Oideachadh: ath-chur ròin ola air baidhsagal-motair
Clàr-innse
Tha dùil ri seo... Às deidh na h-uimhir de mhìltean de sheirbheis mhath agus dhìleas, bidh ròin forc do bhaidhc a’ tòiseachadh a’ caoineadh le taing, mar thoradh air lionntan a’ sruthadh tro na tiùban agus a’ bhuaidh a bharrachd a tha aig pumpa baidhsagal. iomagaineach. Mar sin tha an t-àm ann atharrachadh a dhèanamh orra. “Na gabh clisgeadh, chan eil e gu math duilich,” tha Moto-Station.com a’ mìneachadh dhut.
A ’dol an àite nan ròin ola air forc a’ bhaidhsagal-motair:
- Duilgheadas
- Faid 3 uairean aig a’ char as àirde
- Cosgais (fluid + ròin) timcheall air. 15 euro
Feartan forc motor-baidhsagal:
| 1 - sgainneal 2 - plug 3 - tiùb 4 - slat taise BTR 5 - slat taise 6 - nigheadairean | 7 - beàrn 8 - uàrd 9 - criomag glasaidh 10 - ròn còmhdach duslach 11 - lùdag cadail 12 - fàinneachan pìoba |
Coltach ri pàirt “gluasadach” sam bith sa bhaidhsagal-motair agad, tha am forc cuideachd fo smachd chuingealachaidhean a bheir buaidh air a choileanadh. Thar ùine, cilemeatairean, salachar, mosgìotothan agus stuthan “organach” no neo-organach eile a ghabhas an cur air pìoban, tha duilgheadas mòr aig ròin ola ann a bhith a ’seuladh nam preasan agus mar sin a’ gleidheadh an uisge uisgeachaidh a bhios gam breiceadh. agus imeachd. Tha a ’chiad shoidhnichean rabhaidh de chrìonadh gu math follaiseach: comharran de shruth air na tiùban agus na preasan, barrachd sùbailteachd nam forcaichean, làimhseachadh a’ bhaidhsagal-motair a ’crìonadh no eadhon breiceadh cruaidh ...
Bho seo a-mach, tha grunn roghainnean agad airson ròin ola forc a chuir an àite. Is e an dòigh as fhasa am baidhc a thoirt chun neach-reic airson càradh forc, a chosgas 2-3 uair de shaothair dhut + cosgais phàirtean. Nas inntinniche, is e fuasgladh eadar-mheadhanach na pìoban forc a chuir às a chèile thu fhèin agus an toirt chun meacanaig as fheàrr leat, a bheir gu sàbhalaidhean saothair cudromach (timcheall air 50%). Mu dheireadh, chan eil teagamh nach b 'fheàrr leis an fheadhainn as dàna agus fiosrachail a h-uile càil a dhèanamh iad fhèin. Bho seo a-mach, bidh iad a 'fosgladh aon de na "dìomhaireachd" den bhaidhsagal-motair aca, a' faighinn tlachd à cumail suas sìmplidh, ach a-mhàin.
Le bhith a ’toirt air falbh na tiùban forc baidhsagal-motair is dòcha gu feum thu inneal sònraichte (leudachadh le crìoch sònraichte). Ma tha thu fìor, fìor dheagh charaidean leis an neach-reic baidhsagal-motair agad, faodaidh tu an-còmhnaidh feuchainn ri iarraidh orra iasad a thoirt dhut (air urras ma tha sin riatanach). Ach mura h-eil, is dòcha gum feum thu beagan innleachdas gus na h-amasan agad a choileanadh, agus mar sin tha iom-fhillteachd na h-obrach seo air a mheas 5/10. Gus an opera siabann DIY ùr seo a thòiseachadh le Moto-Station.com, tha sinn den bheachd gur e balaich mòra (no balaich mòra) a th ’annad, gu bheil ròin ola, forc fluid agus fiosrachadh agad. Modhan feumail, agus na tha agad mu thràth (!) A ’cuir às do ghunna do bhaidhsagal-motair. Gnìomh!
