Tar-chuir Ferrari Testarossa
Clàr-innse
Dè a thaghas tu nuair a cheannaicheas tu càr: fèin-ghluasadach, làimhe no CVT? Agus tha innealan-fuadain ann cuideachd! Tha tar-chuir fèin-ghluasadach nas daoire, ach airson an airgead seo gheibh an motair comhfhurtachd agus chan eil e iomagaineach ann an tagaichean trafaic. Tha tar-chuir meacanaigeach nas saoire, tha a bhuannachd furasta a chumail suas agus seasmhachd. A thaobh an caochladair, is e a phuing làidir eaconamaidh connaidh, ach chan eil earbsachd nan caochladairean suas ri par fhathast. Mar riaghailt, chan eil duine a 'bruidhinn gu math air robot. Tha inneal-fuadain na cho-rèiteachadh eadar inneal fèin-ghluasadach agus meacanaig, mar cho-rèiteachadh sam bith, tha barrachd eas-bhuannachdan aige na buannachdan.
Tha Ferrari Testarossa ri fhaighinn leis na seòrsaichean tar-chuir a leanas: Leabhar-làimhe.
Transmission Ferrari Testarossa 2na togail aghaidh 1994 coupe 1mh ginealach
10.1994 - 01.1996
| Atharrachaidhean | Seòrsa tar-chuir |
| 4.9 l, 440 hp, gasoline, draibhear cuibhle cùil (RR) | MKPP 5 |
Transmission Ferrari Testarossa restyling 1991, coupe, 1mh ginealach
11.1991 - 10.1994
| Atharrachaidhean | Seòrsa tar-chuir |
| 4.9 l, 428 hp, gasoline, draibhear cuibhle cùil (RR) | MKPP 5 |
Transmission Ferrari Testarossa 1984 coupe 1mh ginealach
10.1984 - 11.1991
| Atharrachaidhean | Seòrsa tar-chuir |
| 4.9 l, 380 hp, gasoline, draibhear cuibhle cùil (RR) | MKPP 5 |
| 4.9 l, 390 hp, gasoline, draibhear cuibhle cùil (RR) | MKPP 5 |