Toyota bZ4X: chì sinn a 'chiad chàr dealain aig Toyota airson a' mhargaidh mhòr

Ro 2030, tha Toyota an dùil 80% de na reic aige a thighinn bho “carbadan dealanach”: hibridan, hybrids plug-in, ceallan connaidh haidridean agus carbadan dealain (EVn). Ullaichidh am bZ4X an t-slighe airson an roinn as ùire seo airson Toyota.

Tha Toyota, aon de na luchd-dèanaidh chàraichean as motha san t-saoghal, air tòiseachadh air cleachdadh charbadan tar-chinealach. (Cuimhnich cuin a b’ e an rud a bu fhuaire Prius a bhith agad?). Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha an neach-dèanamh Iapanach air cluicheadairean gnìomhachais eile fhaicinn - luchd-nuadhachaidh mar Tesla agus ainmean stèidhichte mar Volkswagen no Ford - air thoiseach air ann an cur air bhog charbadan dealain (EV). Ach tha an automaker ag iarraidh grèim fhaighinn air an Toyota bZ4X.

Nochd an Toyota bZ4X an toiseach mar charbad dealain prototype, ach tha e mu thràth ann an cinneasachadh agus thèid a reic aig ionadan reic na SA ann am meadhan 2022. Chan eil ceann-latha fuasglaidh, prìs no mion-chomharrachadh ann airson am Bz4x fhathast, ach bha e comasach dha Siempre Auto airson a’ charbad dealain seo fhaicinn agus “a mharcachd” air - gun a bhith comasach air a dhràibheadh - aig astar nas lugha ann am pàirceidh ann an ceann a deas California, far an do chùm Toyota tachartas naidheachd malairt fon ainm ùr E-Volution.

Agus is e an fhìrinn gu bheil Toyota air a bhogadh anns an "mean-fhàs dealanach" a dh'ionnsaigh àm ri teachd a tha no tha a 'dol tro dealanachadh, bun-bheachd a tha iad a' tuigsinn (mar a 'mhòr-chuid den ghnìomhachas, tha) a tha a' toirt a-steach càraichean tar-chinealach, ge bith a bheil iad. tha iad pluggable. no nach eil. Leis a’ mhìneachadh seo, tha Toyota an dùil ro 2030, gun tig 80% den reic aige bho “charbadan dealanach”: hibridan, hybrids plug-in, ceallan hydrogen agus carbadan dealain. Dhiubh sin, tha e an dùil gum bi dealan fìor-ghlan a’ toirt cunntas air 20%. Leis gu bheil Toyota a’ reic timcheall air 10 millean carbad sa bhliadhna, tha sin a’ ciallachadh gu bheil dùil aca 2 millean carbad dealain a reic ro 2030.

Gus seo a dhèanamh, feumaidh Toyota an cabhlach de EVs (carbadan dealain) a thogail an toiseach, leis nach eil gin air a’ mhargaidh fhathast. Is e a’ chiad fhear an Toyota bZ4X. Tha iad cuideachd ag obair air bataraidhean lithium an ath ghinealach le tasgadh de $ 13,500 billean, agus bidh $ 3,400 billean dheth sin anns na SA.

Dè tha fios againn mu Toyota bZ4X

Bidh raon de 250 mìle air aon chìs aig a' chiad charbad dealain aig Toyota a thèid a reic ris a' mhòr-shluagh. Thathas an dùil gun cum bataraidh Toyota bZ4X comas cosgais de 90% às deidh 10 bliadhna de chleachdadh.

Gu bunaiteach, is e sin a tha fios againn gu h-oifigeil mun bZ4X, agus bidh e ri fhaighinn “ann am meadhan 2022”. Ged a tha sinn anns a’ bhidio (gu h-àrd) bidh sinn a’ bruidhinn air cuid de na fathannan a tha a’ cuairteachadh sa ghnìomhachas.

Anns a 'chonaltradh goirid againn leis an Toyota bZ4X, b' urrainn dhuinn cuid de na mion-fhiosrachadh a thuigsinn: tha e follaiseach gur e càr gu math sàmhach a th 'ann, mar a h-uile càr dealain, ach tha fuaim sònraichte aige. Is e SUV a th’ ann a tha glè choltach ann am meud ris an Toyota RAV4, farsaing anns an dà shreath de sheataichean, le mullach grèine, roghainnean cuibhle eadar-dhealaichte, agus tòrr àite bagannan.

Chan eil an dealbhadh taobh a-muigh gu sònraichte iongantach agus chan eil e gu math eadar-dhealaichte bho SUV an latha an-diugh. Mar eisimpleir, cha bhith e a’ feuchainn ris na làmhan dorais a chì sinn air mòran EVan o chionn ghoirid fhalach. Ach tha an caban fhèin glan agus eòlach air teicneòlas, le scrion suathaidh mòr ann an consol an ionaid a’ toirt cothrom air grunn smachdan carbaid, chan e dìreach dibhearsain agus seòladh, mar a tha còir aig càraichean san roinn seo.

Leis an bZ4X, tha Toyota an dòchas grèim fhaighinn air margaidh teth meadhanach mòr SUV, anns a bheil e mu thràth a’ reic timcheall air 450 RAV4 sa bhliadhna. A bharrachd air an sin, mar a chaidh fhaicinn le luchd-dèanaidh chàraichean eile, tha carbadan dealain a’ tàladh luchd-ceannach ùr airson a ’bhrand, agus mar sin dh’ fhaodadh am bZX a bhith na thagradh togail teachdaiche ùr airson Toyota.

Cùm a’ leughadh: