Tar-chuir Toyota Voltz
Dè a thaghas tu nuair a cheannaicheas tu càr: fèin-ghluasadach, làimhe no CVT? Agus tha innealan-fuadain ann cuideachd! Tha tar-chuir fèin-ghluasadach nas daoire, ach airson an airgead seo gheibh an motair comhfhurtachd agus chan eil e iomagaineach ann an tagaichean trafaic. Tha tar-chuir meacanaigeach nas saoire, tha a bhuannachd furasta a chumail suas agus seasmhachd. A thaobh an caochladair, is e a phuing làidir eaconamaidh connaidh, ach chan eil earbsachd nan caochladairean suas ri par fhathast. Mar riaghailt, chan eil duine a 'bruidhinn gu math air robot. Tha inneal-fuadain na cho-rèiteachadh eadar inneal fèin-ghluasadach agus meacanaig, mar cho-rèiteachadh sam bith, tha barrachd eas-bhuannachdan aige na buannachdan.
Tha Toyota Voltz ri fhaighinn leis na seòrsaichean sgaoilidh a leanas: tar-chuir làimhe, tar-chuir fèin-ghluasadach.
Transmission Toyota Voltz 2002, jeep / suv 5 dorsan, 1 ginealach, E130
08.2002 - 04.2004
| Atharrachaidhean | Seòrsa tar-chuir |
| 1.8 l, 190 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh | MKPP 6 |
| 1.8 L, 125 HP, gasoline, dràibhear ceithir-chuibhle (4WD) | Tar-chuir fèin-ghluasadach 4 |
| 1.8 l, 132 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh | Tar-chuir fèin-ghluasadach 4 |
| 1.8 l, 190 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh | Tar-chuir fèin-ghluasadach 4 |