Crochadh electromagnetic gun samhail airson càraichean
Clàr-innse
Chan eil na cothroman a th 'ann airson sàr-chrochadh càr Bose a' tighinn gu crìch an sin: tha an uidheamachd dealanach comasach air lùth fhaighinn air ais - till air ais gu na h-innealan-lìonaidh.
Aig amannan thig deagh bheachdan ann an gnìomhachas nan càraichean bho dhaoine taobh a-muigh a’ ghnìomhachas. Is e eisimpleir eisimpleir casg electromagnetic càr Bose, beachd an neach-nuadhachaidh sgiorta Amar Bose. Bha ùghdar an uidheamachd crochaidh nach fhacas a-riamh an sàs ann a bhith a ’dèanamh uidheamachd claisneachd, ach bha e gu mòr a’ cur luach air comhfhurtachd gluasad ann an carbadan. A thug air Ameireaganach de thùs Innseanach an casg as buige a chruthachadh ann an eachdraidh gnìomhachas nan càraichean.
Cho sònraichte ‘s a tha an crochadh electromagnetic
Tha cuibhlichean a 'chàir agus pàirt a' chuirp ceangailte gu corporra ri chèile le "còmhdach" - crochadh càr. Tha an ceangal a’ ciallachadh gluasad: thathas a’ cleachdadh fuarain, glacadairean clisgeadh, giùlan ball, agus pàirtean taise is elastagach eile gus buillean is buillean bhon rathad a mhilleadh.
Tha na h-inntinnean innleadaireachd as fheàrr air a bhith a 'strì ri duilgheadas siubhal gun chrith bho chaidh a' chiad "charbad fèin-ghluasaid" a chruthachadh. Bha e coltach, a thaobh an t-siostam crochaidh, gun deach a h-uile dad a bha comasach a chruthachadh agus a chleachdadh:
- Ann an crochaidh uisgeach - leaghan.
- Ann an dreachan giuthais - adhair.
- Ann an seòrsachan meacanaigeach - bàraichean torsion, fuarain teann, stabilizers agus absorbers clisgeadh.
Ach, chan e: ann an super-crochaidh a 'chàr, chaidh a h-uile obair de na h-eileamaidean àbhaisteach, traidiseanta a ghabhail thairis le electromagnet. Taobh a-muigh, tha a h-uile dad sìmplidh: tha an dealbhadh innleachdach coltach ri raca fa leth airson gach cuibhle. Ag obrachadh inneal crochaidh sònraichte neo-eisimeileach inneal eileagtronaigeach (siostam smachd). Bidh an ECU a 'tional fiosrachadh mionaideach bho luchd-mothachaidh air-loidhne mu atharrachaidhean ann an suidheachaidhean taobh a-muigh - agus ag atharrachadh crìochan crochaidh aig astar iongantach.
Crochadh electromagnetic Bose
Tha prionnsapal obrachadh crochaidh EM air a dheagh nochdadh le siostam Bose.
Crochadh electromagnetic Bose
Ann an innleachd dàna agus tùsail, rinn an t-Àrd-ollamh A. Bowes coimeas agus còmhla rudan a bha coltach nach robh coltach ri chèile agus neo-fhreagarrach: fuaimneach agus crochadh chàraichean. Chaidh crathadh fuaim nan tonn a ghluasad bhon neach-sgaoilidh fiùghantach gu inneal crochaidh a’ chàir, a thug air crathadh rathaid a neodachadh.
Is e prìomh phàirt an inneal motair dealain sreathach le cumhachd amplifiers. Anns an raon magnetach a chruthaich an motair, tha an-còmhnaidh slat le "cridhe" magnetach. Bidh an motair dealain ann an siostam Bowes a’ coileanadh gnìomh strut absorber clisgeadh de chasg àbhaisteach - bidh e ag obair mar eileamaid elastagach agus taise. Bidh na magnets slat a’ tighinn air ais aig astar dealanach, sa bhad ag obair far cnapan rathaid.
Chan eil na cothroman a th 'ann airson sàr-chrochadh càr Bose a' tighinn gu crìch an sin: tha an uidheamachd dealanach comasach air lùth fhaighinn air ais - till air ais gu na h-innealan-lìonaidh.
