Slighe Deuchainn Hybrid Toyota Yaris: Deuchainn Tar-chinealach Beag Iapanach - Deuchainn Rathaid
Clàr-innse
Toyota Yaris Hybrid: Deuchainn beag tar-chinealach Iapanach - Deuchainn rathaid
Pagella
|
|
Tha an cothlamadh de einnseanan gasoline agus dealain a ’leigeil leis an Toyota Yaris Hybrid ithe glè bheag agus gluasad ann an ceàrnaidhean trafaic cuibhrichte. Ach, gus an fheum as fheàrr a dhèanamh de na feartan aige, feumaidh tu a stiùireadh gu socair.
La Toyota Yaris Hybrid is dòcha an càr as freagarraiche airson a ’bhaile a tha air a thaisbeanadh an-dràsta: taing don mheasgachadh de einnsean peatrail 1.5 agus fear dealain, Beag co-fhillte Gu dearbh, faodaidh na h-Iapanach dràibheadh ann an ceàrnaidhean trafaic cuibhrichte, agus chan e co-thuiteamas a th ’ann gur e an càr seo an“ earrann B ”as fheàrr a reic ann am Milan agus an Ròimh.
Aig àm an fhosglaidh макияж bha cuid de dh ’atharrachaidhean esthetigeach (air an ath-dhealbhadh gu domhainn roimhe, earball beagan ath-dhealbhaichte), chrìochnaich barrachd cùraim crochte nas buige agus aon stiùir nas dìriche. Ach, tha na draghan naidheachdan as buntainniche caitheamh, eadhon nas ìsle na roimhe (air ainmeachadh 30,3 km / l an aghaidh 28,6 agus sgaoilidhean CO2 co-ionann ri 75 g / km an àite 79). Anns ar deuchainn rathaid dreach Gnìomhach gheibh sinn a-mach an tug na h-atharrachaidhean sin fìor leasachaidhean.
bhaile
Taing gu coileanadh sàr-mhath aig ath-sgrùdaidhean ìosal, tk. motair dealain la Toyota Yaris Hybrid Dealbh glè inntinneach (11,8 diogan aig "0-100").
Le crochteair an làimh eile, tha iad fhathast gu math daingeann tro thursan follaiseach, agus ann am pàirceadh mòran, cha bhith dìth dìon bodhaig agus a ’chnap cùil a tha a’ dol sìos a ’cuideachadh mòran.
La camara tv tha an cùl àbhaisteach, ach airson i mothachairean feumaidh 350 euros a phàigheadh.
Taobh a-muigh a ’bhaile
Chan eil eadhon air rathaidean na stàite Beag Tha Iapanach dà-chonnaidh glè riarachail: taing dha lìbhrigeadh math einnsean (einnsean peatrail 1.5 HP le 75 HP còmhla ri aonad dealain a tha comasach air cumhachd iomlan de 101 HP agus 111 Nm de torque a ghineadh) agus os cionn a h-uile càil, gleusadh math a tha a ’gealltainn deagh ghluasad cornachaidh.
Bidh an suidheachadh ag atharrachadh nuair a choimheadas tu air spòrs (eileamaid a tha Toyota Yaris Hybrid chan eil e ag iarraidh agus chan urrainn dhut a mholadh): nuair a bhrùthas tu gu cruaidh air a ’pheadal luathachaidh, chan eil an stiùir fhathast gu math mothachail agus tar-chuir fèin-ghluasadach caochlaideach gu leantainneach mar leaghan aig astaran àbhaisteach, leis nach eil e gu leòr obrachadh aig astaran àrda.
àrd-rathad
Chan e an ìre fuaim àrd aig 130 km/h agus an suidheachadh beagan stiff am fuasgladh as fheàrr dhaibhsan a tha airson siubhal. rathad mòr с hybrid beag del Sol Levante. I. na breicichean chan eil iad gu math modúlach, mar sin chan eil iad a ’tabhann mòran sàbhailteachd aig astaran àrda.
La Toyota Yaris Hybridair an làimh eile, tha deagh sheasamh gaoithe is sìde ann.neo-eisimeileachd sàr-mhath, ged a tha e fada bhon 1.091 km a dh ’ainmich an Taigh.