A ’cur ròin nam pluga an sàs: lean an stiùireadh
 | Mar sin, gus gluasad air adhart gu na h-obraichean as fhollaisiche gu sgiobalta, tha sinn a ’gabhail ris gu bheil thu air na tiùban a thoirt a-mach às na tees mar-thà, a’ cuimhneachadh na caiptean a leigeil ma sgaoil aig a ’mhullach aca ... Leigidh seo dhut crìoch a chuir orra gun an tiùb a dhèanamh tèarainte. vice. Bi faiceallach, tha an t-earrach fo chasaid, mar sin cùm grèim air a ’chaip ... Gu bunaiteach, gheibh thu a’ bheachd. |
 | Dèan cinnteach gu bheil eileamaidean forc do bhaidhsagal-motair air do bhòrd-obrach anns an òrdugh anns am bi thu gan cuir às a chèile: às deidh na forc, an nigheadair, an luchd-fànais ... agus seo an t-earrach. |
 | A-nis chan eil air fhàgail ach a bhith a ’drèanadh na h-ola a tha anns gach forc bushing. Gus seo a dhèanamh, bidh sinn gan cuir bun os cionn ann an seann chiste, agus nì seann Newton math an còrr. |
 | A ’cleachdadh screwdriver còmhnard, fosgail an gasket gu cùramach air a’ chòmhdach duslach ... a ’gabhail cùram gun a bhith a’ sgrìobadh an tiùba. |
 | An uairsin, mu seach, thoir air falbh an clamp a chumas an spinnaker na àite. Chan eil dad ro iom-fhillte fhathast. A bheil thu uile ceart? |
 | An seo gheibh sinn gu cridhe a ’ghnothaich. Bu chòir dhut a bhith mothachail gu bheil an tiùb forc fhèin a ’sleamhnachadh a-steach do thiùb eile (no“ slat taise ”) aig a’ cheann as taine agus nas teinne gus casg a chuir air a ’phrìomh phìob sgaradh bhon mhòr-ionad (gu dearbh, ann an cùisean fìor ...). Gu geàrr, chan urrainn dhuinn a ’phrìomh phìob a thoirt air falbh gun a bhith a’ sgròbadh an “slat taise” seo, a bhios mar as trice air a chumail na àite le sgriubha BTR aig bonn na slige. Faodaidh tu tomhas an seo (cuir an gnìomh feachd ...) an ìomhaigh den bhàr absorber clisgeadh seo, a dh ’fhaodadh gum feumar casg a chuir air tionndadh leis fhèin gus an APC a thoirt às. |
 | Is e seo dìreach dreuchd an inneil seo, air a chuir a-steach an seo aig deireadh an leudachaidh. Mura h-urrainn dhut fhaighinn air iasad bhon neach-reic, faodaidh tu a dhèanamh às aonais. Mar sin, feumar tiùb fada tana a bhith agad, aig am bi an deireadh rèidh no deformach, gus an cuir e casg air ceann an t-slat absorber clisgeadh cho mòr ‘s as urrainn dhut. Ach tha sinn air faicinn mar as urrainn dhut a chleachdadh, mar eisimpleir, broom a chaidh ath-mheudachadh a rèir sin. Tha molaidhean eile ann airson a bhith mothachail: faic aig bonn na duilleige seo. |
 | Seo an sgaoileadh acadaimigeach den neach-giùlan armachd ainmeil leis na h-innealan iomchaidh. |
 | Às deidh a h-uile càil a bhith gun sgriù, bidh e fhathast gus an tiùb agus an ròn ola a thoirt air falbh. Bidh thu a ’marbhadh dà eun le aon chloich le bhith a’ tarraing gu cruaidh air a ’phìob, a tharraingeas an spinnaker fhèin. Thoir fa-near gum faigh sinn toileachas sònraichte bho seo ... |
 | Seo na bu chòir dhut fhaighinn nuair a tha thu a ’tighinn às a chèile. Tha sinn a ’tuigsinn nas fheàrr mar a tha am forc ag obair. Gu dearbh, tha fad an t-slat clisgeadh ainmeil seo a chaidh a sgrìobadh a-steach do bhonn a ’mhòr-ionad a’ dearbhadh siubhal na forc. |
 | Agus mu dheireadh, seo a mhullach, an tè a chuir sinn bacadh goirid roimhe le cuideachadh bhon inneal iomchaidh. |
Beagan fiosrachaidh mu chùram forc motor-baidhsagal
- Gheibh thu a h-uile fiosrachadh feumail anns na h-irisean teignigeach ainmeil ETAI agus / no anns an leabhar-làimhe beag a chaidh a reic leis a’ bhaidhsagal-motair agad: slaodachd ola forc (mar as trice SAE 15 no 10), comas gach tiùba (air a chuir an cèill ann am ml - timcheall air 300). suas gu 400 ml gu h-iomlan - no os cionn mullach an tiùba), amannan atharrachadh ola, mion-fhiosrachadh forc. Ma tha feum air, bheir neach-reic do bhaidhsagal-motair dhut am fiosrachadh a tha a dhìth.
