Am bi coilovers a’ leasachadh làimhseachadh a’ chàir agam?
Anns an àite crochaidh às deidh a ’mhargaidh, tha innealan earraich, innealan baga-adhair, dampers agus stiallan a ghabhas atharrachadh, agus grunn dhòighean-obrach eile airson làimhseachadh agus / no àirde marcachd a leasachadh, ach nuair a thig e gu bhith a’ leasachadh làimhseachadh aig astar àrd, tha na tònaichean as siùbhlach agus le urram sealladh glèidhte airson a’ choilover. Ach dè a th’ ann an innealan crochaidh coilover, agus nas cudromaiche, a bheil iad a’ leasachadh làimhseachadh gu leòr gus a’ chosgais mhòr aca gu tric fìreanachadh?
An toiseach, leig dhuinn dèiligeadh ris an coilover. Bidh a’ mhòr-chuid de charbadan an-diugh a’ cleachdadh aon de ghrunn dhealbhaidhean crochaidh bunaiteach:
Gàirdean smachd dùbailte (cuideachd aithnichte le grunn ainmean eile a’ gabhail a-steach wishbone no wishbone dùbailte)
Seasamh (ris an canar uaireannan strut Mac a’ Phearsain)
ioma-seanail
Torsion
Thathas uaireannan a’ toirt iomradh air “coilover” mar clisgeadh coilover, atharrachadh air dealbhadh an t-sruth.
Struts agus fuarain coil
Bidh crochaidh strut àbhaisteach a’ cleachdadh fuaran coil a bhios a’ giùlan inneal clisgeadh, ris an canar gu tric strut (chan eil ann an strut ach sùgh clisgeadh a bhios cuideachd a’ giùlan cuid de chuideam a’ charbaid no a h-uile càil) agus aon smachd. làmh. Mar as trice bidh fuaran coil air a chuir suas aig mullach an t-srut, agus mar sin le bhith a’ teannachadh an earraich, an strut, no an dà chuid leigidh a ’chuibhle gluasad suas a dh’ ionnsaigh bodhaig a ’chàir.
Mar a tha coilover ag obair
Tha an suidheachadh coilover coltach ri chèile ach bidh e a’ cleachdadh fuaran coil nas fhaide leis an clisgeadh air a chuir suas dìreach sìos fad a ’choil gus am bi an coil timcheall no“ os cionn ”an clisgeadh. Gus an gluais a 'chuibhle suas anns a' choilover, feumaidh an dà chuid an earrach agus an clisgeadh a bhith air an teannachadh. Bidh an t-earrach a 'giùlan a h-uile cuideam, agus bidh an taise a' lùghdachadh crith sam bith san earrach.
A bheil e uile math? Is e am freagairt nach eil e gu riatanach nas fheàrr ann an teòiridh, ach dh’ fhaodadh buannachdan practaigeach a bhith ann. An toiseach, is dòcha gum bi suidheachadh eile a cheart cho math a thaobh coileanadh. Mar eisimpleir, nam biodh an dealbhadh dùbailte wishbone air a bhith na bu mhiosa, chan eil e coltach gum biodh am Porsche 959 ainmeil agus Ferrari F40 air a chleachdadh.
Ach cha bhith a’ mhòr-chuid againn a’ draibheadh supercars millean dolar, agus chan eil a’ mhòr-chuid de chàraichean air an dealbhadh gus astaran àrd a làimhseachadh aig a h-uile cosgais. Mar sin, ann an cleachdadh, tha a’ mhòr-chuid de chasg, ge bith dè an dealbhadh aca, a’ riochdachadh co-rèiteachaidhean ann an làimhseachadh, comhfhurtachd marcachd agus cosgais. Ann an cha mhòr càr sam bith a dhràibheas tu, tha coltas ann gun tèid a làimhseachadh a leasachadh mar mhalairt air turas nas cruaidhe agus, gu dearbh, beagan airgid. Agus tha coltas ann cuideachd gum faodadh beagan gnàthachaidh a bhith air a chomasachadh, rud nach eil mar as trice fìor le siostaman factaraidh.
Buannachdan coilovers
Tha làimhseachadh agus comasachd nam buannachdan mòra bho choilovers. Tha e duilich suidheachadh cnàimh-droma càr atharrachadh gun a bhith a’ tilgeil a-mach a h-uile càil eile sa chasg, ach faodaidh suidheachadh coilover air a dheagh dhealbhadh leigeil le atharrachadh ann am feartan làimhseachaidh gun a bhith a’ toirt droch bhuaidh air a h-uile càil eile (gu mòr). Sin as coireach gu bheil na goireasan crochaidh as motha a tha ag amas air coileanadh buailteach a bhith nan coilearan. Faodaidh dealbhadh coilover math làimhseachadh cha mhòr carbad sam bith a leasachadh, a’ toirt cothrom dhut feartan làimhseachaidh atharrachadh agus uaireannan eadhon àirde rothaireachd thar ùine.
Thoir an aire gu bheil am paragraf mu dheireadh mu dheidhinn coilearan “air an deagh innleadaireachd”. Gu mì-fhortanach, faodaidh cur a-steach cuid de choilovers air cuid de charbadan cron a dhèanamh air làimhseachadh seach a bhith ga leasachadh. Ged a tha na feartan ag atharrachadh cho mòr is gum bi thu airson tòrr rannsachaidh a dhèanamh, tha dà riaghailt òrdail ann:
Tha siostaman nas daoire buailteach coileanadh nas fheàrr na feadhainn nas daoire. Chan eil prìs àrd na ghealladh air làimhseachadh nas fheàrr, ach gu tric bidh aonadan cosgais ìosal a’ coileanadh gu dona.
Ma làimhsicheas do chàr gu math mu thràth, bidh e duilich agus is dòcha daor a leasachadh.
Faodaidh stàladh coilover grunn mhìltean dolar a chosg mus toir an meacanaig agad a-mach às a ’bhogsa e, agus mar sin is fhiach e tòrr obair-dachaigh a dhèanamh mus cuir thu a-steach e. Ann an iomadh cùis, bidh coilovers a’ leasachadh làimhseachadh càr.