Beatha air bòrd
ri fhaotainn аккумулятор cha do chuir e peanas air a ’chomas s an Iar-: cuibhreann (286 liotair, a thig gu bhith 950 nuair a thèid na suidheachain cùil a phasgadh), ge-tà, nas lugha agus nas comhfhurtail na am farpaiseach dìreach Hybrid Jazz Honda.
Caban Toyota Yaris Hybrid - a tha fhathast a’ faighinn a-steach chrìochnaich a dh ’aindeoin leasachaidhean a chaidh a dhèanamh aig amannan макияж - ach tha e a’ tabhann àite-coise gu leòr dha luchd-siubhail cùil. Ach dh’ fhaodadh an fheadhainn as àirde gearan a dhèanamh mu ghainnead ceudameatairean anns an raon cinn.
Prìs agus cosgaisean
Il a 'phrìs di 19.250 euro bho Gnìomhach Hibrid Toyota Yaris chan eil e àrd an coimeas ris an t-susbaint a chaidh a mholadh: Beag Tha na h-Iapanach beairteach ann an teicneòlas, pàigheadh Stampa dìreach airson an aonad cumhachd teirmeach (mar gum biodh aige ach 75 hp), tha e mu thràth Euro 6, tha aon barantas trì bliadhna no 100.000 km agus a ’cuairteachadh caitheamh gu h-iongantach ìosal. Tha e do-dhèanta an 30,3 km / l ainmichte a ruighinn, ach le stoidhle dràibhidh meadhanach meadhanach, ann an cuid de chùisean tha e comasach àirde 25 a ruighinn.
La uidheamachd àbhaisteach, a tha a ’ciallachadh gu bheil e gu tur coileanta: CD càr càr Aux-in Bluetooth USB le smachdan cuibhle stiùiridh, Tar-chuir fèin-ghluasadach, smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach dà-sòn, solais ceò e Camara View Rear... Gus a shaidhbhreachadh, tha sinn a ’moladh Coimhead pasgan (500 euro: cuibhlichean alloy seadh 15 ”e solas an latha a LED) AGUS Pasgan comhfhurtachd (€ 750: uinneagan cumhachd cùil, Smachd cuairt-mara, mothachairean uisge is beul na h-oidhche, siostam inntrigidh is tòiseachaidh gun iuchair agus sgàthan sealladh taobh a-staigh electrochromic).
tèarainteachd
La uidheam sàbhailteachd bho Gnìomhach Hibrid Toyota Yaris a ’toirt a-steach a h-uile dad a dh’ fheumas tu: baga adhair aghaidh, taobh, cùirteir agus airson glùinean an draibhear, tòisich a ’cuideachadh, a’ ceangal Isofix agus sgrùdadh cuideam taidhrichean. Gun a bhith a ’dìochuimhneachadh còig rionnagan a-steach deuchainn tubaist Euro NCAP.
La grèim rathaid и seasmhachd tha iad gun smal fhad ‘s a tha na notaichean pianail a’ tighinn faicsinneachd (faodar cùl a leasachadh) agus bho breiceadh (chan eil e gu math èifeachdach).
Sònrachadh
Teicneòlas
| einnsean | hibrid gasoline |
| bias | 1.497 cm |
| cumhachd as motha | 74 kW (101 hp) |
| Torque as motha | 111 Nm |
| aithris | Euro 6 |
| Bogsa gèar / tarraing | ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach / aghaidh |
Cumhachd cumhachd
| Baraille | 286 / 950 liotair |
| Tanca | 36 liters |
Coileanadh agus caitheamh
| astar as motha | 165 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,8 diogan |
| Urb. / Ext. / Làn Tomhais | 32,3 / 30,3 / 30,3 km / l |
| Saorsa | 1.091 KM |
| Sgaoilidhean CO2 | 75 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
aodaich
| Bagaichean adhair aghaidh, taobh, cùirteir agus glùin | sreathach |
| Autoradio CD Bluetooth USB Aux-in | sreathach |
| Tar-chuir fèin-ghluasadach | sreathach |
| Cuibhlichean alloy 15-òirleach | 550 euro |
| Bus conditioner adhair. dà-sòn | sreathach |
| Solais ceò | sreathach |
| Fear-seòlaidh saideal | 700 euro |
| Post parktronics. | 350 euro |
| Camara View Rear | sreathach |
| Peant miotalach | 600 euro |
