Tar-chuir Nissan HT100 Clipper
Clàr-innse
Dè a thaghas tu nuair a cheannaicheas tu càr: fèin-ghluasadach, làimhe no CVT? Agus tha innealan-fuadain ann cuideachd! Tha tar-chuir fèin-ghluasadach nas daoire, ach airson an airgead seo gheibh an motair comhfhurtachd agus chan eil e iomagaineach ann an tagaichean trafaic. Tha tar-chuir meacanaigeach nas saoire, tha a bhuannachd furasta a chumail suas agus seasmhachd. A thaobh an caochladair, is e a phuing làidir eaconamaidh connaidh, ach chan eil earbsachd nan caochladairean suas ri par fhathast. Mar riaghailt, chan eil duine a 'bruidhinn gu math air robot. Tha inneal-fuadain na cho-rèiteachadh eadar inneal fèin-ghluasadach agus meacanaig, mar cho-rèiteachadh sam bith, tha barrachd eas-bhuannachdan aige na buannachdan.
Tha Nissan HT100 Clipper ri fhaighinn leis na seòrsaichean tar-chuir a leanas: sgaoileadh làimhe, tar-chuir fèin-ghluasadach.
Transmission Nissan NT100 Clipper 2013 flatbed làraidh 2na ginealach
12.2013 - an làthair
Atharrachaidhean | Seòrsa tar-chuir |
0.7 L, 46 HP, gasoline, dràibhear ceithir-chuibhle (4WD) | MKPP 5 |
0.7 L, 46 HP, Gasoline, Drive cuibhle cùil (FR) | MKPP 5 |
0.7 L, 50 HP, gasoline, dràibhear ceithir-chuibhle (4WD) | MKPP 5 |
0.7 L, 50 HP, Gasoline, Drive cuibhle cùil (FR) | MKPP 5 |
0.7 L, 46 HP, gasoline, dràibhear ceithir-chuibhle (4WD) | Tar-chuir fèin-ghluasadach 3 |
0.7 L, 46 HP, Gasoline, Drive cuibhle cùil (FR) | Tar-chuir fèin-ghluasadach 3 |
0.7 L, 50 HP, gasoline, dràibhear ceithir-chuibhle (4WD) | Tar-chuir fèin-ghluasadach 3 |
0.7 L, 50 HP, Gasoline, Drive cuibhle cùil (FR) | Tar-chuir fèin-ghluasadach 3 |
100 Nissan NT2012 Clipper Transmission Flatbed Truck 1d Generation U71 U72
01.2012 - 11.2013
Atharrachaidhean | Seòrsa tar-chuir |
0.7 L, 48 HP, gasoline, dràibhear ceithir-chuibhle (4WD) | MKPP 5 |
0.7 L, 48 HP, Gasoline, Drive cuibhle cùil (FR) | MKPP 5 |
0.7 L, 48 HP, gasoline, dràibhear ceithir-chuibhle (4WD) | Tar-chuir fèin-ghluasadach 3 |
0.7 L, 48 HP, Gasoline, Drive cuibhle cùil (FR) | Tar-chuir fèin-ghluasadach 3 |