Tar-chuir Dacia Docker

Dè a thaghas tu nuair a cheannaicheas tu càr: fèin-ghluasadach, làimhe no CVT? Agus tha innealan-fuadain ann cuideachd! Tha tar-chuir fèin-ghluasadach nas daoire, ach airson an airgead seo gheibh an motair comhfhurtachd agus chan eil e iomagaineach ann an tagaichean trafaic. Tha tar-chuir meacanaigeach nas saoire, tha a bhuannachd furasta a chumail suas agus seasmhachd. A thaobh an caochladair, is e a phuing làidir eaconamaidh connaidh, ach chan eil earbsachd nan caochladairean suas ri par fhathast. Mar riaghailt, chan eil duine a 'bruidhinn gu math air robot. Tha inneal-fuadain na cho-rèiteachadh eadar inneal fèin-ghluasadach agus meacanaig, mar cho-rèiteachadh sam bith, tha barrachd eas-bhuannachdan aige na buannachdan.

Tha Dacia Docker ri fhaighinn leis na seòrsaichean sgaoilidh a leanas: Tar-chuir làimhe.

Transmission Dacia Dokker restyling 2015, bhan uile-mheatailt, ginealach 1d

07.2015 - an làthair

Atharrachaidhean	Seòrsa tar-chuir
1.2 l, 116 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 5
1.3 l, 102 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 6
1.3 l, 131 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 6
1.5 l, 75 hp, dìosail, cuibhle aghaidh-cuibhle	MKPP 5
1.5 l, 90 hp, dìosail, cuibhle aghaidh-cuibhle	MKPP 5
1.5 l, 95 hp, dìosail, cuibhle aghaidh-cuibhle	MKPP 6
1.6 l, 102 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 5
1.6 l, 102 hp, gas / peatrail, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 5

Transmission Dacia Dokker 2012, bhan uile-mheatailt, ginealach 1d

11.2012 - 06.2015

Atharrachaidhean	Seòrsa tar-chuir
1.2 l, 114 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 5
1.5 l, 75 hp, dìosail, cuibhle aghaidh-cuibhle	MKPP 5
1.5 l, 90 hp, dìosail, cuibhle aghaidh-cuibhle	MKPP 5
1.6 l, 83 hp, gasoline, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 5
1.6 l, 83 hp, gas / peatrail, draibhear cuibhle aghaidh	MKPP 5