Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth
Articles

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

Tha na suaicheantasan chàraichean sin air a bhith ann o chionn beagan dheicheadan. Tha cuid dhiubh nach eil eòlach air a ’mhòr-shluagh, ach tha fios air feadh an t-saoghail cuideachd. Carson a ràinig sinn an seo agus dè a chaill sinn bhon dùnadh? No is dòcha gu robh e airson a ’chuid as fheàrr, oir cha mhòr nach deach a’ mhòr-chuid dhiubh à sealladh? Ach, feumar aideachadh gu bheil eisgeachdan ann, oir rinn cuid de na suaicheantasan sin càraichean mìorbhaileach.

NSU

Tha am brannd air a bhith marbh airson leth-cheud bliadhna agus is e am modail as ùire aige an NSU Ro 80, leis an einnsean rothlach 1,0 liotair aige a’ toirt a-mach 113 hp. cha robh e gu math tùsail ann an dealbhadh. Anns na 1960n, bha brannd na Gearmailt soirbheachail ann a bhith a’ reic mhodalan dùmhail cuibhle cùil, ach an uairsin chuir iad romhpa bualadh air an t-saoghal le càr cinneasachaidh le cumhachd Wankel.

Bha an co-dhùnadh marbhtach dha NSU, leis gu robh na h-einnseanan sin gu math earbsach agus thòisich ùidh ann an carbadan cuibhle cùil a ’crìonadh aig an àm. Mar sin, thàinig an NSU Ro 80 gu bhith na òran eala aig a ’chompanaidh a thàinig fo smachd Audi. Bha companaidh cliùiteach a-nis co-cheangailte ri fàilligeadh agus chaidh a dhìochuimhneachadh gu sgiobalta.

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

Daewoo

Cha mhòr gun robh duine den bheachd gun deidheadh ​​grèim mòr Corea a bhriseadh ann an 1999 agus gun deidheadh ​​a reic a-mach pìos às deidh pìos. Bha càraichean Daewoo ainmeil air feadh an t-saoghail agus chaidh an toirt a-mach ann an dùthchannan eile taobh a-muigh Corea a Deas, ach chan eil e coltach gun cuir iad às do dhuine sam bith.

B ’e am modail as ùire an Daewoo Gentra, a tha na leth-bhreac den Chevrolet Aveo agus a chaidh a thoirt a-mach gu 2015 ann an Uzbekistan. A-nis tha càraichean Ravon gan cruinneachadh nan àite, agus anns a ’chòrr den t-saoghal tha Daewoo air tionndadh gu Chevrolet.

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

SIMCA

Aon uair, shoirbhich leis a ’bhrand Frangach seo le prìomh luchd-saothrachaidh, a’ toirt chàraichean drùidhteach don t-saoghal. Bha an teaghlach SIMCA 1307/1308 cuideachd na bhrosnachadh airson cruthachadh an Moskvich-2141.

Thàinig am modail as ùire den bhrand a-mach ann an 1975, nuair a bha SIMCA leis an Chrysler trioblaideach a thaobh ionmhais. Aig a ’cheann thall, thrèig na h-Ameireaganaich am brannd, ag ath-nuadhachadh an seann ainm Breatannach Talbot na àite.

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

Talbot

Eadhon aig toiseach na linn mu dheireadh, chaidh càraichean cumhachdach agus cliùiteach a thoirt a-mach fon bhrand seo - an dà chuid san RA, far an deach a ’chompanaidh a stèidheachadh, agus san Fhraing. Ann an 1959, chaidh factaraidh na Frainge a ghabhail thairis le SIMCA agus chaidh am brannd a leaghadh gus nach mealladh e luchd-ceannach.

Ann an 1979, leig Chrysler an t-ainm SIMCA air ais agus thill e seann ainm Talbot, a mhair gu 1994. B ’e na càraichean mu dheireadh fon bhrand seo an hatchback mòr den aon ainm agus an compact Horizont agus Samba. Thathas ag ràdh gu bheil dragh PSA, aig a bheil còirichean air a ’bhrand a-nis, a’ beachdachadh air an Talbot ath-bheothachadh, ga thionndadh gu bhith na riochdaire Dacia, ach cha deach seo a dhearbhadh.

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

Oldsmobile

Is e aon de na suaicheantasan as sine agus as urramaich ann an Ameireagaidh, tha e air a bhith na ìomhaigh de luachan ùineail a ’ghnìomhachais ionadail. Anns na 1980n, thabhainn e càraichean le dealbhaidhean drùidhteach a bha eadhon air thoiseach air an ùine aca.

Ach, aig toiseach na linne seo, cho-dhùin GM fòcas a chuir air na suaicheantasan Chevrolet agus Cadillac, a 'fàgail àite sam bith airson Oldsmobile. Is e am modail as ùire den bhrand ainmeil Alero.

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

Moskvich

Agus ma tha Ameireaganaich a ’caoidh Oldsmobile, bidh a’ mhòr-chuid de Ruiseanaich a ’làimhseachadh Moskvich san aon dòigh. Chuir am brannd seo air bhog a ’chiad ghiùladair càr anns an USSR, a’ chiad chàr subcompact Sobhietach a bha ag amas air luchd-ceannach prìobhaideach, agus a ’chiad chàr mòr aig prìs ruigsinneach às deidh a’ chogaidh. Ach, chan eil seo ga chuideachadh gus a bhith beò bhon atharrachadh.

