Bidh Lotus Evora Sport 410 gun samhail a ’toirt ùmhlachd do Bond

Tha Lotus a’ comharrachadh 40 bliadhna de dh’ àite uirsgeulach càr spòrs Esprit ann an An neach-brathaidh a ghràdhaich mi - le Roger Moore mar an àidseant MI6 as fheàrr le James Bond - leis an Evora Sport 410 gun samhail, a gheibh iasad cuid de na sanasan stoidhle gun ùine bhon fhear thùsail.

Cha tèid ach aon charbad - stèidhichte air an Evora Sport 410 Lotus a th’ ann mar-thà - a dhèanamh mar ùmhlachd don fhilm 1977 anns an do chuir Bond an aghaidh a nemesis Jaws, far an do theich 007 bho mhilleadh leis an Esprit fon uisge aige.

Fhuair sgioba in-thaigh an neach-dèanamh Breatannach Lotus Exclusive le uallach airson càraichean sònraichte a thogail dha luchd-ceannach brosnachadh bhon Esprit bhon fhilm agus rinn iad ath-dhealbhadh air an Evora gus a bhith iomchaidh.

Tha an fascia aghaidh a-nis a’ nochdadh cnap dà-tòna san aon dath, agus tha pàirt de dhath bodhaig air a’ gheata earbaill gualain cuideachd gus cuideachadh le bhith ag atharrais air coltas togail air ais.

Taobh a-staigh, chithear ceanglaichean ris a’ chàr clasaigeach tro chuir a-steach doras agus suidheachain checkered.

Bidh stripe dubh a’ ruith ri taobh meadhan a’ chàr spòrs, le bràiste Evora air na colbhan B, cuideachd a’ tarraing air ais gu stoidhle Esprit 1977.

Chithear ceanglaichean a-staigh ris a’ chàr clasaigeach ann an doras a’ phlaide agus cuir a-steach suidheachain, a bharrachd air fuaigheal dash dearg Alcantara agus suidheachain spòrs fiber carbon a bheir faireachdainn nas ùire dhut.

A bharrachd air na h-ùrachaidhean cosmaigeach taobh a-muigh agus taobh a-staigh sin, bidh an Evora a’ cumail a V3.5 peatrail supercharged 6-liotair meadhanach a leasaicheas 306kW / 420Nm de chumhachd agus a chuidicheas e a’ sprint gu 0 km / h ann an dìreach 100 diog.

Tha cuideam a’ chabhsair dìreach 1280 kg mar thoradh air a bhith a’ cleachdadh snàithleach gualain aotrom air pannalan a’ charbaid, a’ toirt a-steach an splitter aghaidh, mullach, diffuser cùil agus ceann cùil.

Bidh dampers ath-sgrùdaichte agus àirde rothaidh nas ìsle cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ làimhseachadh bodhaig oir bha innleadairean Lotus a’ feuchainn ri brath a ghabhail air cuideam ìosal a’ chàr spòrs agus meadhan grabhataidh.

Is e moladh brèagha a tha seo dha Lotus cho buadhach.

Thuirt ceannard Lotus Group, Jean-Marc Gales, gu bheil an aon-de-a-sheòrsa Evora a’ measgachadh teicneòlas ùr-nodha an Sport 410 gu foirfe le stoidhle clasaigeach Esprit.

“Tha cuimhne aig mòran againn air buaidh an Lotus Esprit nuair a bhuail e an scrion mhòr a-steach An neach-brathaidh a ghràdhaich mi, agus bha sinn airson a bhith a’ comharrachadh le Evora Sport 410 air leth sònraichte, ”thuirt e.

“Tha seo na mholadh foirfe dha Lotus cho buadhach, ach tha e fada bhon t-saoghal a thaobh a chomasan agus a choileanadh."