Tar-chuir BMW E3
Dè a thaghas tu nuair a cheannaicheas tu càr: fèin-ghluasadach, làimhe no CVT? Agus tha innealan-fuadain ann cuideachd! Tha tar-chuir fèin-ghluasadach nas daoire, ach airson an airgead seo gheibh an motair comhfhurtachd agus chan eil e iomagaineach ann an tagaichean trafaic. Tha tar-chuir meacanaigeach nas saoire, tha a bhuannachd furasta a chumail suas agus seasmhachd. A thaobh an caochladair, is e a phuing làidir eaconamaidh connaidh, ach chan eil earbsachd nan caochladairean suas ri par fhathast. Mar riaghailt, chan eil duine a 'bruidhinn gu math air robot. Tha inneal-fuadain na cho-rèiteachadh eadar inneal fèin-ghluasadach agus meacanaig, mar cho-rèiteachadh sam bith, tha barrachd eas-bhuannachdan aige na buannachdan.
Tha BMW E3 ri fhaighinn leis na seòrsaichean sgaoilidh a leanas: tar-chuir làimhe, tar-chuir fèin-ghluasadach.
Transmission BMW E3 1968, sedan, 1mh ginealach
09.1968 - 05.1977
| Atharrachaidhean | Seòrsa tar-chuir |
| 2.5 L, 150 HP, Gasoline, Drive cuibhle cùil (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 L, 170 HP, Gasoline, Drive cuibhle cùil (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 180 HP, Gasoline, Drive cuibhle cùil (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 200 HP, Gasoline, Drive cuibhle cùil (FR) | MKPP 4 |
| 3.2 L, 200 HP, Gasoline, Drive cuibhle cùil (FR) | Tar-chuir fèin-ghluasadach 3 |
| 3.3 L, 190 HP, Gasoline, Drive cuibhle cùil (FR) | Tar-chuir fèin-ghluasadach 3 |