Tar-chuir Mazda Efini MS-6

Dè a thaghas tu nuair a cheannaicheas tu càr: fèin-ghluasadach, làimhe no CVT? Agus tha innealan-fuadain ann cuideachd! Tha tar-chuir fèin-ghluasadach nas daoire, ach airson an airgead seo gheibh an motair comhfhurtachd agus chan eil e iomagaineach ann an tagaichean trafaic. Tha tar-chuir meacanaigeach nas saoire, tha a bhuannachd furasta a chumail suas agus seasmhachd. A thaobh an caochladair, is e a phuing làidir eaconamaidh connaidh, ach chan eil earbsachd nan caochladairean suas ri par fhathast. Mar riaghailt, chan eil duine a 'bruidhinn gu math air robot. Tha inneal-fuadain na cho-rèiteachadh eadar inneal fèin-ghluasadach agus meacanaig, mar cho-rèiteachadh sam bith, tha barrachd eas-bhuannachdan aige na buannachdan.

Tha Mazda Efini MS-6 ri fhaighinn leis na seòrsaichean sgaoilidh a leanas: sgaoileadh làimhe, tar-chuir fèin-ghluasadach.

Transmission Mazda Efini MS-6 1991, togail air ais, ginealach 1d, GE

10.1991 - 06.1994

Atharrachaidhean	Seòrsa tar-chuir
1.8 l, 140 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 5
2.0 L, 125 HP, gasoline, dràibhear ceithir-chuibhle (4WD)	MKPP 5
2.0 l, 160 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 5
1.8 l, 140 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	Tar-chuir fèin-ghluasadach 4
2.0 L, 125 HP, gasoline, dràibhear ceithir-chuibhle (4WD)	Tar-chuir fèin-ghluasadach 4
2.0 l, 160 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	Tar-chuir fèin-ghluasadach 4
2.0 l, 82 hp, dìosail, cuibhle aghaidh-cuibhle	Tar-chuir fèin-ghluasadach 4