gu roghnach, faodaidh an sensor ola a bhith uidheamaichte le microcircuit sònraichte, ris an canar. forc gleusaidh a bhios a’ sgrùdadh suidheachadh na h-ola, air a bheil buaidh aig factaran leithid stoidhle dràibhidh, truailleadh, taiseachd, msaa.
Bidh an sensor suidheachadh ola an-còmhnaidh a’ cumail sùil air na feartan ola as cudromaiche: slaodachd, dùmhlachd. Bidh seo a’ cur casg air milleadh air an einnsean, leis gu bheil lubrication gu leòr air a lorg sa bhad agus air innse don draibhear. Canar forc gleusaidh ris an sensor staid ola air sgàth prionnsapal obrachaidh coltach ris.
