Ola gearraidh
Inneal carbaid

Ola gearraidh

31.08.2022 /

Bidh ola tar-chuir a ’coileanadh dà phrìomh dhleastanas - bidh e a’ lubricadh na paidhrichean suathadh de phàirtean agus a ’toirt air falbh teas bhuapa rè obrachadh. Bidh luchd-saothrachaidh ola gèar a’ cur àireamh eadar-dhealaichte de stuthan cur-ris ris na toraidhean aca. Tha feartan anti-foaming, an-aghaidh, an-aghaidh grèim agus mòran fheartan eile aca. Cuideachd am measg nam prìomh ghnìomhan a bhios an lionn ola a’ coileanadh:

  • a 'lùghdachadh luchdan clisgeadh, fuaim agus ìrean crith;

  • a’ lughdachadh teasachadh pàirtean agus call brisidh.

Tha a h-uile ola gèar eadar-dhealaichte anns an t-seòrsa bunait.

Cha mhòr nach eil olaichean mèinnearach saor ann an-diugh agus thathas gan cleachdadh sa mhòr-chuid ann an carbadan dràibhidh cuibhle cùil. Is e “as lugha” cudromach de na sgrìobhaidhean sin am beatha seirbheis ghoirid agus dìth stuthan a bhrosnaicheas fèin-ghlanadh.

Ola gèar leth-shintéiseach. Gheibhear olan leth-synthetic ann am bogsaichean gèar chàraichean dràibhidh cuibhle aghaidh den chlas eaconamaidh. Fo chumhachan obrachaidh àbhaisteach, bidh an seòrsa ola seo comasach air pàirtean a dhìon bho chaitheamh gus am bi an càr air siubhal 50 - 000 km. Bidh na stuthan sònraichte a tha a’ dèanamh suas na “leth-synthetics” gu math a’ dìon a’ mheatailt bho sgrios mar thoradh air suathadh agus coirbeachd, agus tha a’ phrìs reusanta a’ fàgail gur e na h-olaichean sin an iarrtas as motha air a’ mhargaidh.

Is e ola synthetigeach an fheadhainn as daoire agus àrd-inbhe. Tha iad comasach air seasamh ri atharrachaidhean teòthachd làidir. Tha synthetics as mòr-chòrdte ann an sgìrean le geamhraidhean reothadh agus samhraidhean teth. Mar thoradh air na stuthan cur-ris àrdteicneòlais, tha olan synthetigeach dha-rìribh seasmhach.

Chan eil ann ach dà sheòrsa de bhogsaichean gèar:

  • Tar-chuir fèin-ghluasadach;

  • Bogsa gèar meacanaigeach.

Ann an tar-chuir fèin-ghluasadach, tha torque air a ghluasad le bhith a ’cleachdadh ola sònraichte, agus ann an tar-chuir làimhe, le gèaraichean de dhiofar trast-thomhas agus le àireamh eadar-dhealaichte de fhiaclan, a bhios ag àrdachadh no a’ lughdachadh astar a ’chrann àrd-sgoile KΠΠ. Mar thoradh air an inneal eadar-dhealaichte, tha olan airson tar-chuir fèin-ghluasadach agus tar-chuir làimhe gu math eadar-dhealaichte agus chan urrainnear an cur an àite a chèile. Agus bu chòir fios a bhith aig gach sealbhadair càr air seo.

Tha structar meacanaigeach KΠΠ gu math eadar-dhealaichte, gun luaidh air innealan fèin-ghluasadach. Airson an dèanamh, bidh stuthan gu tur eadar-dhealaichte, meatailtean agus aloidhean air an cleachdadh. Ma tha feum aig an neach-dèanamh ann an aon chàr air ola gèar atharrachadh gach 50-60 mìle cilemeatair, an uairsin airson ùine eile faodaidh an ùine seo a bhith 2 no 3 tursan nas fhaide.

Tha an ùine atharrachaidh ola air a shònrachadh ann an cead-siubhail gach càr. Bidh an neach-dèanamh a ’suidheachadh ùine gluasaid nas giorra airson droch shuidheachaidhean obrachaidh - mar eisimpleir, ma bhios an càr a’ draibheadh ​​​​air rathad salchar no ann an ceàrnaidhean le tòrr duslach.

Tha cuid de bhogsaichean gèar air an seuladh agus air an ruith air ola “sìorraidh” (a rèir an neach-dèanamh). Tha seo a’ ciallachadh nach fheum thu an tar-chuir fhosgladh agus nach fheum e atharrachadh siùbhlach.

Is e am fuasgladh as fheàrr leabhar-làimhe an fhactaraidh a leughadh gu sònraichte airson do chàr. Ma chaidh an càr a cheannach ann am margaidh na h-àrd-sgoile, is fhiach an ola atharrachadh sa bhogsa gèar dìreach às deidh a cheannach.

Cuir beachd ann