TSU air càr - stàladh, pinout, clàradh leis na poileis trafaic agus mòran a bharrachd
Clàr-innse
Tha e nas ceart a bhith an urra ri taghadh an TSU a rèir suaicheantas a ’chàir gu eòlaichean an ionad reic far a bheilear an dùil a chuir a-steach. Tha catalogan aca a bheir aire do na h-eadar-dhealachaidhean uile ann an dealbhadh na làraich.
Bidh e feumail do dhraibhearan faighinn a-mach dè a th’ ann an tarraing càr air càr, dè na seòrsaichean a th’ ann, agus a bheil e fìor gum feum thu a-nis le gach bàr-tarraing a chaidh a chuir a-steach às ùr a dhol airson cead bho na poileis trafaic.
Dè a th’ ann an TSU air càr?
Is e inneal airson trèilear a cheangal ri càr a th’ ann an hitch tarraing (còdachadh hitch), ris an canar gu tric bàr-tarraing ann an dòigh eadar-dhealaichte. Is e an obair aige luchdan inertial còmhnard is inghearach a ghluasad bhon luchd tarraing chun tractar gus am bi iad air an cuairteachadh aig a’ char as àirde thairis air dealbhadh an inneil.
Stàladh air uidheam air a ' chàr
A bharrachd air a’ phàirt meacanaigeach, tha an ceangal gu riatanach a’ toirt a-steach cuairt dealain. Le a chuideachadh, tha innealan solais ceangailte ri lìonra air bòrd an inneil:
- solais pàircidh;
- stad is tionndaidh comharran;
- soillseachadh plàta cead.
Tha e toirmisgte le Riaghailtean an Rathaid a bhith ag obrachadh trèilear le solais neo-obrachail.
Is e cleachdadh eile annasach, ach nach eil gu math cumanta, de bhàr-tarraing frèam no àrd-ùrlar a cheangal ris airson baidhsagalan a ghiùlan. Tha an dòigh còmhdhail seo gu sònraichte cumanta san Iar, oir, eu-coltach ris a ’chrann àrd, cha mhòr nach eil e a’ fàs nas miosa na aerodynamics a ’chàir.
Seòrsaichean TSU
Tha prìomh sheòrsachadh innealan tarraing gan roinn ann an dà chlas: pàipearachd agus a ghabhas toirt air falbh. Tha an fheum air an dubhan tarraing a thoirt air falbh air adhbhrachadh le reachdas grunn dhùthchannan anns a bheil e toirmisgte draibheadh às aonais trèilear le bàr tarraing air a chuir a-steach air an inneal, a ’dol a-mach nas fhaide na tomhasan na bodhaig. Is e brìgh an toirmisg seo, ann an tubaist èiginneach le pàirt cùil a’ chabhail, gu bheil nàdar a’ mhillidh tòrr nas cruaidhe a thaobh builean nuair a thuiteas a’ bhuaidh air an dubhan tarraing. Mar sin, tha grunn mhodalan càr a chaidh a dhèanamh bho thall thairis gu structarail a’ ceadachadh dìreach bàraichean-tarraing a ghabhas toirt air falbh a chuir a-steach, a dh’ fheumar a thoirt fa-near nuair a thaghas iad iad.
Towbar le dubhan a ghabhas toirt air falbh
Tha seòrsaichean Hitch air an gnàthachadh gus dèanamh cinnteach à cunbhalachd agus eadar-ghluasad hitch bho dhiofar luchd-saothrachaidh. Anns an Ruis agus Aonadh Cusbainn, tha an inbhe GOST R 41.55-2005 ann an èifeachd, a bhios a ’gnàthachadh riatanasan TSU airson làraidhean, agus GOST 28248-89 airson càraichean luchd-siubhail. Chaidh seòrsaichean de chàraidean cuideachail a tha a’ coinneachadh ri inbhean eadar-nàiseanta, air an comharrachadh le litrichean Laideann bho A gu L, a bharrachd air seòrsachan neo-àbhaisteach S agus T, a thoirt a-steach. Is iad am fear as cumanta dhiubh:
- H - tàthadh neo-sgaraichte airson càraichean (bàr-tasgaidh pàipearachd eòlach air a h-uile duine);
- A - a ghabhas toirt air falbh gu cumhach air 2 bolt (a’ toirt às a chèile le bhith a’ cleachdadh innealan làimhe);
- C - seòrsa còmhnard a ghabhas toirt air falbh gu sgiobalta, cumanta air càraichean cèin às an Roinn Eòrpa;
- J - an còigeamh cuibhle leth-trèilear air làraidhean.
Airson gach modail, faodaidh luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte grunn roghainnean ceangail a dhèanamh a tha eadar-dhealaichte an dà chuid a thaobh dealbhadh agus luchd cead-siubhail. Tha am feart mu dheireadh gu riatanach air a sgrùdadh le deuchainnean obair-lann agus a ’freagairt air an teisteanas co-chòrdaidh airson an TSU airson càraichean luchd-siubhail.
Mar a roghnaicheas tu TSU
Feumar inneal ceangail a thaghadh a bhios co-chosmhail ri inneal sònraichte a rèir measgachadh de shoidhnichean:
- gèilleadh structarail ann an àiteachan ceangail ris a 'bhodhaig agus àirde a' bhalla tarraing;
- dàta deuchainn cead-siubhail airson luchdan còmhnard is dìreach mu dheireadh;
- tha na teisteanasan riatanach aig an neach-dèanamh gus an inneal seo a chleachdadh air fearann Aonadh Cusbainn airson adhbharan tèarainteachd.