Tha am pròiseas mar a leanas: tha caochlaidhean ann an tomad unsprung ann an gluasad a 'chàr air an tionndadh gu dealan, a tha air a stòradh anns na bataraidhean - agus a-rithist a' dol gu cumhachd nan motaran dealain.
Ma dh’ fhailicheas na magnets airson adhbhar air choireigin, tòisichidh an crochadh gu fèin-ghluasadach ag obair mar chrochaidh uisgeachaidh àbhaisteach.
Nithean matha is dona crochaidh electromagnetic
Tha a h-uile feart de chasg math air a chuimseachadh agus air iomadachadh anns an dreach electromagnetic. Ann an uidheamachd a chleachdas feartan achadh magnetach, tha na leanas air an cur còmhla gu co-chòrdail:
- làimhseachadh sàr-mhath aig astaran àrda;
- seasmhachd earbsach air uachdar rathaid duilich;
- ruith rèidh gun choimeas;
- furasta a riaghladh;
- sàbhaladh dealain;
- an comas uidheamachd atharrachadh a rèir an t-suidheachaidh;
- ìre àrd de chomhfhurtachd;
- sàbhailteachd gluasad.
Tha eas-bhuannachdan an inneal a ’toirt a-steach prìs àrd (200-250 mìle rubles), leis gu bheil uidheamachd crochaidh den t-seòrsa seo fhathast air a thoirt a-mach gach pìos. Tha iom-fhillteachd cumail suas cuideachd na minus den inneal.
A bheil e comasach crochaidh electromagnetic a chuir a-steach le do làmhan fhèin
Chan eil bathar-bog crochaidh A. Bose air a leasachadh gu mòr fhathast, ged a thaisbean an neach-nuadhachaidh a chuid eòlais don t-saoghal air ais ann an 2004. Mar sin, tha a’ cheist mu fhèin-chruinneachadh an crochaidh EM dùinte le freagairt àicheil gun teagamh.
Chan urrainnear seòrsaichean eile de chrogain magnetach ("SKF", "Delphi") a chuir a-steach gu neo-eisimeileach cuideachd: bidh feum air feachdan cinneasachaidh mòra, uidheamachd proifeasanta, innealan, gun luaidh air ionmhas.
Ro-shealladh airson casg electromagnetic sa mhargaidh
Gu dearbh, tha dùilean soilleir aig a ’chrochadh electromagnetic adhartach, ge-tà, chan ann anns na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn. Chan eil dealbhadh mar thoradh air iom-fhillteachd agus cosgais àrd fhathast ann an cinneasachadh mòr.
Tha eadhon luchd-dèanaidh beairteach gu ruige seo air co-dhùnadh uidheamachd gun samhail a chuir a-steach a-mhàin air prìomh mhodalan. Aig an aon àm, tha an taga prìs airson càraichean skyrockets, agus mar sin chan urrainn ach luchd-èisteachd gu math beairteach a leithid de shòghalachd a phàigheadh.
Feumaidh dìreach mortals feitheamh gus am bi am bathar-bog air a leasachadh mu dheireadh gus an urrainn don “Petrovichi” aig an stèisean seirbheis, gun fhios nach fàilligeadh, an casg EM a chàradh. An-diugh, tha timcheall air dusan seirbheis càr comasach air uidheamachd fìnealta a fhrithealadh san t-saoghal.
Leugh cuideachd: Na windshields as fheàrr: rangachadh, lèirmheasan, slatan-tomhais taghaidh
Is e puing eile cuideam an stàlaidh. Tha leasachadh Bose aon uair gu leth nas àirde na cuideam nan roghainnean clasaigeach, rud nach eil iomchaidh eadhon airson càraichean de na clasaichean meadhan agus buidseit.
Ach tha obair air ionadan EM a’ leantainn: thathas a’ dèanamh deuchainn air modalan deuchainneach air beingean, tha iad gu gnìomhach a’ coimhead airson a’ chòd prògram foirfe agus a thaic. Bidh iad cuideachd ag ullachadh luchd-obrach seirbheis agus uidheamachd. Chan urrainnear stad a chuir air adhartas, agus mar sin buinidh an àm ri teachd dha crogain adhartach: is e seo a tha eòlaichean an t-saoghail ag ràdh.
