Feachd tarraing no dràibhidh: eadar-dhealachaidhean agus buannachdan

Tha dà sheòrsa tar-chuir ann an ionadan tarraing agus cumhachd. Is e cuibhlichean dràibhidh carbad-cuibhle aghaidh na cuibhlichean toisich, agus is e cuibhlichean-cùil an fheadhainn ann an carbad dràibhidh cuibhle-cùil. Tha a’ mhòr-chuid de chàraichean luchd-siubhail nan draibhear cuibhle aghaidh oir tha an tar-chuir seo nas sàbhailte agus nas làimhseachail.

🚗 Dè a th 'ann an carbad dràibhidh cuibhle aghaidh?

La tarraing tha càr mar aon de na bogsa gèar carbaid. Is e tar-chuir seata de phàirtean de chàr a bhios a’ sgaoileadh cumhachd cuairteachaidh an einnsein gu cuibhlichean dràibhidh a’ chàir. Tha trì seòrsaichean tar-chuir ann:

• Tar-chuir aghaidh, no tarraing ;
• Tar-chuir cùil no draibhear cuibhle cùil ;
• AWD.

Nuair a tha tar-chuir aghaidh aig càr, is e sin, tarraing, tha cumhachd an einnsean air a ghluasad a-mhàin gu na cuibhlichean toisich, a tha na dhà chuibhle dràibhidh aige. Is iadsan an fheadhainn a losgadh càr air adhart, mar sin an teirm tarraing. Aig amannan bidh sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn dràibheadh ​​cuibhle aghaidh, is e pleonasm a tha seo.

Tha a ’mhòr-chuid de chàraichean cinneasachaidh ùr-nodha nan draibhearan cuibhle aghaidh, leis an fhear mu dheireadh air a dheamocratachadh le Citroën. Anns a ’chùis seo, tha gach aon den dà chuibhle dràibhidh air an stiùireadh leth-shailean sgaoilidh.

Tha Clutch a ’toirt seachad sàbhailteachd cornice nas fheàrr, ach tha an ana-cothrom ann a bhith a’ toirt air a ’cheann aghaidh a bhith a’ cothlamadh tarraing, stiùireadh agus milleadh aig an aon àm. Air an làimh eile, tha carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh a ’fulang le snìomh cuibhle aghaidh nuair a tha an gèar ro ìosal.

Ach a bharrachd air sàbhailteachd, tha buannachdan eile aig tarraing:

• Tha e a ’ceadachadh ithe nas lugha carburant ;
• i a ’gabhail suas glè bheag de dh’ àite agus mar sin ga shaoradh airson roinn an luchd-siubhail;
• Tha e cuideachd a ’moladh barrachd tèarainteachd air sneachda no deigh.

Mu dheireadh, cumaibh cuimhne gu bheil dà rèiteachadh smeòrach eadar-dhealaichte ann:

• Bogsaichean gèar anns a bheil am buidheann einnseanan ceart-cheàrnach ri axis an einnsean: tha sinn a ’bruidhinn tar-chuir fada ;
• An fheadhainn leis a ’bhuidheann motair an turas seo co-shìnte ri axis a’ motair: an uairsin tha sinn a ’bruidhinn tar-chuir transverse.

🚘 Dè an diofar eadar gluasad is gluasad?

Nuair a tha tar-chuir cùil aig càr, tha sinn a ’bruidhinn puing cumhachd : is iad na cuibhlichean-draibhidh na rothan cùil, agus is iadsan adhartachadh càr air adhart. Anns a ’chùis seo, chan eil cuibhlichean toisich carbad dràibhidh cuibhle cùil air an cleachdadh ach airson stiùireadh.

Air a mheas nach eil cho tèarainte, tha an siostam gluasad air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson carbadan troma a dh ’fheumas barrachd cumhachd, leithid càraichean mòra sòghail no bhanaichean. Tha rèisean dràibhidh cuibhle cùil agus càraichean spòrs ann cuideachd a leigeas leotha tarraing nas fheàrr aig astaran àrda.

