Tar-chuir Daihatsu Kopen

Dè a thaghas tu nuair a cheannaicheas tu càr: fèin-ghluasadach, làimhe no CVT? Agus tha innealan-fuadain ann cuideachd! Tha tar-chuir fèin-ghluasadach nas daoire, ach airson an airgead seo gheibh an motair comhfhurtachd agus chan eil e iomagaineach ann an tagaichean trafaic. Tha tar-chuir meacanaigeach nas saoire, tha a bhuannachd furasta a chumail suas agus seasmhachd. A thaobh an caochladair, is e a phuing làidir eaconamaidh connaidh, ach chan eil earbsachd nan caochladairean suas ri par fhathast. Mar riaghailt, chan eil duine a 'bruidhinn gu math air robot. Tha inneal-fuadain na cho-rèiteachadh eadar inneal fèin-ghluasadach agus meacanaig, mar cho-rèiteachadh sam bith, tha barrachd eas-bhuannachdan aige na buannachdan.

Tha Daihatsu Kopen ri fhaighinn leis na seòrsaichean tar-chuir a leanas: tar-chuir làimhe, CVT, tar-chuir fèin-ghluasadach.

Tar-chuir Daihatsu Copen 2018 Coupe 2na ginealach

12.2018 - 04.2019

Atharrachaidhean	Seòrsa tar-chuir
0.7 l, 64 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 5
0.7 l, 64 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	CVT

Transmission Daihatsu Copen 2014, corp fosgailte, 2na ginealach

06.2014 - an làthair

Atharrachaidhean	Seòrsa tar-chuir
0.7 l, 64 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 5
0.7 l, 64 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	CVT

Transmission Daihatsu Copen 2002, corp fosgailte, 1na ginealach

06.2002 - 08.2012

Atharrachaidhean	Seòrsa tar-chuir
0.7 l, 64 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 5
0.7 l, 64 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	Tar-chuir fèin-ghluasadach 4