Tha am modail mòr as ùire, am Moskvich-2141, a’ fulang le càileachd uamhasach agus droch riaghladh factaraidh. Thàinig oidhirpean air ath-bheothachadh leis na modailean "Prince Vladimir" agus "Ivan Kalita" (2142) gu crìch le fàilligeadh. O chionn ghoirid, tha fathannan air a bhith ann gu bheil Renault ag ullachadh ath-bheothachadh den bhrand Sòbhieteach, ach chan eil seo coltach, leis nach eil feum aig eadhon na Ruiseanaich fhèin air.

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

Plymouth

Cha b ’e a-mhàin GM a dh’ fhuiling bho dheicheadan de mhì-riaghladh, ach cuideachd a cho-fharpaiseach Chrysler. Ann an 2000, dhùin a ’bhuidheann aon de na suaicheantasan“ folk ”as sine ann an Ameireagaidh (a chaidh a stèidheachadh ann an 1928), a bha a’ farpais gu soirbheachail le modalan Ford agus Chevrolet aig prìs ruigsinneach.

Am measg nam modalan as ùire aige tha an avant-garde Prowler, a thàinig gu bhith na fhìor fhàilligeadh. Chaidh am modail seo a thabhann an uairsin leis a’ bhrand Chrysler, ach a-rithist cha robh e soirbheachail.

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

Volga

Bha call a ’bhrand seo gu math pianail dha mòran Ruiseanaich, ach is e seo an coire dhaibh. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, cha do thrèig iad e: tha reic a’ chàir GAZ-31105 a tha eòlach mu thràth, a bharrachd air a ’chàr Siber a tha beagan nas ùire, a’ tuiteam mean air mhean.

Buinidh suaicheantas Volga fhathast do ghabhaltas GAZ, ach chan urrainn dha na toraidhean aige a bhith a ’farpais ri toraidhean prìomh luchd-saothrachaidh. Agus tha sin a ’dèanamh tilleadh branda cha mhòr do-dhèanta.

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

Beanntan Tatra

Ma tha na Ruiseanaich fhathast cianail airson Moskvich agus an Volga, agus na h-Ameireaganaich cianalas airson Oldsmobile agus Pontiac, bidh na Seiceach gu cinnteach a’ faireachdainn duilich airson Tatra. Ach, chan eil e comasach ach aon mhodail a thabhann airson 30 bliadhna - Tatra 613, eadhon ged a tha e gu math tùsail ann an dealbhadh agus togail.

Ann an 1996, chaidh oidhirp a dhèanamh gus tòiseachadh air dreach ùr-nodha den Tatra 700 a dhèanamh le einnsean 8 hp V231. Cha deach ach 75 aonad a reic ann an trì bliadhna, a’ comharrachadh deireadh eachdraidh a’ bhrand. As dualtaiche gu bràth. Agus tha e duilich, oir thug Tatra mòran do ghnìomhachas nan càraichean. A’ gabhail a-steach a’ mhòr-chuid de thogail an VW Beetle, airson an do phàigh dragh na Gearmailt airgead-dìolaidh dhaibh às deidh an Dàrna Cogadh.

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

Triumph

Do luchd-leantainn chàraichean spòrs luath Bhreatainn, tha am brannd seo a ’ciallachadh tòrr. Tha iad a ’cur luach chan ann a-mhàin air luchd-rathaid, ach cuideachd sedans, a bha am measg an fheadhainn as adhartaiche sa chlas aca agus a bha comasach air farpais eadhon le BMW. Is e am modail tùsail mu dheireadh den bhrand an neach-spòrs spòrs Triumph TR8 le 3,5-liter V8, a chaidh a thoirt gu buil gu 1981.

Gu ruige 1984, dh ’fhan an Triumph Acclain, a tha cuideachd na Honda Ballade. Is ann le BMW a tha am brannd a-nis, ach cha chualas dad mu ath-bheothachadh a dh ’fhaodadh a bhith ann. Mar sin, thàinig Triumph gu bhith mar aon de dh'iomadh brand ainmeil Breatannach a bha uair ainmeil agus a tha air a dhol à bith.

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

Saab

Tha mòran aithreachas fhathast aig an neach-dèanamh Suaineach. Thairis air na bliadhnaichean, tha SAAB air càraichean tùsail a chruthachadh le daineamaigs drùidhteach, ag amas air daoine inntleachdail agus aesthetes. An toiseach, chaidh a ’chompanaidh còmhla ri Scania, an uairsin thàinig iad fo sgiath GM, an uairsin chaidh a cheannach leis a’ chompanaidh Duitseach Spyker agus mu dheireadh thàinig e gu bhith na sheilbh ann an Sìona.

Chaidh na 197 aonadan mu dheireadh de na modalan 9-3 agus 9-5 a leigeil ma sgaoil ann an 2010. Aig an àm seo, chan eil dùil aig an ath shealbhadair am brand ath-bheothachadh, ach tha an luchd-leantainn aige fhathast an dòchas nach eil seo fìor.

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

Mearcair

Chaill Ford call cuideachd. Air a chruthachadh ann an 1938, bha còir aig branda Mercury àite a ghabhail eadar an Ford mòr agus an Lincoln cliùiteach agus mairidh e gu 2010.

Is e aon de na modailean as ùire aige sedan mòr Mercury Grand Marquis. Chaidh aig a cho-aoisean Ford Crown Victoria agus Lincoln Town Car air fuireach ann an cinneasachadh beagan nas fhaide. Eu-coltach ri Mercury, chaidh branda Lincoln air adhart.

Dh'fhalbh iad agus cha do thill iad - 12 suaicheantasan de chàraichean a dhìth

Cuir beachd ann