Tar-chuir Lotus Evora
Dè a thaghas tu nuair a cheannaicheas tu càr: fèin-ghluasadach, làimhe no CVT? Agus tha innealan-fuadain ann cuideachd! Tha tar-chuir fèin-ghluasadach nas daoire, ach airson an airgead seo gheibh an motair comhfhurtachd agus chan eil e iomagaineach ann an tagaichean trafaic. Tha tar-chuir meacanaigeach nas saoire, tha a bhuannachd furasta a chumail suas agus seasmhachd. A thaobh an caochladair, is e a phuing làidir eaconamaidh connaidh, ach chan eil earbsachd nan caochladairean suas ri par fhathast. Mar riaghailt, chan eil duine a 'bruidhinn gu math air robot. Tha inneal-fuadain na cho-rèiteachadh eadar inneal fèin-ghluasadach agus meacanaig, mar cho-rèiteachadh sam bith, tha barrachd eas-bhuannachdan aige na buannachdan.
Tha Lotus Evora ri fhaighinn leis na seòrsaichean tar-chuir a leanas: sgaoileadh làimhe, tar-chuir fèin-ghluasadach.
Transmission Lotus Evora 2009 coupe 1mh ginealach
01.2009 - 06.2012
| Atharrachaidhean | Seòrsa tar-chuir |
| 3.5 l, 280 hp, gasoline, draibhear cuibhle cùil (MID) | MKPP 6 |
| 3.5 l, 350 hp, gasoline, draibhear cuibhle cùil (MID) | MKPP 6 |
| 3.5 l, 280 hp, gasoline, draibhear cuibhle cùil (MID) | Tar-chuir fèin-ghluasadach 6 |
| 3.5 l, 350 hp, gasoline, draibhear cuibhle cùil (MID) | Tar-chuir fèin-ghluasadach 6 |