Nuair a bhios tu a’ stàladh a’ bhàr-tarraing, tha e nas reusanta fòcas a chuir air an t-seòrsa trèilear leis am bu chòir a chleachdadh. Tha e comasach gun tèid an cnap a cheannach, ged a tha e air a ghabhail a-steach anns an liosta de cheadan càr seo, ach tha na luchdan nas àirde na na feartan cuibhreachaidh aige. An uairsin bidh an trafaic mì-shàbhailte.
Riatanasan clàraidh leis na poileis trafaic
O chionn ghoirid, thàinig riaghailtean ùra airson clàradh atharrachaidhean ann an dealbhadh charbadan leis na poileis trafaic gu bith anns an Ruis. Mar sin, am measg luchd-seilbh chàraichean, chan eil còmhraidhean a’ dol a thaobh a bheil feum air clàradh càr tarraing airson càr luchd-siubhail ann an 2020. Tha e a’ leantainn bho sgrìobhainnean oifigeil gu bheil atharrachadh dealbhadh inneal a ’ciallachadh a bhith a’ stàladh seòrsa de cho-chruinneachadh air nach eil air a thoirt seachad leis an neach-dèanamh. Ma tha dealbhadh pàirt sònraichte air a dhearbhadh airson a chleachdadh air modail sònraichte, tha seo cuideachd air a chlàradh air pàipear.
Tha an stiùireadh airson sealbhadair a 'chàir sìmplidh:
- Dèan cinnteach gu bheil leabhar-làimhe an neach-dèanamh airson an inneil ag innse gun urrainn dhut trèilear a shlaodadh. Mar as trice bidh leithid de inntrigeadh aig stampaichean dachaigheil a thèid a chuir a-mach an-diugh. A bharrachd air an sin, tha carbad tarraing àbhaisteach aig a h-uile modal UAZ mu thràth air a chuir a-steach don fhactaraidh, agus chan fheumar dad a chlàradh.
- Dèan cinnteach gu bheil comharradh air a’ chead-siubhail airson a’ bhàr-tarraing gu bheil e co-chòrdalachd leis a’ bhrand càr a tha thu ag iarraidh.
- Teisteanas airson TSU airson càraichean luchd-siubhail air gèilleadh ri Riaghailtean Teicnigeach Aonadh Cusbainn.
- Comharradh no sgrìobhainn mu bhith a’ stàladh a’ chnap-starra anns a’ bhùth-obrach, far a bheilear ag aontachadh leis an neach-dèanamh a bhith a’ stàladh an t-sloc air a’ chàr.
Ma thèid na cumhaichean sin a choileanadh, cha bhith feum air an TSU de chàraichean luchd-siubhail a chlàradh leis na poileis trafaic. Mura h-eil na sgrìobhainnean sin ann no mura h-eil iomradh air an comas trèilear a tharraing air an duilleag dàta, feumaidh tu a dhol tro sgrùdadh leis na poileis trafaic le atharrachaidhean air na sgrìobhainnean. Leis gum feum na modhan-obrach sin mòran ùine (grunn sheachdainean no mìosan) agus tòrr airgid, bhiodh e na bu ghlic cnap a chaidh a chruinneachadh mar-thà a thoirt air falbh, an àite a bhith a’ ceannach is a’ stàladh tè le teisteanas.
Stàladh ceart agus pinout
Leis gu bheil iomadh seòrsa de bhàraichean tarraing a rèir an inneal agus na feartan ceangail ri bodhaig a ’chàir, tha e nas fheàrr sgrùdadh a dhèanamh air stiùireadh an neach-dèanamh agus a bhith ag obair a rèir sin. Bidh cnap ann an suidheachadh ceart a’ cuairteachadh an luchd air bodhaig a’ charbaid san dòigh as fheàrr. Feumaidh puingean ceangail a bhith aig an aon àm ri eileamaidean cumhachd na bodhaig. Chan fheumar am bacadh a chàradh le bhith a’ tàthadh no a’ drileadh tuill ùra ann an àiteachan nach eil luchd-dealbhaidh an fhactaraidh a’ solarachadh dhaibh.
Diagram cruinneachaidh
Bidh e riatanach chan ann a-mhàin na pàirtean meacanaigeach den tughadh a chuir a-steach, ach cuideachd stàladh luchd-dealain gus nach cuir iad dragh air obrachadh àbhaisteach an lìonra air bòrd. Tha pinout an TSU de chàr luchd-siubhail, is e sin, ceangal luchd-ceangail an neach-ceangail dealain, air a dhèanamh a rèir sgeama àbhaisteach 7- no 13-pin gus am bi obrachadh uidheamachd solais an tractar agus an trèilear. sioncronaich.
Is e an dòigh as fhasa socaid a’ bhàr-tarraing a cheangal ri càr le bus dealanach ùr-nodha. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu inneal sìmplidh a cheannach - aonad maidsidh (ceannaiche snasail). Tha an adhbhar aige ri fhaicinn bhon ainm: gus luchdan dealain bho luchd-ceannach a bharrachd (solais trèilear) a cho-òrdanachadh le rianadair siostam dealain an tractar. Tha an ceanglaiche snasail uidheamaichte le prìneachan le “chips” de luchd-ceangail, tron bheil e furasta ceangal a dhèanamh an dà chuid ri lìonra a ’chàr air bòrd agus ri socaid a’ charbaid tarraing.