Coltach ri smeòrachadh, tha diofar rèiteachaidhean powerplant ann:

• Tha an einnsean suidhichte air beulaibh aiseil nan cuibhlichean dràibhidh: an uairsin tha sinn a ’bruidhinn einnsean sa mheadhan seach gu bheil e faisg air meadhan a ’chàir, a tha ga dhèanamh nas cothromaiche agus nas fhasa a riaghladh. Ach, tha an taobh a-staigh nas cumhainge, agus mar sin tha an rèiteachadh seo gu sònraichte freagarrach airson càraichean rèisidh.
• Tha an einnsean aig a ’chùl: tha sinn a’ bruidhinn cuideachd rèiteachadh tòcan... Tha an axis chùil nas truime, agus mar sin bidh dràibheadh ​​a ’fàs nas mothachail agus cunnartach, gu sònraichte air rathaidean sleamhainn. Air an làimh eile, tha luathachadh nas èifeachdaiche leis gu bheil an fheachd dràibhidh nas motha.
• Tha an einnsean aig a ’bheulaibh: tha na cuibhlichean dràibhidh aig a’ chùl, ach chan e an einnsean, agus tha an tiùb tar-chuir a ’gluasad cumhachd bho aon gu fear eile. Tha dràibheadh ​​nas sàbhailte na einnseanan cùil agus tha an caban nas motha na meadhan-inneach, ach tha an càr fhathast sleamhainn, gu sònraichte sa gheamhradh.

Mar sin, is e sàbhailteachd am prìomh ana-cothrom a th ’aig an ionad cumhachd: gu dearbh, tha a bhith a’ draibheadh ​​air rathad fliuch no sneachda gu math nas sàbhailte, chan eil an càr cho seasmhach nuair a tha e a ’dol gu oisean, agus tha an cunnart gun tèid sleamhnachadh no sleamhnachadh nas àirde na cunnart cuibhle aghaidh. càr dràibhidh.

Mar sin, is e am prìomh eadar-dhealachadh eadar gluasad agus gluasad gu bheil iad gu tur eadar-dhealaichte de sheòrsa powertrain. Le cuibhle cùil, tha na cuibhlichean dràibhidh suidhichte aig a ’chùl, agus ann an càr cuibhle-aghaidh, tha iad suidhichte aig an aghaidh.

Bidh tarraing a ’dèanamh a’ chàr nas lùthmhor agus nas sàbhailte, le greim agus làimhseachadh nas fheàrr air rathaidean sleamhainn, fliuch no sneachda. Tha dràibheadh ​​cuibhle cùil buailteach a bhith a ’sleamhnachadh agus a’ snìomh barrachd, rud nach eil ga dhèanamh na dhràibhear fìor fhreagarrach airson cinneasachadh agus carbadan làitheil.

🔍 Ciamar a thaghas tu tarraing agus spàirn?

Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca fhèin aig dà sheòrsa tar-chuir, tarraing agus cumhachd. Gu sònraichte chan eil iad freagarrach airson na h-aon charbadan. Mar sin, thathas a ’cleachdadh tarraing anns a’ mhòr-chuid de chàraichean luchd-siubhail, fhad ‘s a thathas a’ cleachdadh tar-chuir cuibhle cùil ann an càraichean rèisidh no carbadan troma leithid làraidhean.

Seo na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha an lùib tarraing agus gluasad:

Mu dheireadh, thoir fa-near gu bheil carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh gu tric cho buailteach a bhith a ’briseadh sìos oir tha feum aca air nas lugha de phàirtean meacanaigeach. Ach nuair a tha an einnsean gu math cumhachdach, tha e nas fheàrr gluasad air sgàth cus feachd a dh ’fheumas an einnsean a chruthachadh. sneachda le sìneadh.

A-nis tha fios agad mu dheidhinn tarraing agus powertrain, a bharrachd air na h-eadar-dhealachaidhean aca! Mar a shaoileadh tu, tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig an dà sgaoileadh seo a tha a ’mìneachadh an cleachdaidhean gu math eadar-dhealaichte: tha do chàr gu cinnteach na dhràibhear cuibhle aghaidh, ach gu tric bidh dràibheadh ​​cuibhle cùil air a chleachdadh ann an càraichean rèisidh.