- Lean gu dìreach molaidhean an neach-dèanamh, gu sònraichte a thaobh slaodachd agus susbaint ola forcaichean do bhaidhsagal-motair. Tha slaodachd na h-ola air a dhearbhadh le feachd an earraich agus cleachdadh a’ bhaidhsagal-motair. Bidh an ìre de dh'ola a thathar a' moladh cuideachd a' gabhail a-steach na tha de dh'èadhar a dhìth gus am bi am forc ag obrachadh ceart.
- Mar a chunnaic sinn, mar as trice bidh cuideam aon fhuaran anns a’ phoc gu leòr gus an t-slat clisgeadh a chumail bho bhith a’ tionndadh a-staigh don phreas gus an tèid an sgriubha BTR a leigeil ma sgaoil. Faodaidh tu eadhon an tiùb a phutadh nas doimhne a-steach don truaill aige gus an cuideam seo àrdachadh. Dìth soirbheachais - bidh BTR ag obair ann am falamh - tha grunn fhuasglaidhean ann: is e an rud as sìmplidh do ghàirdeanan forc a thoirt gu meacanaig uidheamaichte le screwdrivers / screwdrivers buaidh (ris an canar cuideachd screwdrivers no draibhearan buaidh), giuthais no dealan, a tha mar as trice a-nis. chleachdadh. unscrew na boltaichean air cuibhlichean a’ chàir. Tha e cha mhòr do-dhèanta an aonadh cuairteachaidh agus buaidh a sgrìobadh gus rud sam bith agus a h-uile càil a thoirt air falbh, agus tha e ag obair gu math airson forcaichean baidhsagal-motair, airson tip beag 😉 Tha sinn a’ moladh am fuasgladh seo bho chian.
Ach mas e an seòrsa seòlta, aonaranach agus / no stòlda a th ’annad, aon uair’ s gu bheil thu a ’mothachadh cumadh an eag aig bonn an tiùba, chan eil agad ach inneal a dhèanamh gus ceann an t-slat taise a chumail ann. a ’dol dìreach a-steach don tiùb le bhith a’ rùsgadh a ’chaip gu h-àrd. Ma thogras tu, faodaidh tu tiùb mòr falamh a chleachdadh gu còmhnard aig an deireadh no cas broom ath-mheudachadh. Ach bi faiceallach, ma tha thu a ’strì gu mòr, na cuir às do ghunna ... agus giùlan timcheall gus am bi am bathar-cruaidh lochtach air a shocrachadh leis na buannachdan. Bheir e 2 mhionaid agus cosgaidh e cho beag is nach urrainn dhut a dhèanamh às aonais.
Beannachd leat 😉
Taing dha Henri-Jean Wilson bhon Garaids 4WD / Baidhsagal-motair ann am Beaumont du Gatin (XNUMX bliadhna a dh'aois) airson an fhàilte chridheil agus an cuideachadh le bhith a ’cruthachadh an roinn seo.
