Turbodyra - an gabh a chuir às gu bràth?

Tha grunn dhòighean ann airson cur às do turbo lag gu h-èifeachdach. Gu mì-fhortanach, cha bhi iad uile foirfe. Tha cuid de dhòighean-obrach a' toirt dhut feallsanachd fuaimneach a bharrachd... Ach mus ruig sinn sin, feuchaidh sinn ri bruidhinn air dè a th' anns an turbo lag seo. Agus bidh sinn - gun dàil - a 'tòiseachadh air an artaigil!

Turbodyra - dè a tha e?

Is e a’ bhuaidh turbo lag às aonais cuideam àrdachadh èifeachdach a ghineadh leis an turbocharger. Carson a bhith a 'bruidhinn mu chosgais èifeachdach? Leis gu bheil an roth-uidheam a 'leantainn air adhart a' ruith às deidh an einnsean a thòiseachadh, chan eil e a 'cruthachadh àrdachadh a chuireadh ri èifeachdas an einnsein.

Turbodyra - na h-adhbharan airson a chruthachadh

Tha dà phrìomh adhbhar ann gu bheilear a’ faireachdainn turbo lag nuair a tha thu a’ dràibheadh:

• dràibheadh ​​​​aig astar ìosal;
• atharrachadh suidheachadh throttle.

Is e a’ chiad adhbhar a bhith a’ draibheadh ​​aig astaran ìosal. Carson a tha e gu diofar? Tha an turbocharger air a stiùireadh le buille gasaichean fuadain mar thoradh air a bhith a’ losgadh measgachadh connadh-adhair. Ma tha an einnsean a’ ruith gun mòran luchd, cha toir e a-mach gas gu leòr gus an roth-uidheam a luathachadh.

Suidheachadh turbo agus smeòrach

Is e adhbhar eile an suidheachadh fosglaidh smeòrach atharrachadh. Tha a’ bhuaidh suidse gu sònraichte follaiseach nuair a bhios tu a’ breiceadh no a’ mealladh. An uairsin dùinidh an smeòrach, a lughdaicheas sruth ghasaichean agus a lughdaicheas astar cuairteachaidh nan rotors. Is e an toradh seo turbo lag agus leisg follaiseach fo luathachadh.

Turbodyra - comharran an iongantas

Is e am prìomh shoidhne gu bheil turbo lag an làthair dìth luathachadh sealach. Tha seo gu soilleir a’ faireachdainn nuair a tha thu a’ draibheadh ​​càr, cùm an einnsean ìosal agus gu h-obann ag iarraidh luathachadh. Dè dìreach a thachras an uairsin? Le cuideam geur air a’ ghas, tha freagairt an einnsean do-fhaicsinneach. Mairidh e timcheall air diog, agus uaireannan nas lugha, ach tha e ro fhollaiseach. Às deidh na h-ùine ghoirid seo, tha àrdachadh mòr ann an torque agus bidh an càr a ’luathachadh gu làidir.

Dè na h-einnseanan turbo a bhios toll ga dhèanamh fhèin a’ faireachdainn?

Bidh sealbhadairean seann einnseanan dìosail sa mhòr-chuid a’ gearain mu bhith a’ cruthachadh dàil ùine ann an luathachadh. Carson? Chleachd iad roth-uidheaman de dhealbhadh air leth sìmplidh. Air an taobh bhlàth, bha impeller mòr agus trom a bha duilich a thionndadh. Ann an aonadan roth-uidheam an latha an-diugh, tha toll a 'cur bacadh air draibhearan chàraichean le einnseanan beaga. Tha sinn a 'bruidhinn mu shuidheachaidhean leithid 0.9 TwinAir. Tha seo àbhaisteach, leis gu bheil aonadan mar sin a’ leigeil a-mach glè bheag de ghasaichean fuadain.

Toll turbo às deidh ath-nuadhachadh roth-uidheam - rudeigin ceàrr?

Tha eòlaichean ann an raon ath-nuadhachadh turbocharger a 'nochdadh, an dèidh a leithid de mhodh-obrach, nach bu chòir don iongantas de tholl turbo nochdadh fhèin air sgèile mar a bha e roimhe. Ma tha, às deidh dhut an càr a thogail bhon bhùth-obrach, ma mhothaicheas tu duilgheadas ann an obrachadh an aonaid, tha e comasach nach deach an roth-uidheam a chalabadh gu ceart. Is dòcha gu bheil an aonad smachd turbocharger cuideachd a’ coireachadh. Gus faighinn a-mach, tha e nas fheàrr an càr a thilleadh chun bhùth-obrach, far an tèid obair càraidh a dhèanamh an dèidh barantas. Cuimhnich, ge-tà, nach giùlain roth-uidheam ath-dhèanamh mar ùr.

Turbo-toll - ciamar a socraicheadh ​​​​an duilgheadas seo?

Tha grunn dhòighean ann air dèiligeadh ri turbo lag:

• impellers mòra air an taobh fhuar agus impellers beaga air an taobh teth;
• roth-uidheaman le siostam WTG;
• atharrachaidhean siostam.

Chaidh aon de na dòighean a chruthachadh le luchd-dèanamh nan co-phàirtean sin fhèin. Thòisich turbainean stèidhichte air rotors mòra air an taobh fhuar agus feadhainn bheaga air an taobh teth, gan dèanamh nas fhasa a bhith a 'snìomh. A bharrachd air an sin, tha roth-uidheaman ann cuideachd leis an t-siostam VTG. Tha e mu dheidhinn geoimeatraidh caochlaideach an turbocharger. Tha buaidh turbo lag air a lughdachadh le bhith ag atharrachadh nan lannan. Is e dòigh eile air turbo lag a dhèanamh cho follaiseach le siostam. Tha cuairteachadh an turbocharger air a chumail suas le bhith a’ tomhas connadh agus èadhar a-steach don inneal-losgaidh dìreach às deidh an t-seòmar losgaidh. Is e buaidh a bharrachd an t-ainm ris an canar shots fuasglaidh.

Ciamar a dhèiligeas tu ri turbo lag?

Gu dearbh, chan urrainn dha a h-uile duine siostam Anti-Lag a chuir a-steach ann an einnsean. Mar sin ciamar a chuireas tu às do bhuaidh ùine downt roth-uidheam? Nuair a tha feum air torque, is fhiach astaran einnsean àrd a chumail suas. Chan eil sinn a 'bruidhinn mu chrìoch sòn dearg an tachometer. Bidh an turbocharger ag obair aig a’ chumhachd as àirde mu thràth taobh a-staigh 2 ar-a-mach einnsean. Mar sin, nuair a thèid thu seachad air, feuch ri gluasad sìos tràth agus luaths a thogail gus an urrainn don roth-uidheam tòiseachadh air èadhar a phumpadh cho luath ‘s a ghabhas.

Mar a chì thu, tha turbo lag na dhuilgheadas a dh’ fhaodar a làimhseachadh. Tha grunn dhòighean ann a dh’ obraicheas agus faodaidh tu am fear a tha freagarrach don chàr agad a thaghadh. Eadhon ged a tha càr nas sine agad le turbocharger, faodaidh tu feuchainn ri faighinn thairis air an dàil ath-bheothachaidh seo.